Spurverbreiterung ohne Kotflügelverbreiterung

E-Bay

Wenn man Bucht auf englisch übersetzt heißt das Bay. Und die elektronische Bucht halt, also E-Bay.

Frohe Weihnachten!

... so liebe Rangerfreunde,

am Freitag Nachmittag wurde geschraubt und die 1. Umbau-Maßnahme durchgeführt. Habe Eibach Spurplatten 30mm/Rad montiert. Jetzt wirkt der Ranger schon wesentlich besser und muskulöser, ist ja eine "Just for Fun-Karre"
Als ich den Ranger vor 4 Wochen gekauft hatte, war mir sofort aufgefallen, er ist lang und er ist hoch, aber viel zu schmal. Nach meiner Ansicht stimmte das Verhältnis dieser drei Außenmaße nicht.

... so, bin mal gespannt, dachte ja das wärs ... Umbau erfolgreich abgeschlossen, alles hat bestens gepasst, aber in dem Teilegutachten von Eibach steht gleich am Anfang der 2. Seite Seite, dass nach erfolgter Umrüstung diese unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer zur Abnahme vorgestellt werden muss, hm.

Die Kotflügelkanten meines Ranger Wildtrak decken den Reifen nach meinem Augenmaß nun genau bis zur Spurbreite ab, die Rippen auf den Reifenflanken stehen ausserhalb. Laut der Beschreibung von Off-Road-Products zu dem Thema Radabdeckung sollte dies auch so bei einem Prüfer durchgehen.
siehe Radabdeckung nach Spurverbreiterung
... sehr interessante Doku, absolut lesenswert!

Im Anhang die Fotos aller 4 Kotflügel zum Thema Spurverbreiterung am Ford Ranger 2019.

Viele Grüße, der RangerRudiX

Hallo RangerRudi,

bei mir sind auch 30 mm Spurverbreiterungen verbaut. Ohne Kotflügelverbreiterung,
sieht aus wie bei dir. Hab ich damals direkt so vom Händler machen lassen und ist
auch so eingetragen worden. Ich kann mir vorstellen, dass nicht jeder Prüfer glücklich ist,
wenn die Reifenflanke etwas übersteht ....

Gruß
Ingo

... so, war heute beim TÜV Hessen, Service Center Darmstadt zur Abnahme.
Der Prüfingenieur hat die Spurverbreiterungen genau inspiziert und ohne Beanstandung abgenommen.

Brauche also auch keine Spurlippen oder Kotflügelverbreiterungen anzubringen. Er hat per Augenmaß von vorne nach hinten über die Radabdeckungen gepeilt und festgestellt, daß diese genau mit der Reifenflanke abdecken. Alles Bestens gelaufen.

Ich denke bei einer Reifengröße mehr, also bei 285ern würde das so nicht mehr hinhauen. Dann müssten aber schmale Spurlippen von <= 10-15mm ausreichend sein. Bei Kotflügelverbreiterungen sind das ja gleich 30mm. Das gefällt mir persönlich dann aber gar nicht, es sei denn man hat 305er Reifen montiert

Viele Grüße, der RangerRudiX

Moin
Das sind bei mir 25mm Eibach....❗️
Musste zu 2 TÜV Stationen damit das ohne Kotflügelverbreiterung durchgeht.
LG Tackostraus

Hallo Tackostraus,
tja, was soll ich sagen. Wäre ganz nützlich wenn Du detailiertere Angaben zu deinem Ranger machen könntest!!! Motor, Baujahr, Reifengröße vor allem.

Wenn Du da schon 285er Schlappen drauf hast wird das eben nicht reichen. Zudem kannste ja mal Radabdeckung nach Spurverbreiterung zu Rate ziehen bzw. in ausgedruckter Form mitnehmen.
Bei Standardbereifung sollte das alles kein Problem sein.

Gruß, der RangerRudiX

Oops, na klar....
265/60/18 mit Serienalufelgen ET55, Thunder‘21 2l BiTurbo
LG

Hmm, 285/60 R18 mit 46mm/Achse Spurplatten hab ich eingetragen bekommen, ohne Kotflügelverbreiterungen.

Kommen aber eh bald welche drauf, der Dreck an den Seiten ist doch etwas arg.

hi ,wo hast denn die verbreiterung gekauft? ebay? kannst mir ja wenn du so nett bist den link senden. bekomme nächste woche mein ranger . deine verbreiterung sieht top aus . mfg lupe