Lichtautomatik

Also kann sagen beim Vorfaclift fonktionnieren die einwandfrei.

Schaltet das Licht optimal an oder aus gerade wie benötigt. Gibt nur eien Ausnahme das ist wenn Nebel ist und wie hell es draussen ist, nur dann passt es nicht.

Da kann man ja manuel einschalten, also bei mir fonktionniert die Lichtautomatik zu 98% richtig

Hallo in die Runde,
jetzt muss ich auch mal eine Münze für die Lichtautomatik in die Waagschale werfen.
Da ich zu denen gehöre, die gerne mal vergessen rechtzeitig das Licht einzuschalten, ist die Automatik ganz klar meist früher an. Da meine "Black Pearl" bis jetzt noch keinen Tunnel gesehen hat kann ich nur spekulieren, aber ich denke auch da gewinnt die Automatik.
Licht ist bei mir immer auf Automatisch gestellt. Kann mich bis jetzt nicht beklagen. Schöne Ausstattung, die ich bis dato in keinem anderen Auto hatte. Außer bei dem Astra meiner Frau, aber da sollte man sie besser erst nach dem Starten einschalten, sonst föhnt es der Reihe nach die Xenons durch. Wird teuer auf die Dauer.

VG, Markus.

Was das Ansprechverhalten in Tunnels anbelangt bin ich recht zufrieden. Wir haben hier 2 Tunnel.
Was schlechtes Wetter, Regen, leichter Nebel anbelangt eher nicht. Dann schalte ich halt manuell ein.

Aber mal blöde Frage. Wo sitzt der Sensor ?

Mittig auf dem Armaturenbrett direkt an der Scheibe.

Also unser Tunnel hier auf der A66 ist beim einfahren so hell beleuchtet, da geht bei Tempo 80 erst nach 200 bis 300m im Tunnel wo es etwas dunkler wird das Licht an!

BigPit schrieb: Aber mal blöde Frage. Wo sitzt der Sensor ?

Range-Rider schrieb: Mittig auf dem Armaturenbrett direkt an der Scheibe.

Nein - das ist der Dämmerungssensor für die Cockpitbeleuchtung.

Der Licht- und Regensensor ist direkt in der WSS mittig auf Höhe des Innenspiegels.



Ich lasse das Fahrlicht bei unklarem Wetter permanent an, denn es geht ja nach dem abschließen des Ranger's automatisch aus. Einzig das Gebimmel beim aussteigen nervt etwas.

Was ihr alles so habt.... Ich glaub, ich fahr einen Pickup aus der Steinzeit...

Redneck schrieb: Ich glaub, ich fahr einen Pickup aus der Steinzeit...

Da stimme ich Dir voll und ganz zu Jürgen.

Hatten wir das nicht in Fürstenau erst festgestellt, dass Lux bei Deinem nicht gleich Luxus bedeutet?

Aber dafür hast Du ja Schnorchel, Bodylift und Dachgarten mit einer LED Bar, was viel andere nicht haben.

Gruß Mario

Ranger OD schrieb:

BigPit schrieb: Aber mal blöde Frage. Wo sitzt der Sensor ?

Range-Rider schrieb: Mittig auf dem Armaturenbrett direkt an der Scheibe.

Nein - das ist der Dämmerungssensor für die Cockpitbeleuchtung.
Der Licht- und Regensensor ist direkt in der WSS mittig auf Höhe des Innenspiegels

Im Ernst?! Dachte in der Scheibe wäre nur Regensensor und Verkehrszeichenerkennung... Da oben drin wird es schwer mit Tönungsfolie zu arbeiten.

Das Gebimmel solltest Du über ForScan „SilentMode“ weg bekommen.

Ja im Ernst. Kannst Du auch ganz einfach testen, indem Du die rote Kappe auf dem Amaturenbrett abdeckst, dann schaltet lediglich die Cockpitbeleuchtung auf und nicht das Abblendlicht. Das System hat Ford von VOLVO übernommen, wie so viele andere Dinge auch.

Danke für den Tip mit ForScan, gelesen habe ich das auch schon, nur selber da bei gehen mag ich nicht.

@Mario

Also bei mir ist das Teil auf dem Armaturenbrett nicht rot, aber ich teste das mal.

Und was ForScan angeht, Nähe Hanau oder Nähe Bad Kissingen kann ich Dir helfen, ansonsten wäre ich am 08.12. kurz in Leipzig weil ich da mein Hardtop über den Winter montieren lasse...