nissan md21 leichte motorprobleme und allradproblem!

hallo
bin neu hier

habe mir nach einigen jahren patrol fahren einen md21 geholt!
2,5l diesel bj 93
höhergelegt 31er reifen drauf usw!

also zu meinen problem!
sobald ich ihn im kalten zustand (über nacht) an lasse dann geht er nach einer kurzen zeit wieder aus!
also er verliert an drehzahl und ist kurz vorm absterben gas nimmt er dann auch keinen mehr an und dann geht er aus!
dann muss man kurz kämpfen das er wieder anspringt!
das macht er solange bis er ein bisschen temperatur hat!
wie wenn er keinen sprit hätte!
kann mir da einer helfen?

und jetz zu meinen 2. problem!
sobald ich den allrad einlege egal ob kurz oder lang!
und wenn ich rückwärts fahre blockiert was an der hinterachse ca so wenn man die handbremse anzieht!
dann fährt man ab und zu vor und zurück dann gehts kurz bis zur nächsten rückwärts fahrt!

vll kann einer einen neuling helfen
gruss

hi rialtek & willkommen !
hast du schon mal die suche bemueht?
aber zum absterben - das klingt nach luft in der leitung... z.b. du stellst in abends ab, im dieselfilter und der leitung zum motor ist noch genug diesel zum starten, dann kommt eine luftblase & er stirbt ab.
schliess mal ein stueck durchsichtigen aquariumschlauch in die leitung - dann siehst du ob blasen im diesel sind...stellen die undicht sein koenne, gibts genug
oder (ich hatt das mal beim scorpio) - schraub mal wenn du ihn abstellst den tankdeckel auf - wenn da ein zischendes geraeusch zu hoeren ist, ist unterdruck im tank & somit die entlueftung defekt. (was allerdings nix mit den morgenproblem zu tun hat)

zum allrad & rueckwaerts sag ich mal nix - da gibts experten fuer (ich haett mal auf verkantende bremsen getippt, aber wart mal ein bisschen)

danke für deine antwort!

suche habe ich irgendwie nicht genutzt weiß jetzt auch nicht wieso

das luft in der leitung ist hört sich logisch an!
muss ich in den nächsten tagen mal schaun!

und ja er zischt wegen der entlüftung!

hört sich irgendwie nach was schlimmes an wegen mein allrad problem!?
kann des sein?

hi rialtek
nu - alles was ich so sag ist nur zur eingrenzung des fehlers gedacht, wie z.b. das zischen bei tankdeckelaufmachen:
im pinzip muss ja jeder tank einen druckausgleich haben, weil:
* du tankst aus einen erdtank der ca 7grad C hat, stellst dein auto in der sonne ab, der diesel dehnt sich aus - wenn jetzt dein druckausgleich im tankdeckel selbst ist, und der def. ist, zischt es raus.
* du faehrst, im tank entsteht quasi vakuum, und siehe oben, nur zischt es jetzt rein
beides hat nix mit deinen fuehstartprob zu tun - also undichtheit in der dieselleitung suchen

und zum allrad-rueckwaerts sag ich noch immer nix - ausser natuerlich: hoffentlich nicht auf griffigen untergrund (sonst waers ja voellig normal)

hi

warum wäre es auf griffigen untergrund normal?

und nein war in der nassen wiese bzw feld!

und wieso willst nix dazu sagen

gruss

Hallo,

weil das Fahrwerk im 4WD wegen der Sperre von Vorder- und Hinterachse auf festem Untergrund verspannt. Müsstest du aber vom Patrol schon kennen.
Da das Problem nur im 4WD vorkommt kann man Bremse schon mal ausschließen. Kann meines erachtens nur ein Problem im Verteilergetriebe sein.

Gruss Reinhold

siehst du rialtek - deswegen sag ich nix zu diesen punkt - weils einfach experten gibt, die davon mehr ahnung haben....

Naja, als Experte mag ich mich nun nicht unbedingt bezeichnen. Die Diagnose folgt einfach meinem logischen Denken

Die Bremse funktioniert immer gleich, das Verteilergetriebe nicht.

Gruss Reinhold

ist das ein typisches problem vom md21 ??

Was meinst Du?
Das Verspannen auf festem Untergrund im Allrad-modus ist Typisch für alle Allradantriebe ohne Mitteldifferential bzw. mit gesperrtem Mitteldifferential im 4WD.

Eine blockierende Hinterachse beim Rückwärtsfahren ist glaub ich bei keinem Fahrzeug typisch.

Was macht das Motorproblem?

Gruss Reinhold