Aufgelastet fast am Limit

Servus @ all,

mein Wildtrak Extr. Cab, 3,2, BJ. 07/2017 ist mit Luftfederung auf 3,5 to aufgelastet.
Hinterachse 2200 KG.
Ich habe eine Tischer 260S Wohnkabine drauf. War letztens vor Urlaubsfahrt auf der Waage..
Fahre am Limit.... 3.495 kg Gesamt, aber Hinterachse 2.265 Kg.

Gibt es eine Möglichkeit den Ranger auf 3,8 to aufzulasten.... können tut es das Kraftpaket bestimmt, aber geht sowas??

Besten Dank,
Stefan

Hej,

3,8to macht kein Mensch, da unterliegt man dann den LKW-Regeln bei Maut in vielen Ländern der EU. 80km/h dann sowieso.

Laß 65kg unnötiges Gepäck/Wasser/Fahrrad/Kanu etc. Zuhause und alles ist gut.

Fahren am Gewichtslimit kennt man vom Wohnwagen oder Wohnmobilen schon zur Genüge. Die wenigsten kümmert es wirklich bzw. wissen, was ihr Gefährt wiegt. Wer das aber macht, fängt dann an zu suchen, wo er Gewicht sparen kann. Würde ich in dem Fall wohl auch machen.

Das erste was mir einfällt, wäre die "Entsorgung" des Reserverades.
Dann kann man gucken, was man so an Ausstattung dabei hat und ob man da auf "Leichtbau" umsteigen oder manches sogar entsorgen kann.
Bestimmte Dingen lassen sich evtl. noch nach vorne Richtung oder sogar in die Kabine selbst verlagern.

Moin.

3800kg wird dir niemand eintragen beim Ranger. Da hast du leider die falsche Basis gewählt. Ein Vario 4x4 mit 5.5 Tonnen zul. GG wäre das Richtige!
Vielleicht hilft auch radikal ausräumen von Kabine UND Auto, dann überlegen was man die letzten 365 Tage NICHT genutzt hat...

Gruß Stefan



PS: 3150kg zul. GG und 2800kg reisefertig inkl. 70 Liter Frischwasser

Schon mal danke....
wenn’s jemand interessiert was ich am Wochenende mache.... Kabine und Ranger ausräumen....

Danke für euere Antworten...

Habt einen schönen Tag!!!

wiesel64 schrieb: Schon mal danke....
wenn’s jemand interessiert was ich am Wochenende mache.... Kabine und Ranger ausräumen....

Danke für euere Antworten...

Habt einen schönen Tag!!!

Keine Ahnung, wie lange du schon mit der Kabine an sich unterwegs bist.
Als wir mit dem cämpen anfingen, haben wir auch alles mögliche, was angeblich unverzichtbar war, in den Wohni geräumt.
In der 2. Saison hab ich dann erstmal wieder ausgemistet. Kam schon ordentlich was zusammen. Dazu wurden statt Stahlgasflaschen Aluflaschen verwendet.
In der 3. Saison wurde nochmals durchgekämmt.

Auf Grund der Zuladungsproblematik war bei uns der Wassertank auch nie gefüllt. Dazu kam dann, dass der auch noch in der hinterletzten Ecke sitzt und auch noch auf der Seite, die ohnehin durch Küche, Bett und Stauraum höher belastet ist als die andere Seite. Für die Fahrstabilität ein Graus.

Ich drück die Daumen, dass du das mit der Kabine gut organisiert bekommst.

....ich könnte bestimmt auch wieder 30kg los werden ....
Mit Reserverad sogar 60kg....

Da bin ich gespannt. Gruß Stefan

Bin seit 2 Jahren unterwegs...
Der Schrank hinten im Ranger ist perfekt... aber leider
wahrscheinlich mit Siedruckplatten zu schwer.... Nr. 1
usw....
Natürlich werde ich zuert mal den Ranger ohne Kabine wiegen...

Wir spannend....

Beste Grüße
Stefan

S t e f a n schrieb: Moin.

3800kg wird dir niemand eintragen beim Ranger. Da hast du leider die falsche Basis gewählt. Ein Vario 4x4 mit 5.5 Tonnen zul. GG wäre das Richtige!
Vielleicht hilft auch radikal ausräumen von Kabine UND Auto, dann überlegen was man die letzten 365 Tage NICHT genutzt hat...

Gruß Stefan



PS: 3150kg zul. GG und 2800kg reisefertig inkl. 70 Liter Frischwasser

Was ist das für eine Kabine.... oder Dachzelt?

Ich drück die Daumen, dass du das mit der Kabine gut organisiert bekommst.



2017 wie der Ranger im der Kabine Hochzeit hatte, war ich auf der Waage....
da war alles im grünen Bereich...
jetzt ist Sat / TV dazu gekommen... und so Kleinigkeiten jetzt muss
ich halt vieles probieren...