Regenaration Dieselrußpartikelfilter

p.rauch schrieb: Wenn die Glühkerze nur zur Zündung bestromt ist wäre da ja noch die Kraftstoffpumpe die den Diesel dahin fördert. Die muß ja arbeiten bis das "Feuer im Auspuff" zur Regeneration nicht mehr gebraucht wird.

Weil der Ranger Motor ein Common Rail ist, wo ständig Dieseldruck anliegt,
so könnte ich mir vorstellen, dass da keine weitere Dieselpumpe agieren wird.

Unten am Rahmen kurz nach dem Tank sitzt eine Dosierumpe (ähnlich wie von der Standheizung) deren Leitung direkt zu der Einspritzdüse im Auspuff geht.

Da ich eine Standheizung ab Werk habe sitzen bei meinem da zwei Dosierpumpen.

Danke Peter,



ich hatte echt keine Lust mich bei dem Wetter unters Auto zu legen.

Grüße Wilfried

Moin,

Ich hab jetzt 41000km runter, und ab und zu merke ich, das die Regeneration
läuft. (Verbrauchsanzeige)

Aber: Der Wunsch nach einer Anzeige ist bei mir noch NIE aufgekommen.
Fahre deswegen auch keinen Meter extra! Hat auch noch nie
gemuckt.....

Gruß Lars

Hi,

halte ich genauso. Mir ist schon ein paar mal aufgefallen das es im Ranger ab und zu nach verbrannten Gummi riecht. Auch beim abstellen in der Garage. Aber wirklich sehr selten. Ich vermute das dies zum Zeitpunkt der Regeneration ist.

Gruß

Andy

Stimmt, das mit den verbrannten Gummi hatte ich auch schon, dachte da wäre was im argen...aber nachdem der seltsame Geruch erwähnt wurde kanns eigentlich nur die Regeneration gewesen sein.

Gerhard

Ein Bekannter (KFZ-ler) ist heute bei mir mitgefahren. Als wir nach einer viertel Stund Fahrt anhielten und ausstiegen, war der Geruch auch wieder da. Er meinte, das das nach so einer kurzen Fahrt eigentlich nicht sein könnte

Jetzt bin ich auch nicht schlauer...

Gruß

Andy

Hallo zusammen,

da war mal was! Ist zwar schon eine Weile her schaut selbst mal rein bei #22:

www.pickuptruck...rt=20


Schönes WE

Hab zwar noch nicht geschaut, aber dann würde das ja nach jeder Fahrt muffeln. Das wäre mir sicherlich aufgefallen.

Gruß

Andy

Also ich habe auch schon öfter den Geruch von verbrannten Gummi festgestellt.Eigentlich immer nach einer kurzen Fahrt.Habe nur die Bremstrommeln angelangt...waren aber nicht heiss.Aber der Geruch wie bei LKW wenn die Bremsen heiss werden....Hab mir aber nichts daraus gemacht....weil : es brannte nichts und der Geruch war schnell wieder weg...und es war immer mal wieder....also....????
Hat der Geruch wirklich was mit dem Regenerationsprozess beim Partikelfilter zu tun????