Differenzial defekt? oder mit begrenztem Schlupf?

ach ja Bommel,

Zuschalten des Allrades:

Stufe 1: zugeschaltete Vorderachse (zur Hinterachse)
Stufe 2: zugeschaltete Vorderachse + Untersetzung

....hat mit der Sperrung der Differentiale nix zu tun.

Starr zuschaltbarer Allrad heißt:
Differenziale gibts nur in Vorder- und Hinterachse.
Drehzahlunterschiede werden nur pro Achse ausgeglichen.
Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse nicht! weil das Mitteldiff. fehlt.

jetz hab ich mir 2 std n kopf gemacht und rumgemacht und bin rum gefahren wie ein rotzbesoffener der nich weis wo er hin will weil ich dacht da klemmt was oder so... und jetz ist es wohl ein diff mit bremse (was ich vorher noch nie besaß) und alles war fürn arsch...?!?


Ja gut... besser so als in der zweiten stufe ne diffsperre (wovon ich ausgieng) wo evtl die sperre klemmt...

Jaaa gut, dann an dickes danke an alledie sich zeit genommen haben und geholfen haben...

Wenn wir uns mal sehn trinken wir nochmal drüber nach...

Na dafür sind wir doch hier beieinander

Gruß
Frank

Bommel schrieb:
Wenn wir uns mal sehn trinken wir nochmal drüber nach...

Hallo Bommel,

Alles cool , so machen wir das.

Hat doch Spaß gemacht und klasse, dass alles im grünen Bereich ist bei Deinem Truck.

Lass Dir gut gehen
Sisko