Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...

@Rubber Duck

Du brauchst aber trotzdem einen Xenon-Satz mit Zulassung.
Und eigentlich, soweit mir bekannt ist muss das Scheinwerfergehäuse auch für Xenon zugelassen sein, was gegen eine Nachrüstung spricht, da sie nur mit Halogen zugelassen sind.

So ist es!

Ja ne is klar (Mißverständnis),
der Mininachrüstsatz ist ja auch mit Zulassung und der ganze Scheinwerfer wird getauscht.
Alles 100% Gesetz / TÜV konform und offiziel !

Wenn die jetzt im Ranger 25Watt Xenon (Scheinwerfer kpl.) verbauen würden, könnte man die einfach und legal nachrüsten. (So wie ich es verstehe)

Gruß

Das stimmt, einfach und legal schon..., aber:

- einfach beim FFH bestellen & Plug & Play
- legal da Gehäuse für/mit Xenon gebaut
- aber teuer, da um die 1000€ pro Scheinwerfer

Dav schrieb: Hi

für einen vernünftigen Kurs durchaus richtig.
Aber gegen Gold aufgewogen, nein danke.

Dann sag ich eher es war bisher auch o.k.

Für denn Zweck wie ich finde total überzogen. So schlecht ist das Licht auch wieder nicht.

Ja, 1000 € pro St. ist scho ne Hausnummer, hmmmm, vielleicht nur eine Seite erstmal

Gruß

Vllt. zerstört dir ja mal ärgerlicherweise ein Steinschlag einen Scheinwerfer....

Ja das wäre ärgerlich ...

Gruß

PIPDblack schrieb: Der Unterschied zwischen H11 und H9 ist schon deutlich sichtbar. Allerdings ist das Fernlicht grottig. Da reflektieren zwar die Schilder und Leitpfosten in der Ferne etwas mehr, aber der Lichtkegel selbst geht nicht viel weiter als das AL auf der Straße. Im Grunde erhellt es nur den Bereich des AL.

Alle Glühlampen wurde gegen leistungsfähigere ausgetauscht.

Da es für die H9 aber nix von OSRAM in CBI gab und auch von Phillips dafür nix, gab es die Hella Blue. Die CBI im TFL, FL und NSW sind aber deutlich weißer.

Wie ich heute morgen feststellen durfte hat sich eine von den H9-Hellas verabschiedet.
Ist schon etwas enttäuschend, dass sie nach nicht ganz anderthalb Jahren schon hin sind, wenn man mal bedenkt, dass sie nicht die Leistung einer Osram oder Philips bringen äh brachten und zudem auch wirklich nicht billig waren. Wirklich viel zu tun hatten sie auch nicht. Auf den knapp 30.000 km seit dem Einbau haben wohl mehr die TFL geleuchtet.

Jetzt kommen dann wieder H11 rein. Allerdings dann Osram NB Laser. Mal gucken, was das gibt. Wenn die keine 18 Monate halten, wundert mich das zumindest nicht.

Ich habe hier LED Umrüstsätze u.A. auch für den Ranger gefunden.

www.ledperf.de/....html

Legal sind die doch bestimmt auch nicht, oder hat da schon mal jemand bestellt und einen besseren Wissensstand?