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Tanken- alles andere als sauber
- MK2304
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Fafnir schrieb: Also zum Tankvorgang und zum Thema: .... nach dem automatischen Abschalten noch zweimal nachfüllen bis zum Abschalten ....
Genau davon raten viele Hersteller mittlerweile ab.
Weil der Kraftstoff nicht mehr über die Tankentlüftung ins Freie gelangt sondern im geschlossenem System gefangen wird.
Einmal Abschalten reicht doch völlig.
wofür ist es wichtig ob ich jetzt 78, 79 oder ganze 80 Liter Kraftstoff im Tank spazieren fahre ?
Ich durfte zwar meinen

Gruß, Michael
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- Fafnir
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wofür ist es wichtig ob ich jetzt 78, 79 oder ganze 80 Liter Kraftstoff im Tank spazieren fahre ?"
Ganz einfach: Weil ich es so mache, es funzt und mir Spaß macht - man kann auch alles totphilosophieren

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- MK2304
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Meinetwegen darfst du auch nen Flich-Flack machen beim Tanken.
Denn es ist dein Auto und dein Sprit.
Ich hatte auch nicht vor nen Schlaumeier raushängen zu lassen.
Eigentlich wars nur gut gemeint.
Aber der Ranger scheint wohl sehr unempfindlich zu sein in Bezug auf die Tankentlüftung.
Gruß, Michael
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- nnx.
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Mein Ranger kleckert nicht...dafür schließt sich seit dem letzten Tanken aber der silberne Deckel nicht mehr. Wie wenn die Feder verkehrt herum eingebaut wurden wäre, kann ich den Deckel per Finger "zu hebeln" aber sobald ich loslasse, geht der wieder auf.

Kann man mir folgen? Sonst mach ich morgen nochmal ein Bild.
Ich habe keine Ahnung warum das so ist. Getankt habe ich jedenfalls so wie es mir erklärt wurde und ich eben auch nochmal in der Bedienungsanleitung nachgelesen habe.
Weiterfahren und beobachten oder laufe ich Gefahr dabei Gefahr zu laufen?
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wenn ich das richtig verstanden habe, würde ich an Deiner Stelle schleunigst den fFH aufsuchen, dass er das in Ordnung bringt. Kannst ja nicht mit einem offen Tankverschluß herumfahren.
Gruß Mario
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- nnx.
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Drinnen ist ja nochmal ein gelbes Plättchen was fest nach außen drückt. Es sifft nix raus. Ich denke mal dieses silberne Deckelchen ist nur noch eine zweite Barriere.
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ich hab keine Probleme mit dem Tanken, da sifft nix. Die Bedienungsanleitung ist hier sehr hilfreich, auch wenn die Übersetzung manchmal echt miserabel ist. Zum einfüllen von Reservekanistern (10 u. 20 ltr) hab ich mir einen abgewinkelten Trichter besorgt und den Einfüllstutzen auf die korrekte Dicke gekürzt. Nu passt dat Am WE knacke ich mit meinem WT 3,2 AT die 4000km-Grenze (hab ihn seit Ende Juli) und Cooper Discoverer AT3 krieg ich Heute auch.
Gruß
Nichts im Leben ist umsonst, außer Gottes Gnade.
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