bei winterlichen Verhältnissen zusätzlich Gewicht auf die Pritsche?

Einmal den Knopf drücken, auf dem das Auto von Schlangen verfolgt wird:
Traktionskontrolle aus

Lange gedrückt halten:
ESP aus

AAh, so herum. Hatte wohl verkehrt gelesen( oder verstanden). Danke.
Mfg Iron

Hi,

hier zur Erinnerung:



MlG
MAB

Ja aber es ist doch prima, wenn man den Fragenden helfen kann. Dafür ist doch ein Forum da. Nicht jeder hat so viel Erfahrung und wohnt in den Alpen.

Hallo@MAB: Jetzt erkläre mir kleingeist bitte noch die bedeutung der Zahlen in den Klammern. Ich steh im moment total auf dem Schlauch( bestimmt Altersbedingt, da wird das Hirn weich;-)) ).
Mfg Iron

Je nach Fahrmodus (2H, 4H, 4L) können nun die einzelnen Hilfen unterschiedlich
abgeschaltet werden:

2H:
Stufe1: 1 sec. ESP-Schalter drücken: 1., 2. und 3. sind aus
Stufe2: nicht möglich

es besteht also die Möglichkeit:

-mit allen Helfern zu fahren,
-ohne Helfer zu fahren (nur mit Traktionskontrolle fahren ist nicht möglich)


4H:
Stufe1: 1 sec. ESP-Schalter drücken: 1. und 2. sind aus, 3. bleibt an!
Stufe2: 5 sec. ESP-Schalter drücken: 1., 2. und 3. sind aus

es besteht also die Möglichkeit:

-mit allen Helfern zu fahren,
-nur mit der Traktionskontrolle zu fahren (elekronisches quasi-Sperrdiff.)
-ohne Helfer zu fahren


4L:
Stufe1: automatisch immer aktiviert: 1.und 2. sind aus
Stufe2: 5 sec. ESP-Schalter drücken: 1., 2. und 3. sind aus

es besteht also die Möglichkeit:

-nur mit der Traktionskontrolle zu fahren (elekronisches quasi-Sperrdiff.)
-ohne Helfer zu fahren (mit allen Helfern ist NICHT möglich)

Anmerkung: 4. und 5. bleiben immer möglich (nicht über ESP-Schalter abschaltbar!)

Zur Vereinfachung kann man sagen:

- 2H:
entweder alles oder nichts

- 4L:
mit oder ohne Traktionskontrolle

- 4H:
1. alles an
2. nur Traktionskontrolle
3. alles aus

@MAB: Danke für die Erklärung. Das hab sogar ich verstanden;-)).
Mfg Iron

Heute war der Jeep in "winterlichen Verhältnissen" dran... vielleicht freut der Anblick ja den einen oder anderen. Und ja, da ist er durchgefahren

Da hat er sich wohl durchgewrangelt.
Mute ich meinem Grand Cherokee liebernicht zu, ist ja kein Trailhawk.