Fehler Ford Ranger 3.2 Wildtrak Bj,12/2018

Siehe Beitrag weiter oben (ABS Sensor getauscht)
Vielleicht hast du nur ein paar Fehler mehr, weil du ein neueres Modell hast. Meiner ist EZ 2017, Modell 2016 noch mit Sync 2.

Hallo Freeway und ELWE,

ihr seit ja noch recht neu im Forum und daher möchte ich euch bitten, eine Beschreibung eurer Ranger in die Signatur einzutragen, so erspart das viele Rückfragen.

Vielen Dank und eine schöne Adventszeit.

MlG
MAB

@ ELWE
sind bei dir nur die Lichter im Kombiinstrument an gewesen oder waren auch die Komponenten ohne Funktion?

Bei mir sind tatsächlich alle Systeme ausgefallen, welche ein Geschwindigkeitssignal brauchen. Geht ja ohne die entspr. Sensorik auch gar nicht.

Hallo zusammen ,ich bin ganz frisch hier und habe genau die gleichen Probleme , wir haben ein neuen wildtrack EZ 10.2019 der hat keine 3000 tausend km runter .
Abs ESP , Parkpilot, Bergabfahr Assistent ,uzw gehen auf Störung .ab und an geht es von allein wieder weg .
Gibt es da schon eine Lösung ?

Moin,

nein leider noch nicht. Meiner kommt erst kommenden Dienstag in die Werkstatt. Meister meinte es könnte ein Kabelbruch sein.
Ich habe jedoch letztens beim reinigen der Ablaufschläuche des Mountain Top Rollos gesehen, dass der Ablauf fahrerseitig direkt auf eine "Kabelbox/Verteiler/Stecker" kleckert. Also komplett wässert. Ist das so richtig? Ich versuche die Tage ein Bild hochzuladen. Vielleicht weiß aber einer schon vorher wovon ich rede

@Freeway.

In deinem Diagnose Auszug sind nur Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten enthalten.

Also der Radsensor, der bei anderen das Problem war, kann man hier ausschließen. Das Fehlerbild passt nicht.

Dein Fehlerbild betrifft die Kommunikation auf dem Datenbus zwischen den Steuergeräten.
Damit gibt es folgende Fehlerursachen:
1. Kabelbruch
2. Kurzschluss eines Kabels ( CanBus) gegen Masse oder Plus
3. Defektes Steuergerät das den CanBus blockiert oder unterbricht.
1 und 2 können ein defektes Kabel sein aber auch ein korrodierter oder nicht korrekt verriegelter Stecker.

Eventuell kann man über die als fehlerhaft gemeldeten Steuergeräte und dem Schaltplan eingrenzen wo das Problem liegt. Also welches Teilstück des Kabelbaums.

Ansonsten wird das eine sehr langwierige Fehlersuche. Besonders dann wenn der Fehler nur sporadisch auftaucht.
Im schlimmsten Fall muss der komplette Kabelbaum im Fahrzeug durchgemessen und ausgetauscht werden.

Das ist ein Fehler den kannst du mit Glück in 5 Minuten finden, aber mit Pech auch locker 3 Wochen suchen gehen.

p.s.
Wenn im Kombiinstrument Fehlermeldungen angezeigt werden, dann sind das nicht nur die Lampen sondern die Funktionen sind dann wirklich abgeschaltet oder zumindest sehr stark reduziert.

Gruß,
Ralph

Hallo Ralph,

danke für deine ausführliche Erklärung.
Das Auto war jetzt 3 Wochen in der Werkstatt. Es ist eine kleine Fordwerkstatt mit ADAC-Dienst.
Er hatte nicht immer die Zeit dran zu bleiben und außerdem noch die Feiertage. Eigentlich war ja die Werkstatt zwischen den Jahren zu.

Er hatte Ein neues BCM probiert aber daran lag es nicht. Die Fehler waren eine Zeit lang weg dann kamen sie wieder.
Zu mir sagte er auch das es an der Verkabelung liegen müsste...

Ich habe das Auto jetzt zu mir geholt. Am Dienstag habe ich bei einem anderen Ford-Händler einen Termin.
Bin mal gespannt was bei der Sache noch rauskommt.

Ich berichte...

Kommt eine defekte Batterie nicht auch in Frage?

Bin kein erfahrener Schlosser, habe aber schon kuriose Fehlerbilder bei verschiedenen Autos jüngeren Datums gesehen, die auf Unterspannung zurückzuführen waren...

Gestern ist jetzt auch noch der Tacho aufgefallen und Die Airbag Leuchte an ,jetzt wird es komisch ,jetzt geht es mal zum Händler