EZ Down Heckklappen Lift, Gewinde gebrochen !

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18 Dez 2015 18:23 #21 von MK2304
Soll ich böse sein ?
Soll ich fragen was mit der Bohrspäne im Kotflügel passiert ?
Auaaaaa :(

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19 Dez 2015 06:56 #22 von Kawi

MK2304 schrieb: Soll ich böse sein ?
Soll ich fragen was mit der Bohrspäne im Kotflügel passiert ?
Auaaaaa :(


Hallo Michael,

sag uns lieber wie man sie bei Reparaturen oder auch Nachrüstungen vermeidet, wenn man in einen Hohlraum bohren muss!

Grüße Wilfried

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19 Dez 2015 08:41 #23 von Jabelo
... Man macht die beiden Schrauben fürs Rücklicht raus, zieht dieses nach hinten raus, saugt die Späne aus der Mulde und haut gleich noch Korrosionsschutzwachs auf die Blechfalze die man neu entdeckt hat.

Schönes Wochenende, Ben

2013er Ranger Limited, DoKa, 3.2, Schalter

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19 Dez 2015 09:33 - 19 Dez 2015 09:35 #24 von MK2304
Bens Aussage ist nichts hinzuzufügen.

Ist immer ärgerlich wenn man sich durch so eine Schei....
die braune Pest zwischen die Bleche holt.
Letzte Änderung: 19 Dez 2015 09:35 von MK2304.

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19 Dez 2015 09:38 #25 von p.rauch
Hohlraum anbohren:
Einen Magneten an den Bohrer und langsam Bohren, so daß weder Magnet noch Bohrspäne vom Bohrer weggeschleudert werden. Bohrer oft säubern.

Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad

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19 Dez 2015 11:16 #26 von Kawi
Hallo zusammen,

alles Möglichkeiten wenn man dran kommt.

Und wie sieht der zu bezahlende Werkstatt - Alltag aus?

10 AW = 100-120 Euro

Ich habe in der letzten Woche an 3 neuen Fahrzeugen eine Nachrüstung ab Werk ausgebaut um Zusatzkabel zu verlegen.
Das will man nicht gesehen haben. :undweg:

Was ich damit sagen will: du kannst dir mit deinen Spänen so viel Mühe geben wie du willst, es sind genug andere drin.

Grüße Wilfried

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