Einbau Couplertec

Hallo,
da mein Pickup vom Werk aus nicht gerade mit Konservierung überflutet gewesen war, und ich mir nicht sicher war das meine erste Konservierung mit Owatrol, Fluidfilm und Unterbodenwachs wirklich alles getroffen hatte, und ich das nicht wirklich regelmäßig machen wollte, hatte ich mal nach alternativen geschaut und dann vor 3 Wochen (kurz vorm Pickuptreffen) hatte ich mir mal die Zeit genommen,
mein Couplertec System mit 6 Pads einzubauen. In der Hoffnung das der Zahn der Zeit nicht so schnell am Hilux nagt. Ich weis ehrlich nicht ob es wirklich hilft, ich glaube/hoffe das es hilft den Rost fernzuhalten. Ich habe mir aber gedacht es kann nicht schaden...
Also hatte ich es mir bei einer Aktion mit 10% Rabatt bei Taubenreuther im letzten Winter gekauft. Aber nun zum Einbau
Zustätlich habe ich mir noch gekauft :
Sikaflex 221 schwarz + Primer
4 qmm Kabel
Schutzhülle (10mm Innendurchmesser für 2Kabel)

Vorbereitung : Schutzwachs entfernen










Schutzkappe Primern

Pad im Motorraum


Hauptmodul


Ich muss sagen das es gar nicht so einfach war entsprechende Plätze am Auto zu finden, die den Vorgaben in Bezug auf Abstände und Ebenheit einhielten. Am Ende war es dann doch geschafft, ich habe da rund 1,5 Tage für gebraucht - ich bin aber relativ langsam..

VG Jörg

Sehr cool, vielen Dank!!

Grüße Micha

Hmm - danke ersteinmal für den Bericht.

Was kann das System mehr als eine Opferanode vom Heizkessel oder aus dem Schiffbau?
Nicht, dass das so ein tolles Teil ist wie Jürgens Wunderding, welches bei ihm verbaut war


Gruß Stefan

Hey Leute!

Stefan, meinst Du das DBS-System??? Denk ich immer wieder gern dran...

Hab von dem hier auch noch nix gehört. Aber interessant, mal was neues!

Gruß, Jürgen

Ja, genau

Hi Namensvetter!

Was hast der Spaß gekostet, wenn ich fragen darf?


Grüße, Jörg

Rund 670€ für das Gerät mit 6 Pads und Abdeckungen (10% Aktion bei Taubenreuther). Rund 40€ für das Einbauzeugs). MwSt darf ich aber auch noch Abziehen...Da klingen dann 563€ nicht mehr so schlimm. VG Jörg

Dann hoffe mal, daß das für das viele Geld auch funktioniert, Jörg

Ich kenne das auch aus dem Schiffsbau. Wie Stefan schon weiter oben schrieb, ist das das Prinzip der Opferanonde. Allerdings in Verbindung mit viel (salzigem) Wasser. Da funktioniert das wohl auch. Aber am verhältnismäßig trockenen Autos? Naja, die Zeit wird es zeigen.

Ich hoffe doch sehr, daß Du jetzt nicht auch noch mit Hohlraumschutz nacharbeitest. Dann hätten wir ja in zehn Jahren keinen Vergleich...


Viele Grüße, Jörg

Nachdem mir mein D22 damals unterm Hintern weggerostet ist hab' ich mich auch mit Couplertec befasst. Hatte auch eine (leider nicht ergiebige) Anfrage hierzu im Forum.

pickuptrucks.de...ertec

Habe dann im Juli letzten Jahres doch noch zugeschlagen und das XHD-System mit 6 Kopplern verbauen lassen.

Und da ich wissen wollte, ob mein Geld gut angelegt oder rausgeschmissen ist, habe ich zu Testzwecken zwei Referenzbleche an meinem Auto angebracht.

Ich habe mir zwar sagen lassen, dass meine Methode aus vielerlei Gründen zu keinem aussagekräftigen Ergebnis führen könne, aber da es keine belastbaren, unabhängigen Test gibt, muss es eben für den Hausgebrauch reichen...

Viele Grüße
Wolfgang