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HVO 100
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13 Aug 2025 22:43 #161
von SirTobi
Wildtrack 3.2l Ez:11/2017
SirTobi antwortete auf HVO 100
Na ja, 240km im Monat zu verbraten tut weder dem Geldbeutel noch der Umwelt gut. Am Ende summiert sich das dann auf knapp 3000km pro Jahr.
Ich persönlich würde mir das eher 2x überlegen, wie meine Oma zu sagen pflegte...
Gruss
Ich persönlich würde mir das eher 2x überlegen, wie meine Oma zu sagen pflegte...
Gruss
Wildtrack 3.2l Ez:11/2017
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13 Aug 2025 22:57 #162
von Willis Ranger 2.0l Biturbo Canyon Orange
Willis Ranger 2.0l Biturbo Canyon Orange antwortete auf HVO 100
Danke Iron für die Aufmunterung.
Das mit den 120km Schlüsselt sich so auf : 30 km Anreise. 30 km zurück und dass alle ca. 14 Tage, bin gerade in Versuchung, ob ich das mal probiere,
abgesehen davon , empfindliche Technik dann zu schonen,
Wenn ich das mache, melde ich mit vielleicht Ergebnissen, wird aber nicht von heute auf morgen passieren.
Das mit den 120km Schlüsselt sich so auf : 30 km Anreise. 30 km zurück und dass alle ca. 14 Tage, bin gerade in Versuchung, ob ich das mal probiere,
abgesehen davon , empfindliche Technik dann zu schonen,
Wenn ich das mache, melde ich mit vielleicht Ergebnissen, wird aber nicht von heute auf morgen passieren.
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13 Aug 2025 23:11 - 13 Aug 2025 23:13 #163
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf HVO 100
Hallo, ich hätte eine in der nähe, leider nur für LKW. Wären gut 16 km entfernt. Ich weiss nur nicht wie ich die Plörre in den Tank bekommen soll mit diesem blöden Tankverschluss / Stutzen.
.Mfg iron
.Mfg iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Letzte Änderung: 13 Aug 2025 23:13 von Iron.
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13 Aug 2025 23:19 #164
von Grenzwertig
Gleiches Problem hier im Raum Wiesbaden: Es gibt nur eine Zapfsäule für LKW. Der Druck ist dort doch deutlich höher, oder? Am Ende bliebe einem ja nur die Option, den Kraftstoff in einen Kanister zu füllen und direkt vor Ort mit einem Trichter ins Auto zu kippen … super peinlich
Grenzwertig antwortete auf HVO 100
Iron schrieb: Hallo, ich hätte eine in der nähe, leider nur für LKW. Wären gut 16 km entfernt. Ich weiss nur nicht wie ich die Plörre in den Tank bekommen soll mit diesem blöden Tankverschluss / Stutzen.
.Mfg iron
Gleiches Problem hier im Raum Wiesbaden: Es gibt nur eine Zapfsäule für LKW. Der Druck ist dort doch deutlich höher, oder? Am Ende bliebe einem ja nur die Option, den Kraftstoff in einen Kanister zu füllen und direkt vor Ort mit einem Trichter ins Auto zu kippen … super peinlich
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13 Aug 2025 23:55 #165
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf HVO 100
Hallo, ich glaube wir reden um die gleiche Tankstelle in Gustafsburg,, gleich hinter der Abfahrt Weisenauer Brücke. Genau das ist mein Problem. Oder doch zur Kanisterbetankung greifen???
Mfg Iron
Mfg Iron
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14 Aug 2025 06:41 #166
von X400
X400 antwortete auf HVO 100
Moin,
Ja, laut Tankstellenkarte ist diese die Einzige weit und breit im Großraum Wiesbaden.
Die Nächste wäre wohl in Weiterstadt.
BG
Ja, laut Tankstellenkarte ist diese die Einzige weit und breit im Großraum Wiesbaden.
Die Nächste wäre wohl in Weiterstadt.
BG
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14 Aug 2025 07:11 #167
von S t e f a n
Ford Ranger 3.2 Transit L2H2
S t e f a n antwortete auf HVO 100
Die Durchflussmenge ist an der LKW Säule schon deutlich größer.
Man muss ja nicht voll durchdrücken...
Man muss ja nicht voll durchdrücken...
Ford Ranger 3.2 Transit L2H2
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14 Aug 2025 08:54 #168
von OffRoad-Ranger
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
OffRoad-Ranger antwortete auf HVO 100
Servus,
viele LKW-Zapfsäulen haben an der Pistole zwei Raststellungen, die erste für PKW-Durchflußmenge, die zweite ganz Durchgedrückt für die schnelle LKW-Betankung.
viele LKW-Zapfsäulen haben an der Pistole zwei Raststellungen, die erste für PKW-Durchflußmenge, die zweite ganz Durchgedrückt für die schnelle LKW-Betankung.
Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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14 Aug 2025 10:53 #169
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf HVO 100
Schon möglich, aber die pistole ist zu dick. Die passt nicht in den Stutzen.
Mfg Iron
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Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
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