Serviceintervallanzeige - Fehlanzeige?

Hallo zusammen,

heute habe ich die 30.000 km Marke durchbrochen und war schon ganz gespannt, wie der Ranger den Serviceintervall wohl anmeldet. Laut Servicebuch leuchtet ja die Ölstand-/Öltemperaturanzeige auf, jedenfalls habe ich es so verstanden. Oder habe ich das falsch verstanden?

Naja wie auch immer, jedenfalls schweigt sich der Ranger zu dem Thema aus. Es ist ja nichts was man unbedingt braucht, aber bei soviel hightechelektronik hätte ich schon gedacht, dass der Ranger sich bemerkbar macht. Naja, da müssen wir wohl dann immer nachrechnen, wann der Service dran ist. Soll ja nicht so schlecht sein, wenn man seine grauen Zellen etwas bemüht, statt alles der Technik zu überlassen .

Habe für Montag schon einen Termin beim FFH vereinbart:

• Dort werde ich die "defekte" Scheibenwischwasseranzeige mal ansprechen , mal sehen was Ford dazu einfällt.
• mal sehen, ob es was neues zum Thema Motornachlaufen, evtl. ein Update gibt
• Dann will ich mal sehen, was die mit dem Countdown für die Heckscheibenheizung so machen können bzw. ob sie das ganz rausnehmen können.
• Und das mit der Frostwarneinrichtung (das mit dem Blinken) wollte ich auch mal nachschauen lassen, ob die da was umstellen können.

Falls noch jemand Ideen hat wie ich den Freundlichen beschäftigen kann, dann könnt ihr das gerne posten.

Schönen Start in WE

Mark

Moin,

wie sieht Dein Öl optisch aus?

Ich schrieb es ja schon mal, ich finde 30.00 KM für einen Diesel zu viel.

Von daher wäre interessant ob's eine erhebliche Anreicherung an Ruß und, fast noch
wichtiger, Diesel im Öl gibt...


Stephan


der nach 8000 KM das erste mal das Öl gewechselt hat.

Also das Öl sieht eben so aus, wie es nach 30 tkm aussieht. Schwarz, aber ich denke es könnte schlimmer sein, immerhin glänzt es noch. Aber raus muss es jetzt auf jeden Fall. Ob da jetzt Diesel drin ist weiß ich nicht, das Probieren gibt immer so schwarze Zähne Aber der Ölstand ist genau Mitte Meßstab, habe noch nie aufgefüllt und von daher denke ich, dass alles im grünen Bereich ist.







Aber ich habe gerade entdeckt, dass an dem Motorgehäusedeckel oben Öl rausschwitzt . Das ist ja nicht so wirklich schön

hi markus,
meine ws macht mir gratis (kostet normalerweise 10eur extra) eine oelanalyse bei wechsel.
dabei wird wasser/diesel/russ/abrieb prophylaktiech gecheckt bevor was passiert
navara zeigt das naechste service am km-zaehler beim starten an & optisch schauts immer gesund (goldgelb) aus - also recycling im rasenmaeher & schneefraese
lass mal eine analyse machen - vllt hast ja beginnende probleme ?
mfg J

Wenn ein Öl nach längerer Laufzeit noch goldgelb ist würde ich mir eher gedanken machen.

Das Öl hat ja auch die Aufgabe den Schmutz in Schwebe zu halten, damit sich kein Ölschlamm bildet. D.h. ein schwarzes Öl nach ein paar tausend km ist ein gutes Zeichen!

Die Wischwasserstandsanzeige ist ein Ausstattungsmerkmal, das ein deutscher Ranger wohl nicht hat. Gib mal bei Ford eTis deine Fahrgestellnummer ein, dann wirst Du unter Ausstattung sehen "ohne Wischwasserstandsanzeige". Ist leider so.

Gruß
Jens

Hallo Jens,

dass das mit der Wischwasserstandsanzeige bei unseren Rangern so ist, weiß ich ja. Aber in der Bedienungsanleitung (auf Deutsch) ist diese Anzeige mehrmals beschrieben. Da kann man sich ja mal dumm stellen nachfragen, warum die Anzeige nicht geht. Mehr als eine dumme Antwort gibts bestimmt nicht

Also goldgelbes Öl nach 30 tkm würde ich eher nicht erwarten. Aber vielleicht macht mein freundlicher ja auch eine Analyse.

Mark

Hallo Mark,

hast recht, wäre interessant was der Händler sagt.

Gruß
Jens

Hallo Mark,

der Ranger hat keine Serviceintervallanzeige, er hat lediglich einen Öltrübungssensor, der bei zuviel Ruß im Öl anzeigt, daß ein Ölwechsel (ausserhalb des Serviceintervalls) fällig ist.

@Stefan,
bei der Ölmenge sind 30.000km Wechselintervall, gerade bei einem Diesel, absolut in Ordnung. Bei großen Dieselmotoren liegt der Intervall mittlerweile schon bei bis zu 120.000km, und die laufen auch ihre 2 Mio.

Moin,

was mich nur sehr stutzig macht ist die Tatsache das in anderen Ländern die Serviceintervalle deutlich kürzer sind, auch in Ländern wie Australien die eine gute Dieselqualität haben...

Auch wird überall ausserhalb Europas ein Erstservice nach 7.500 KM verlangt bei dem das erste Öl gewechselt wird.

Ich bin da lieber etwas vorsichtiger und werde den nächsten Ölwechsel dann bei KM Stand 30.000 durchführen, dann hat das Öl 22.000 KM weg und das finde ich OK.

Stephan

hi,
hab das oel nach der einkaufsfahrt kontrolliert
extra einen weissen fetzen genommen
das oel ist seit 25tkm drin & hat eine leichte verfaerbung - cirka wie
das hellbraun einer luftpolster-versandtasche
auf jeden fall nicht schwarz -> soll ich mir jetzt sorgen machen?
@mark: ist die wischwasseranzeige in der anleitung nicht vllt im kleingedruckten 'falls vorhanden' beschrieben?
mfg J