Auf Schneefahrbahn mit Allrad

Er fährt mit gewaltigen M/Ts durch die Gegend. Da wundert mich das Fahrverhalten jetzt nicht wirklich. Für eine festgefahrene Schneedecke halt mal absolut ungeeignet und in meinen Augen unverantwortlich den anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber.

Bei winterlichen Straßen gehören Winterreifen oder ein wirklich guter A/T drauf. Ich glaube auch nicht, daß es die Österreichische Polizei (bzw. die Versicherung) sonderlich spaßig findet, wenn es dadurch zum Unfall kommen sollte.

Grüße
Jörg

Sodala danke für eure Meinungen usw.

Aber vorab, die gewaltigen M/T Reifen hab ich erst seit August, und fahre sie nicht im Winter. Mein Problem hatte ich damals mit den Original Reifen. Inzwischen habe ich für Winter Winterreifen (Cooper Weathermaster).

Mit Sommerreifen auf Schnee is nun auch nicht so gut.

Ich fahre auch richtige Winterreifen.

M+S bedeutet in Österreich Matsch und Schnee und dürfen im Winter gefahren werden. Aber egal war mir e eine Lehre.

Welche Reifen hast du drauf fürn Winter?

Auf den Contis aus Südafrika stand auch M+S. Beim ersten Frost stand ich an 2 Kreuzungen ohne wilde Manöver quer.

Da steht das wohl eher für Mud + Sand und hat so gar nix mit Winter zu tun. Von Conti sollen sie auch nur als reiner Sommerreifen beschrieben werden.

OK, wenn das so ist, habe ich nix gesagt, Patrick Kam mir aufgrund Deiner Vorstellung halt so vor.

Mit einem A/T mit M+S Zulassung darfst Du ja auch im Winter fahren. Du hast sogar richtige Winterreifen drauf. Dann würde ich auch wie meine Vorredner schätzen, daß Du evtl. einfach etwas zu schnell unterwegs warst. Der Kraftvektor von 2,5 Tonnen geht halt erst einmal geradeaus. Da ändert auch der Allrad nichts dran.


Viele Grüße
Jörg

Seit Herstelldatum Januar 2018 aber nur noch mit Schneeflockensymbol.

Hier oben auf der schönen schwäbischen Alb gibt es noch Schnee (auch wenn ich momentan immer noch drauf warte...).

Aber in den letzten beiden Wintern hatte ich den 4x4 regelmäßig drin. Und war auch sehr zufrieden damit - zumindest nachdem ich verstanden habe, dass beim einlegen vom 4x4 das Mitteldiff gesperrt ist. Davor bin ich ein Amarok mit 4Motion gefahren, der hat anders reagiert.
Wie gesagt, ab da ging es dann.

Im ersten Winter mit dem Auto hatte ich noch die Original Reifen drauf. Damit war ich gar nicht zufrieden. Im 2 Winter hatte ich dann bessere und im nächsten Winter kann ich dann die BFG A/T testen. Ich bin gespannt

Cheers Beers
Martin

Der Ranger hat kein Mitteldiff !

Fahre die BFG auch , kann nur sagen so gut wie ein Winterreifen sind Sie nicht.
Da es hier in der Gegend eher selten Schnee fällt passt es. Man muss eben den Fahrstyl anpassen, dazu noch etwas Gewicht ( bei mir 2* 25 kilo Salzsäcke ) auf die Ladefläche dann passt es.

jastericka schrieb: Der Ranger hat kein Mitteldiff !

Da hast du natürlich Recht... Irgendwie nenne ich das immer so, weil ja der vordere Antriebsstrang dazu geschaltet wird.

Cheers Beers
Martin