Offroader mit Straßenzulassung

Booaaah, ist das schon lange her!

Wird mal Zeit wieder mal was aktuelles zu berichten.
Erstmal habe ich auf den permanenten Allradantrieb verzichtet, denn mitlerweile weiß ich mit der Kiste gut umzugehen.
Allerdings ist mir schon zum zweiten mal eine Antriebswelle bei extremer Verschränkung an der Vorderachse rausgesprungen.
Das passiert nur sehr selten bis garnicht!
Man muss bedenken, dass ich sehr viel im Gelände unterwegs bin und mein Lux (fahrwerkstechnisch) 70mm höhergelegt ist.
Ich werde jetzt die Antriebswellen um 6mm verlängern und hoffen, dass sie beim einfedern nicht kneifen.
Es ist unvorstellbar, wie mein Lux mit meinen Umbaumaßnahmen im Gelände geht.
Hier noch ein paar Bilder vom (fast) fertigen Auto.

Gruß
Frank (der immer schraubt)

Moin Frank,

Herzlichen Glückwunsch zum "Berühmt sein" habe mich gestern durch die neue
4x4 Action gewühlt, und siehe da den kennst du doch vom Bild her...

GLÜCKWUNSCH
Gruß Egge

Guten morgen Frank,
immer wieder schön von Dir zu lesen ob hier oder anderswo

Na, die können doch keine Lenkungsbegrenzer einbauen.
Das ist ja Pfusch!

Jetzt ist es passiert.
Ich habe mich von meinem Lux getrennt.
Ich konnte mit den schlechten Bremsen nicht mehr leben.
Vor allem, weil meine Windenstoßstange nicht fahrzeugkonform war und beim Auffahrunfall zu Reibereien geführt hätte.
Ich habe ihn nur zum Spaß bei Mobile reingesetzt und ein schönes Zuhause für ihn gefunden.
Er fährt in Rumänien und Deutschland und bietet demnächst Offroadtouren durch die Karpaten an.

Gruß
Frank (der jetzt Land Cruiser J9 fährt)

Hallo Frank,
dann wünsche ich Dir mit dem Landcruiser J9 allzeit gute Fahrt.
Gesehen haben wir uns ja letzte Woche beim vorbeifahren im Gewerbegebiet von
Nottuln, war erst am Überlegen, wer mir denn da zugeblinkt hat, aber nachdem ich
jetzt Deinen Thread hier gelesen habe, war mir dann alles klar.
Und wo findet man Dich dann in Zukunft, hier wohl nicht, aber bestimmt im Buschtaxi-
forum.

Na, schau'n wir mal.
Am J9 brauche ich ja nicht allzuviel machen.
Dachgepäckträger drauf und ein paar kleinere Roststellen wegmachen.
Eigentlich wollte ich wieder einen Lux kaufen aber diesem Angebot konnte ich nicht wiederstehen.
Ein ganz dezentes Rally-Gerät eben.
Im Gelände macht er eine gute Figur und auf der Straße hat er fast Sportwagenwerte!

Gruß
Frank (der dem Forum treu bleibt)

Servus Frank!

Schade, aber verständlich. Ich wünsch Dir gute Fahrt mit dem Landcruiser - Toyota bist Du ja treu geblieben!

Schön, daß Du dem Forum treu bleibst, freut mich!

Wir waren jetzt zwei Wochen in Rumänien, da hätte ich ihn ja glatt sehen können...

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Nöööö,

der steht noch in der Werkstatt in Rumänien, weil es dort auch so etwas wie TÜV gibt.
Und die sind genauso behämmert!
Der Stoßfänger ist egal aber die Räder sind nicht zulässig.

Gruß
Frank

Sooooo,

mein alter Lux hat in Rumänien seine Zulassung bekommen, die ihm in Deutschland dank des behämmerten TÜV's verwehrt wurde.
ALLES eingetragen! Na geht doch. Ich glaube ich wandere aus.
Aber nachdem ich den J9 im Fursten Forest selber getestet habe, bin ich zum Entschluss gekommen, dass ich größere Reifen brauche und ganz schnell eine Diff-Sperre her muss.
Der Hilux (Steinlux) ging problemlos Sektionen, in denen ich jetzt hängen blieb.
Es geht alles nur mit viel Power und Schwung.
Das geht zu sehr auf's Material.
Schuld daran ist der typische kurze Radstand, den ja fast alle fahren.
Die Verschränkungspassagen werden mit dem längeren Radstand des Lux spielend leicht bewältigt.
Aber das Fahrwerk des J9 wurde bestaunt (Reiger???) und mir wurde gesagt, dass der verbaute Satz um die 10000,-€ liegt.
Das ist dann wenigstens ein bisschen Trost!

Gruß
Frank (der immer schraubt)