Bekannte Probleme mit Anhänger-Modul?

Hallo zusammen,

ich hatte letzte Woche das Problem, dass gar nichts mehr von der Anhängerbeleuchtung funktioniert hat. Ende Oktober, die letzte Anhängerfahrt davor, war alles gut (selber Anhänger).
Ich hab jetzt mehrfach die gesamte Verkabelung des Anhängers geprüft und die sollte in Ordnung sein. Hab leider kein zweites Auto zum Anhänger prüfen.
Wenn ich Forscan frag, dann haben mehrere Leuchten (Bremse, Nebenschluss, Rückfahr, Blinker beidseits) Kurzschluss gegen Batterie-Plus. Es wird sogar der Fehler gegeben, dass die Bremse einen Kurzschluss hat, wenn nur die Bremse angeklemmt, aber nicht betätigt wird.
Hab auch mal das Multimeter gezückt, wessen Werte für mich noch weniger Sinn ergeben: Nur beidseitig das Licht angeklemmt, aber nicht eingeschaltet, mess ich 7 V. Eingeschaltet 12 V, aber es bleibt finster.
Kann es sein, dass da das Steuergerät ne Macke weg hat?
Ich bin gerade noch auf der Suche nach nem vernünftigen Prüfstecker um das Problem hoffentlich auf Fahrzeug oder Anhänger eingrenzen zu können.

Gibt's da was Bekanntes?

Vielen Dank schon mal und
liebe Grüße

Fipsi

Servus Fipsi,

hast du schon die AHK-Steckdose aufgeschraubt und auf Wassereintrag geprüft?

Servus,

nein, ich bin bisher davon ausgegangen, dass es dann egal wäre, (ob) was dran hängt, Aber werd ich dann noch machen, danke dir.

Liebe Grüße

Fipsi

Hallo,

bei modernen Autos kann man i.d.R. nicht mehr mit einem Multimeter messen "was aus der Anhängerdose" rauskommt. Das Steuergerät testet kurz an ob was "dran hängt" und schaltet dann den Ausgang ab.
Der Tipp mit Wasser in der Dose wäre auch mein erster Schritt gewesen.
Ein Kollege hatte es bei meinem gut gemeint und meinte mit dem Hochdruckreiniger mein Auto säubern zu müssen... Die Folge war, nur bei Kurvenfahrten oder Huckeln, diverse Fehlermeldungen zum nicht vorhandenen Anhänger in ForScan und ein schnelles Takten des Blinkers.
Die Dose stand voll Wasser und wenn es rumgeschwappt ist kam eine Fehlermeldung - jetzt ist ein 10er Loch unten drin.
Bei manchen rutscht wohl auch die "Innerei" der Dose beim einstecken des Steckers nach hinten weg und verursacht Kontaktprobleme. Wenn die Dose eh zerlegt ist, kann man die probeweise einfach mal einzeln in den Stecker drücken.
Wenn die Dose i.O. ist, würde ich es zuerst mit einem anderen Anhänger oder einer Lichtleiste probieren. Diese LED Teststecker kann ich nicht empfehlen, durch den geringen Widerstand kommt es häufig zu Fehlermeldungen.
Alternativ kann man aus einem günstigen Stecker, ein paar Kabeln und passenden Leuchtmitteln selber etwas basteln.
Der Krams ist aus Resten entstanden, mit Lastwiderständen, Spannungsanzeigen für Dauer-, Zündungsplus und einem Summer am Bremslicht.
Gruss

Es gibt auch für teilweise kleines Geld Anhängerkomplettsets, bestehend aus 2 Rücklichtern und dem Kabel nach vorne in verschiedenen Längen.
Da kann man sich günstig so nen Testbalken selbst bauen...

Okay, vielen Dank euch. Dann werd ich morgen mal die Dose aufmachen.
Am Anhänger hab ich an der Elektrik bissl was umgebaut (ging bisher aber auch 6,5 Jahre ohne Probleme), deswegen hab ich das als Ursache ganz oben angestellt. Ich hab auch den Stecker getauscht, da war nämlich sehr viel verrostet (und des war kein billiger Stecker ).
Ich hab das Auto jetzt zwar erst 3 Monate, aber der ist auch BJ 2018 und der Vorbesitzer viel mit Anhänger gefahren, deshalb hatte ich jetzt hier weniger das Problem angenommen. Aaaaaber so kann man sich auch täuschen. Ich frag mich, wann ich's endlich lern, nicht alle Vermutungen für bare Münze zu nehmen
So ne Testbox wollt ich auch schon lang mal selbst bauen.. bisher nicht passiert..

Ich meld mich morgen wieder, schönen Abend noch und vielen Dank.

Liebe Grüße

Fipsi

Sooo... also die Steckdose hab ich vorhin aufgeschraubt.
Fazit 1:
Musste alle drei Schrauben raus bohren, weil sie so verrostet waren. 2 sind im Kopf sofort rund geworden und die dritte ist abgerissen

In der Dose selbst hat sich bisschen Schlamm gesammelt und war an den zwei unteren, schwarzen Drähten feucht, aber dadurch, dass die Einzeladern/Kontakte noch mal abgedichtet sind, seh ich jetzt hier kein Problem.


Na dann mal n Auto und n Anhänger klauen zum Kreuztesten
Muss ich mir was einfallen lassen, mal schauen...

Liebe Grüße

Fipsi

Ein Fahrradträger zum testen wäre auch eine Möglichkeit.
Ein Lampenset mit 13-poligem Kabel und Bajonettverschluß gibt es gerade für unter 35€ bei Jeff im Angebot.
Gruss

Ja, ich hab jetzt vorhin so n Leuchtenset im Fluss geangelt, da kann ich's ja am einfachsten wieder rein werfen.
Sollte morgen Abend kommen, dann schau ich mal... bin schon gespannt.

Liebe Grüße

Fipsi

Sooooo.. da geht's weiter mit den Experimenten:
Das Leuchtenset aus dem Fluss kam angeschwommen. Schnell zusammengesteckt und dann an's Auto: alles geht außer Blinker rechts. Forscan abgefragt: keine Fehler. Mhm, okay. Ich hab ja auch noch die zwei Prüfstecker bekommen. Beide angesteckt, bei beiden blinkt Blinker rechts. OOookay.... dann schauen wir doch mal, ob einfach nur die Birne kaputt ist. Also Blinkerbirne links und rechts tauschen. Dabei schon festgestellt, dass ich nicht der Erste bin, der die aufgemacht hat, weil da bereits Löcher in der Schutzfolie war'n . Birnen getauscht, wieder angesteckt: Blinker links geht, rechts nöööö. Wieder Forscan abgefragt: Nix Mal kurz den Stecker des Leuchtensets durchgepiepst: Durchgang auf Blinker rechts ist da.
Na dann mal raus zu meinem Anhänger mit den zwei Prüfsteckern: Beide melden, dass alle angeschlossenen Leuchten funktionieren. Was machen die? Nichts (okay, gut möglich, dass die nur den Durchgang prüfen und zum Leuchten einschalten zu wenig Dampf haben).
Wie geht's denn dann weiter? Prüfstecker sagen Blinker rechts ist da. Leuchtenset zeigt keinen Blinker rechts. Forscan verrät mir gar nichts. Mit Multimeter messen bringt nichts (wahrscheinlich arbeiten die Prüfstecker nach dem selben Prinzip(?)).
Was kann ich denn jetzt noch tun?
Ich hab mal nach Anhängersteuergerät gegooglet, da sind die Ergebnisse zwischen spärlich und ziemlich teuer.
Zudem: wo sitzt denn das Ding? Der Kabelbaum von der Steckdose geht zu einem größeren Kasten vor der Hinterachse links. Ich hielt das für das Steuergerät, aber keins der Googlebilder schaut auch nur annähernd so aus. Und auf der Ford-Seite steht alles zum Thema Anhängerkupplung unter ausverkauft.
Ab zur Ford Werkstatt?

Liebe Grüße

Fipsi