Steckdose Anhängerkupplung ohne Funktion

Hallo Hannes,

mir war das nur aufgefallen, weil ich einen Fahrradträger auf die Anhängerkupplung gesetzt hatte und bis auf die Bremslichter funktionierte alles.
Bei meinem Anhänger funktionierte auch alles nur nicht die Bremslichter.
Nach wechseln der Lampen tat sich nichts. Nächster Anhänger wieder nichts.
So ist das Leben.
Jetzt ist zum Glück alles ok.
Hoffentlich klappt das bei Dir nun auch endlich.

@BigPit
ja die alten Zeiten, meine alten Nissan Patrol 260, den konnte man mit einem dicken Kabel, Vorschlaghammer und Schweißgerät wieder korrekt zum Laufen bekommen.

Dafür war der Komfort aber unterirdisch.

Gruss Gerd

Hallo gerade mit dem FFH telefoniert.

lag an der Steckdose, daß das Innenleben wie vermutet sich zurückschieben konnte und so keinen Kontakt mehr bekommen hat. Sie haben eine eine neue bestellt und kommt Mittag mit

Merci und Grüße Hannes

ps. jetzt klappt´s auch mit dem Anhängertüv

Um eine defekte Anhängersteckdose zu diagnostizieren hat Dein fFH aber ganz schön lange gebraucht.

Sind da nur Lehrlinge?

Sauerländer schrieb: .

@BigPit
ja die alten Zeiten, meine alten Nissan Patrol 260, den konnte man mit einem dicken Kabel, Vorschlaghammer und Schweißgerät wieder korrekt zum Laufen bekommen.

Dafür war der Komfort aber unterirdisch.

Gruss Gerd

Gerd,
meine frühere Ente konnte ich mit einem Kreuzschlitz, einer Zange und grübel, war es ein 13er und 19 Maulschlüssel ??? nahezu komplett zerlegen.
Das wichtigste Pannenhilfsmittel war jedoch eine Sprühdose Kontaktspray.

Ja, DAS waren noch Zeiten.....man konnte Zusatzlampen anbauen Hupen, Funk und Brenner, mann konnte Stereoanlagen nebst Boxen verbauen ohne das das Autoe es merkte......höchstens das Licht wurde was schwächer wenn ich mit dem großen Brenner funkte

Nee Pit,

bei der Ente war der wichtigste der 11er.

Ja, je nachdem was für ein Fahrzeug man hatte gab es hierfür immer ein bevorzugtes Werkzeug.
Es ist schon traurig, das man ein Auto nur noch mit Laptop, OBD oder sonstigem Gelumpe zum Rennen bringen kann.
Heute ist der FFH dein Freund und nicht mehr das Werkzeug.

Selbst die kommen heute an den Stecker.

p.rauch schrieb: Nee Pit,

bei der Ente war der wichtigste der 11er.

und eine dicke Rolle Klebeband: fürs Verdeck, um die Fenster zu oder auf zu halten, notfalls konnte man damit auch die Türen zu kleben oder den Kofferraum, falls die Schlösser mal wieder streikten oder gar die vorderen Kotflügel an ihrem Platz halten ..., träum, hätte ich nicht verkaufen sollen, Ente fahren war und ist schon speziell,
beste Grüße, Dieter

ich schau mal schnell in die Garage ob ich noch ein paar Fensterhalter über hab

Daß es hir mal wieder zum PU geht Ente gut

rofl
ich mag die zwillings 125/15