AdBlue Fehler P204F

Hier gibt's noch nichts Neues. Warte auf Anruf.
Ich hab gestern noch einen anderen Meister gesprochen und der meinte, dass es durchaus möglich ist, dass ForScan mehr Fehler auslesen kann als der Ford-Tester der Werkstatt. Sie hätten zwar auch noch einen Bosch-Tester da, aber wegen der Garantieabwicklung sei man an die Ford-Vorgaben gebunden.
Erstaunlich ist auch, dass der Ränger anscheinend immer noch regeneriert.

Jetzt ging die adBlue-Leuchte an. Störung System, Service erforderlich, kein Motorstart mehr in 748 km.

Morgen Abend liefer ich ihn ab, der NOx-Sensor ist heute gekommen. Zusätzlicher Fehler: P20EE SCR-NOx-Kat unter Schwellenwert.

Heute gab’s den neuen Sensor und morgen gibt’s die neue adBlue-Einheit, weil die Heizung wohl Fritte ist. Vorgabe war wohl, erstmal die Verkabelung zu prüfen. Da dort kein Fehler zu finden war, gibts nun neu. Kosten? Werd ich morgen mal fragen.

Moin,
Tauschen Die nur auf verdacht oder haben Sie es gemessen ?
Die Heizung kann man eigenlich sehr gut durchmessen!
Widerstand des Heizelements muss kleiner als 2,4 Ohm sein..
Zum Glück hast du ja noch Garantie !!

MfG

Mein Ranger ist gerade zum zweiten mal in der Werkstatt... innerhalb von 2 Wochen.. Beim ersten mal wurde die Heizung und die Pumpe getauscht jetzt wird der Adblue Tank komplett gewechselt... aber laut Werkstatt alles nur auf Verdacht... Da es noch ein Garantiefall ist entscheidet Ford was gemacht wird...
Meine Werkstatt meint Ford selber hat keine Ahnung warum das passiert und woran es liegt, aber das würde sich in der letzten Zeit häufen...

Das mit keiner Ahnung deckt sich mit meiner Erfahrung diese Woche, eine frei Werkstatt konnte mein Problem lösen. Zu lesen im Stammtisch Faden. Klick mich.

Mein Ränger zickt auch wieder. Nachdem wir am WE einen Ausflug an den Ring gemacht haben und der Ränger diverse Höhenmeter hoch und runter mußte, sich dabei auch manchmal gequält hat, warf er bei Ankunft zuhause die adBlue-Lampe an und meinte ich könnte noch 1.300 km fahren. Tja, gestern war ich dann tanken, es gingen keine 9 Liter rein. Die Lampe erlosch auch nicht beim Losfahren von der Tanke wie sonst. Auch heute morgen blieb sie wieder an. Hab dann heute morgen noch den Fehlerspeicher ausgelesen, aber da steht nix drin. Mal schauen, ob die Lampe heute auf dem Weg nach Hause ausgeht. Wenn ja gut, wenn nicht stell ich ihn dem fFh vor die Tür. Wir wollen am WE in den Urlaub......

Viel Glück,

Mein FFH konnte mir bei dem gleichen Problem spontan nicht helfen, bzw hat mir erst einen Termin in 4 Wochen angeboten. Bin dann zu einer freien Werkstatt weil wir auch am nächsten Tag in den Urlaub wollten. Nach keinen 5 Minuten am Tester war der Spuk vorbei und seit 5000km kam auch nix mehr.

Hab mehr dazu im Stammtisch geschrieben.

Viel Glück

Marco

Du sollst mit dem Ranger ja auch nicht auf den Ring.
Ist doch kein Rennwagen...

Bei mir dauert es fast immer 5-6 Startzyklen bzw. 2-4 Tage bis es erlischt. Dachte das ist bei allen so?!?!