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8 Jahre 6 Monate her - 8 Jahre 6 Monate her #234528
von Ranger OD
Ranger OD antwortete auf Airlineschienen
Hallo Peter,
die Idee hatte ich auch schon
und zwar wenn meine Wanne verschlissen ist. Bis dahin habe ich mir eine dicke ARUMA Passform Antirutschmatte auf die Ladfläche gelegt, mit dem Ergebnis, dass die Wanne jetzt wohl ewig hält. 
Inzwischen bin ich jedoch davon ganz und gar abgekommen
und würde mich jetzt eher für eine Ladeflächenschublade entscheiden.
Auf alle Fälle sollte die Platte eine Stärke von 12mm haben und zur rechtlichen Seite würde ich mich an Deiner Stelle zunächst fragen, wieviel kg daN kannst und willst Du in Deine selbst erstellten Zurrpunkte einleiten? Denn das ist letztlich die Berechnungsgrundlage der Ladungssicherung.
Gruß Mario
die Idee hatte ich auch schon
Inzwischen bin ich jedoch davon ganz und gar abgekommen
und würde mich jetzt eher für eine Ladeflächenschublade entscheiden.
Auf alle Fälle sollte die Platte eine Stärke von 12mm haben und zur rechtlichen Seite würde ich mich an Deiner Stelle zunächst fragen, wieviel kg daN kannst und willst Du in Deine selbst erstellten Zurrpunkte einleiten? Denn das ist letztlich die Berechnungsgrundlage der Ladungssicherung.
Gruß Mario
Letzte Änderung: 8 Jahre 6 Monate her von Ranger OD.
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8 Jahre 6 Monate her #234915
von Opa Bernd
Opa Bernd antwortete auf Airlineschienen
Die originalen Fixpunkte sind für flache Gegenstände zu hoch angebracht. Ein Paar Skier bekommt man damit nicht fest!
Finde die Idee mit den Airlinern sehr gut!
Ich stehe auf „Angstschrauben“
LG
Finde die Idee mit den Airlinern sehr gut!
Ich stehe auf „Angstschrauben“
LG
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8 Jahre 6 Monate her #234919
von MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
MAB antwortete auf Airlineschienen
Hi,
Ski benötigen eine passende Klemm-Halterung. Verzurren auf der Ladefläche wird schwer möglich sein, auch mit Airliner.
MlG
MAB
Ski benötigen eine passende Klemm-Halterung. Verzurren auf der Ladefläche wird schwer möglich sein, auch mit Airliner.
MlG
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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8 Jahre 6 Monate her #234920
von manfredsen
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
manfredsen antwortete auf Airlineschienen
Skier schmeiss ich einfach lose in die Pritsche rein. Gepäcknetz rüber, fertig.
Ist ja nicht so, dass die jetzt ne halbe Tonne wiegen....
Ist ja nicht so, dass die jetzt ne halbe Tonne wiegen....
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
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8 Jahre 6 Monate her #234989
von Ranger OD

Jo, das ist natürlich mal ein richtiges Problem.
Das kommt gleich nach der Hauptsorge, wie bekomme ich eine Kiste Bier hinten auf der Ladefläche fest.
Das Ganze hat allerdings was gutes, denn mit solchen "Problemlösungen" verdienen die Zubehörlieferanten ich tägliches Brot.
Ranger OD antwortete auf Airlineschienen
Opa Bernd schrieb: Die originalen Fixpunkte sind für flache Gegenstände zu hoch angebracht. Ein Paar Skier bekommt man damit nicht fest!
Jo, das ist natürlich mal ein richtiges Problem.
Das kommt gleich nach der Hauptsorge, wie bekomme ich eine Kiste Bier hinten auf der Ladefläche fest.
Das Ganze hat allerdings was gutes, denn mit solchen "Problemlösungen" verdienen die Zubehörlieferanten ich tägliches Brot.
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8 Jahre 6 Monate her #235032
von Opa Bernd
Opa Bernd antwortete auf Airlineschienen
Der Bierkasten ist so hoch, daß die O-Fixpunkte tief genug sitzen
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