Zusatzbatterie für Seilwinde laden

Hi Will,
Eine 2. Batterie ist unbedingt sinnvoll. Ich würde auch in Richtung Optima denken und sie während des Winschens von der Starterbatterie trennen.

Ein Parallelbetrieb mit der Starterbatterie beim Winchen erfordert sehr dicke Stromkabel mit 10qmm, besser 16 qmm und entsprechende Absicherung bis 100A (1/2 maximale Stromstärke). Die Kabel nach hinten zu verlegen ist ein großer Aufwand und es bleibt immer das Restrisiko, dass der Motor nach dem Winchen trotzdem nicht mehr anspringt.

Das Problem für 12V Stromkreise ist, dass entlang einer Leitung die Spannung niedriger wird, der Fachbegriff: Spannungsabfall. Je dünner die Leitungen und je höher die Stromstärke, desto größer der Spannungsabfall. Von den 14V Ladespannung an der Lichtmaschine kommen nur 13V an oder weniger, bei dünnen Kabeln. Damit schafft es die Lima nicht, den Zusatzakku überhaupt voll zu laden. Aus dem Grund laufen LKW und ältere 4x4 mit 24V Anlagen. Da wirken sich 1 oder 2V Spannungsabfall nicht so aus.

Alternativ gibt es Ladebooster. Die erzeugen aus der am Heck ankommenden 12,xV Spannung wieder die notwendige geregelte Ladespannung von 14,x V Das funktioniert auch mit einer 2x4qmm Leitung bei kleineren Modellen. Damit der Booster oder die Leitung nicht durchbrennen, müssen sie allerdings vor dem Winchen abgeschaltet werden.

Hier eine Erklärung der Funktion des Ladeboosters:
www.promobil.de....html

Ich würde für einen Ladebooster ein 2x 4qmm oder 2x 6qmm Kabel (plus und minus) vorne an der Batterie anschließen (Plus Leitung absichern!) und nach hinten führen.

Gruß, Bernhard

welche Optima nimmt man denn da? die gelbe, die rote oder die blaue?????

Nimm die Gelbe-habe ich auch und nen Ladebooster habe ich nicht und es geht trotzdem! Habe einfach ein IBS syst. drann

Was ist denn ein IBS System schon wieder?

Hej Bean,

IBS = "Inteligent Battery System" von den Schweizern:
ibs-tech.ch/ind...6&L=0

ich habe im Boot den Vorgänger von dem hier verbaut:

www.bepmarine.c...-dvsr

aber das scheint es in DE nicht mehr zu geben

Wie schon gesagt wurde,von den Schweizern.Hat den Vorteil das erst deine Starter und dann deine Zusatzbat. geladen wird und wenn du mit der Winde arbeitest kannst du beide über eine linkfunktion zusammen nutzen-sowie über deine Anzeige schauen kannst wieviel saft noch da ist.Hat auch den Vorteil das Du wenn mal deiner
Starterbat-die luft ausgeht noch mit der Zusatzbat. starten kannst.
Gruß vom Chris!

Bei Doppel Batterie Systemen sollte man sich vorher genau informieren. Wenn kein Booster dabei ist (der in der Nähe der 2. Batterie verbaut sein muss) gibt es wieder das Problem mit den Kabellängen, wenn nicht beide im Motorraum untergebracht sind.
Gelegentlich werden auch 2 baugleiche Batterien vom System erwartet.

Gruß, Bernhard

also ich habe 2 verschiedene batterien verbaut,habe 16quadrat kabel,keinen booster und bin zu 1000% zufrieden betreibe damit meine beleuchtung winde und arb kühlbox(seit 4Monaten nicht ausgeschaltet)und ohhhh wunder läuft wie es soll habe mich aber auch erst am anfang von zu vielen meinungen verückt machen lasse.

huskymann71 schrieb: ........ habe mich aber auch erst am anfang von zu vielen meinungen verückt machen lasse.

Hallo Huskymann

Dann lies mal meine Postings genauer und du wird feststellen, dass ich niemanden verrückt mache, sondern möglichst präzise Risiken beschreibe, die trotz erheblichem Aufwand zu unbefriedigenden Ergebnissen führen können und die auf eigenen und den Erfahrungen von Freunden basieren.

Vielleicht hattest du das Glück, einen kompetenten Verkäufer und Einbaubetrieb zu finden. Das ist aber mittlerweile eher die Ausnahme als die Regel.

Bernhard