Tanken- alles andere als sauber

wie bei der guten alten schwalbe früher

Also mit einem Lappen fang ich bestimmt nicht an, was meint ihr denn wie der nach 5000 km aussieht. Den will kein Mensch mehr anfassen. Und jedesmal den Lappen erneuern??

Aber vielleicht gibt es ja einen passenden Gummipfropfen - das könnte ich mir schon eher vorstellen. Dann kann man da auch wieder mit dem Kärcher rein. Mal sehen, ob sich da was findet.

Mark

Mit dem Lappen könnte man sich aber mal schnell die Hände abwischen.

Das geht mit einem Gummipfropfen schlecht. Und so ein Lappen ist doch

auch mal schnell erneuert. Vielleicht ist es aber auch eine Alternative,

bis ein passender Gummipfropfen gefunden wurde.

Mario, versuche es mal an einer anderen Tanke, oder auch nur an einer anderen Zapfsäule.

Bei meiner Tanke ist eine der 6 Dieselsäulen auch so sensibel, das man an dem Mistding nicht tanken kann. Ich habe letztes Jahrmal bei 7 Litern (gefühlte 30x klick und Ende) aufgegeben und bin eine Zapfsäule weiter gefahren...da gings dann problemlos.


Also so ganz "ohne" ist der ganze Kram in der Tat nicht.

Hallo Big Pit,

beim ersten betanken meines Rangers hatte ich das gleiche, von Dir beschriebene, Problem.
Da kommt man sich ganz schön blöd vor!
Ich hab dann doch mal die Bedienungsanleitung des Rangers gelesen und umgesetzt.
Seit dem tanke ich ständig bei unterschiedlichen Tankstellen/Zapfanlagen und habe keine Probleme mehr beim tanken.
(jetzt mal vom Dieselpreis abgesehen )

Gruß Mario

Ich denke es ist nicht nötig sich diese Fehlkonstruktion schön zu reden. Natürlich kann mann auch unsere Ranger an jeder Tankstelle und an jeder Zapfsäule irgendwie betanken. Und wenn mann etwas vorsichtig werkelt, muß auch nichts daneben gehen.

Aber ein stink normaler Tankstutzen mit altmodischem Tankdeckel ist erheblich besser. Das "SYSTEM FORD" hat nicht einen Vorteil.

Ich hätte gerne einen Tankdeckel!

Das sehe ich genauso !!

Tanke zuhause an der eigenen Säule, und die Pistole paßt nicht !

Muss jedesmal mit diesem Plastik- Einfüllstutzen arbeiten, und da gehört
schon was zu, keine Saurei zu veranstalten !!

Kann man das eigentlich umbauen ( zurückrüsten ?)??

Gruß Lars

...ich kann sogar mit ruhigem Gewissen behaupten, dass das Tanken bei einem konventionellen System, bei dem man den Tankdeckel per Knopfdruck entriegeln kann, wesentlich SCHNELLER geht und zudem auch sauber. Und wie schon geschrieben, ein LKW-Diesel- tauglicher Einfüllstutzen hätte auch nicht geschadet, dann würde das noch schneller und obendrein auch noch günstiger gehen. Davon abgesehen- der Ranger wird ja schließlich auch als LKW verkauft. Aber was wäre wenn- beim nächsten Modellwechsel wird das dann wieder umgerüstet und alles ist gut- und als herausragend gute Neuerung verkauft ...

Grüße, Mario

der tankstutzen iss halt der "kastenbauweise" geschuldet. ford baut den gleichen tankstutzen in alle diesel modelle ein. da wird es für den ranger leider keinen "normalen" geben.

der wirklich große vorteil ist, dass man den benzinrüssel nicht mehr reinbekommt. das ist für die SUV generation und so schon wichtig. für uns ranger fahrer dann eher leidvoll...

PJ0709 schrieb: ...ford baut den gleichen tankstutzen in alle diesel modelle ein...

Ford baut auch in die Benziner das easy fuel system. Ich hatte heute einen Focus Ersatzwagen und hab den wieder vor der Rückgabe voll getankt, alles gut.