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Lichtautomatik
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finde es halt komisch das das Licht so spät einschaltet und vor allem bei Tunneleinfahrten ca. 10 Sekunden braucht bis es einschaltet...
bei unserem Kleinwagen Audi A3 ( 6 Jahre alt ) geht das Licht im Tunnel sofort an...
Signatur ändere ich

Mfg
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MAB schrieb: da sind wohl Unterschiede zwischen FL und vFL bezüglich des Lichtsensors.
Beim vFL:
Der Sensor im Armaturenbrett ist leicht rötlich transparent und steuert nur die Tachobeleuchtung!
Der Sensor für die Fahrlichtautomatik sitzt in der Frontscheibe oberhalb des Rückspiegels.
Die Trennung von Tacho- und Lichtautomatik hat zudem den Vorteil, dass die Tachobeleuchtung unabhänig angepasst wird, auch bei händisch eingeschaltetem Fahrlicht.
Demnach war die Aussage von dem Meister beim fFH ja doch nicht falsch, denn zu dem Zeitpunkt hatte ich ja noch den vFL.
Die Tachobeleuchtung wird auch beim FL unabhänig vom Fahrlicht angepasst.

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- Hannibal
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Es gibt für den Ranger seit 2 Wochen ein Update für die Sensoren. Meiner hat es schon drauf und ich kann nur sagendas es weitaus schneller angeht.
Schönen Tag noch
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- Dav
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man mag dem Ranger vieles nachsagen können aber die Lichtsensorik und auch der Regensensor sind absolut klasse.
Egal ob Nebel oder diesig oder Dämmerung es funktioniert tadellos. Aber auch nicht zu früh.
An meinem letzten 5er BMW könntest du das Licht ab Herbst auch gleich auf Dauerbetrieb lassen, Kamm aufs gleiche raus.
@ Hannibal
Es gibt hier einen Vorstellungsthread, wäre schön wenn du dich dort mit ein paar Zeilen vorstellen würdest.
lg David
Ford Ranger Wildtrak 3,2 Autom. DOKA EZ07/17
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- Hannibal
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Wenn ich in einen Tunnel eingefahren bin hat es so 10-15 sec. Gedauert bis das Licht angegangen ist jetzt sind es etwa 5 sec.


Ford Ranger (2017) 3.2 Automatik
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Hannibal schrieb: Es gibt für den Ranger seit 2 Wochen ein Update für die Sensoren
Hast aus da genauere Infos? Was schriftliches?
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