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HVO 100
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1 Jahr 1 Woche her #288602
von S t e f a n
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
S t e f a n antwortete auf HVO 100
1.469 der Standard Diesel gestern bei Raiffeisen...
Es gibt für alles eine Lösung. Denken und machen!!
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1 Jahr 1 Woche her #288607
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
@HST-Ranger: Stimmt, sowas hatte ich im Handschuhfach gesehen und wusste nicht für was es sein soll.
Mfg Iron
Mfg Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
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11 Monate 3 Wochen her #288791
von hansjo
Ranger Wildtrak DC, 3,2l Automatik,EZ 04 2020 Royalgrau mit Hardtop Typ k , nicht ganz Royalgrau
10l/100km
Moin,
meiner Kenntnis nach gelten für Hvo 100 andere Lagerungs -und Schadstoffklassen als für Diesel oder Heizoel. Wenn ich das richtig verstanden habe reicht für Hvo 100 ein befestigter Boden,z.B in einer Garage, und den Kraftstoff kann man in einem 1000 Liter Ibcontainer lagern. Keine Betonwanne mit oelfester Beschichtung in 3 Schichten notwendig. Ein Bekannter bestellt für seine Fahrzeugflotte Hvo 100 Tankwagenweise, aber da ist immer was übrig für Leute, die das zu Hause lagern. Nur so als Tip für Diejenigen, die keine Tanke in der Nähe haben. Nun kommt natürlich noch der Disclaimer, prüft das noch mal, bevor Ihr Ibc Container kauft und Hoyer zur Lieferung anruft, aber bei mir scheitert die Lagerung im Moment nur daran,dass der Wagen in einem Carport ohne befestigten Boden steht.
meiner Kenntnis nach gelten für Hvo 100 andere Lagerungs -und Schadstoffklassen als für Diesel oder Heizoel. Wenn ich das richtig verstanden habe reicht für Hvo 100 ein befestigter Boden,z.B in einer Garage, und den Kraftstoff kann man in einem 1000 Liter Ibcontainer lagern. Keine Betonwanne mit oelfester Beschichtung in 3 Schichten notwendig. Ein Bekannter bestellt für seine Fahrzeugflotte Hvo 100 Tankwagenweise, aber da ist immer was übrig für Leute, die das zu Hause lagern. Nur so als Tip für Diejenigen, die keine Tanke in der Nähe haben. Nun kommt natürlich noch der Disclaimer, prüft das noch mal, bevor Ihr Ibc Container kauft und Hoyer zur Lieferung anruft, aber bei mir scheitert die Lagerung im Moment nur daran,dass der Wagen in einem Carport ohne befestigten Boden steht.
Ranger Wildtrak DC, 3,2l Automatik,EZ 04 2020 Royalgrau mit Hardtop Typ k , nicht ganz Royalgrau
10l/100km
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11 Monate 3 Wochen her #288792
von ALF-SON
HVO ist immer noch ein Kraftstoff und deshalb darf man genau wie bei anderen Kraftstoffen und auch Ölen nicht mehr als 20 Liter in der Garage lagern. Ich brauchte für mein Alkylatbenzin 25 Liter und mein Biokettenöl eine Ausnahmegenehmigung und eine Ölauffangwanne für die Garage. Die Bestimmungen hierfür haben sich nicht geändert. Bei Firmen sind bestimmt gesonderte Regelungen zu beachten. Gruß aus Thüringen Alf-Son
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11 Monate 3 Wochen her - 11 Monate 3 Wochen her #288800
von Schleppi
Modelljahr 2020 Limited
3.2 L
Nicht ganz, 200L sind erlaubt in Kellern oder Garagen bis 200m².
Modelljahr 2020 Limited
3.2 L
Letzte Änderung: 11 Monate 3 Wochen her von OffRoad-Ranger. Begründung: Zitat entfernt
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11 Monate 2 Wochen her - 11 Monate 2 Wochen her #288841
von MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
Hi,
es geht weiter:
Zurück aus dem Urlaub und gut 2500km in den Alpen: alles mit HVO 100!!
Es hat zwar eine Planung benötigt, aber in D, I und A gab es genügend Tankmöglichkeiten.
In der CH gab es kein HVO100, jedoch sind etwa 800Km Reichweite mehr als genug, um die CH zu durchqueren.
Es waren viele Pässe dabei:
u.a. Reschen, (HVO100 in Mals, vorher bei Imst)
der Umbreil und die Südrampe nach Bormio (dort HVO100)
der Gavia,
der Vivione,
der Aprica (HVO100 bei Tirana)
der Bernina,
der Albula
der Glaspass
u.v.a.m.
(HVO100 bei BK in Landsberg (LL) und in Augsburg/Friedberg)
Die Höhe von ca. 2600 m am Gavia und auch von ca. nur 100m Höhe am Lago de Iseo (HVO100 in ISEO) waren ohne Probleme.
Der Durchzug, auch in über 2500m Höhe, war super. Der Verbrauch lag bei ca. 9,8L/100Km.
HVO 100 ist für mich nun DER Kraftstoff.
MAB
es geht weiter:
Zurück aus dem Urlaub und gut 2500km in den Alpen: alles mit HVO 100!!
Es hat zwar eine Planung benötigt, aber in D, I und A gab es genügend Tankmöglichkeiten.
In der CH gab es kein HVO100, jedoch sind etwa 800Km Reichweite mehr als genug, um die CH zu durchqueren.
Es waren viele Pässe dabei:
u.a. Reschen, (HVO100 in Mals, vorher bei Imst)
der Umbreil und die Südrampe nach Bormio (dort HVO100)
der Gavia,
der Vivione,
der Aprica (HVO100 bei Tirana)
der Bernina,
der Albula
der Glaspass
u.v.a.m.
(HVO100 bei BK in Landsberg (LL) und in Augsburg/Friedberg)
Die Höhe von ca. 2600 m am Gavia und auch von ca. nur 100m Höhe am Lago de Iseo (HVO100 in ISEO) waren ohne Probleme.
Der Durchzug, auch in über 2500m Höhe, war super. Der Verbrauch lag bei ca. 9,8L/100Km.
HVO 100 ist für mich nun DER Kraftstoff.
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, EURO 5, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), HVO100 , Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
Letzte Änderung: 11 Monate 2 Wochen her von MAB.
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