Anschluss an den Dieseltank

Moin,

ich habe es bisher immer noch nicht geschafft die Heizung meiner Absetzkabine mit Diesel aus dem Fahrzeugtank zu versorgen.
Das liegt daran, dass es wenig bis keine verlässlichen Informationen dazu gibt. Deshalb hühner ich immer mit einem Kanister rum.

viele Sagen Rücklaufleitung auftrennen und T-Stück einsetzen. Andere sagen dazu, dass das bei modernen Autos nicht mehr geht weil auch auf den Rücklaufleitungen Druck wäre.

Der Boschdienst hier in Osnabrück will für den Einbau einer "Zapfstelle" in den Tank ca 250€ sehen. Und drauf warten kann man nicht. Heit dann dicker aufwand um hin und wegzukommen.

Hat irgendwer hier eine gute Idee

Grüße aus dem Norden

Mit einem Tankentnehmer, z.B. so einen und zur Verbindung zur Kabine könnten solche Verbinder zu Einsatz kommen.

Ist ein bisschen Arbeit aber dann auch eine saubere Sache und ich denke daß es für Dich eigentlich kein größeres Problem wäre.

ja, das geht, ich hab aber leider keinen Zugriff auf eine Hebebühne. Und Tank ausbauen ohne eine Solche, so auf dem Boden kriechend..... hab ich ich mich noch net rangetraut.

..ich habe das T Stück in die Rücklaufleitung gesetzt.
Hilft dir aber nichts, da du A selbst scheinbar ahnungslos bis, B drei Möglichkeiten gesagt bekommen hast, C einen Ranger fährst. Da ist sicher alles total anders als beim Hilux...


Gruß Stefan

Direkt auf dem Boden könnte etwas knapp werden, gibt es bei Dir in der Gegend nicht so etwas wie eine Auto Hobbyhalle, hats bei uns und da kann man sich ne Hebebühne oder auch eine Grube und sogar manches Spezialwerkzeug Stunden oder Tageweise mieten.

Oder eine Auffahrrampe bauen, wenn der PU hinten ca 50cm höher kommt könnte das schon reichen.

Also mich interessiert das auch, ich habe dasselbe Problem.

Am Hilux habe ich das auch an der Rücklaufleitung angeschlossen, aber diese geht dort bis (fast) zum Boden des Tanks und es gibt keine Probleme mit dem Druck. Bevor ich einen Tank ausbaue und Löcher bohre wäre das auch am Ranger meine bevorzugte Lösung (und ja, ich hab schon mehrfach Tanks aus/eingebaut und ich habe eine Montagegrube....).

Daher ist Thorwalds (und meine) Frage immer noch offen, bisher gab es ja nur alternative Tips und süffisante Kommentare....

- Ist auf der Rückleitung Druck?
- Geht die Rückleitung bis auf den Grund des Tanks?

Wolfgang

Es ist doch kein Risiko, den Anschluss an der Rücklaufleitung zu realisieren...
Bei meinen Autos ist kein Druck drauf und die Leitung endet tief im Tank...

Gruß Stefan

'... Bei meinen Autos ist kein Druck drauf und die Leitung endet tief im Tank...'

Dass das am Hilux so ist weiss ich auch. Aber endet die Leitung auch beim Ranger tief im Tank? Wenn das nicht so ist funktioniert das nicht.

Den Abbildungen nach gehen beide Leitungen bis unten.



Bildquelle WHB

@ Peter: danke, das ist endlich eine brauchbare Info.

Damit sollte das mit dem Anzapfen der Rücklaufleitung mit einem T-Stück funktionieren.

Man muss jetzt nur noch die richtige der beiden parallel laufenden Leitungen finden.

Verbinden kann man dann die Standheizungs-Leitung zum Beispiel mit der Schnellkupplung von Twinmax: www.twinmax.de/....html

Wolfgang