Probefahrt Eindrücke

Update!

Bisher hat sich in Sache Probefahrt leider nicht viel getan
Toyota und Dodge haben sich trotz Versprechungen nicht gemeldet :

Mit dem Ford Ranger XLT Limited Automatik fahre ich Morgen.

Samstag hatte ich meinen Dacia bei den bekannten Autobörsen drinn mit dem Ergebnis das er Gestern verbindlich verkauft wurde :shock: ich hab Ihn noch eine Woche.
Das ging mir eigendlich viel zu schnell, aber ich konnte den netten Leuten die extra so weit gefahren sind einfach nicht mehr Absagen
Nun brauche ich einen PU möglichst flott.
Eventl. der Ford : :
Wenn der mir nicht zusagt dann hab ich ein Problem
Morgen weiß ich mehr.......

Ein Ranger, den du jetzt schon fahren und direkt kaufen kannst, kann ja nur das Modell 2011 und früher sein
Wenn die Federung des Ranger dir hinten zu hart vorkommt und er etwas hoppelt: das legt sich, wenn du erst mal 100 oder 200 kg hinten aufgeladen hast
Der Ford benötigt unbedingt eine komplette Rostvorsorge, also Hohlraum- und Unterbodenschutz. Das kostet zwischen 250 und 500€.
Wenn du kein Hardtop drauf machst, muss unter die Laderaumwanne unbedingt eine Kunststoffbeschichtung. Die Ford Durchrostungsgarantie gilt beim Ranger nur bei jährlicher Kontrolle. Alle anderen Ford haben den üblichen 2 Jahres Rhythmus.
Der Preisnachlass für den 'alten' lag um 30% und mehr im Internet Handel.

Wenn du direkt beim Händler kaufst, ist das wichtig fürs Verkaufsgespräch.

Viele Grüße, Bernhard

Hi Bernhard und Danke für die Info!

Jepp, auf das 2011er Modell gibt es 30%

Das mit dem Rost nevt mich schon wieder
Na wenns gut gemacht wird sollte es halten.

Das Problem mit der mangelhaften Rostvorsorge hast du bei allen Pickups aus Thailand. Das ist aber glücklicherweise ganz einfach lösbar. Bei den 3. Welt Kunden stört das nicht, das Klima in den meisten Ländern ist auch anders, die Straßen werden nicht gesalzen und der Grundpreis ist sehr niedrig. Da muss man Kompromisse machen.
Wenn man bedenkt, wie viel Pickup man für sein Geld bekommt, im Vergleich zu üblichen PKW oder Kleinbussen, muss irgendwo gespart worden sein. Solange das nur die Rostvorsorge ist, kann ich leicht selbst nachbessern.
Ob der Amarok in der Beziehung besser ist und dem aktuellen VW Standard entspricht, ist auch noch offen. Vom Preis her müsste das drin sein. Warten wir es ab.

Gruß, Bernhard

Heute war der Ranger limited 3l Automatik drann.......

Die Motorleistung fand ich jetzt auch nicht so dolle aber wenn man bedenkt das der Motor gerade 14 km weg hat ist das warscheinlich normal.
Die Motoren wollen eingefahren werden.
Außer dem "Hoppeln" ist mir nix unangenehmes aufgefallen. Die Reifen könnten aber auch zu viel Druck haben, meinte die Verkäuferin.
Die Sitze sind sehr bequem und die Innengeräusche waren akzeptabel, das Platzangebot ausreichend.
Die Automatik schaltet die Gänge für meinen Geschmack zu spät hoch.
Jetzt bräuchte ich den Vergleich mit ner Schaltung

Da ich ab nächstes WE kein Fahrzeug mehr habe muß ich langsam in die Pötte kommen.
Ich glaube das ich mich mit dem Ranger anfreunden könnte.

Aber welchen nehmen :
Den Limited 3l den es nur als Automatik gibt oder den Wildtrack den es nur mit Schaltung gibt
Ich mach jetzt erstmal Feierabend da mein Kopf raucht
Alle Modelle miteiander vergleichen zu wollen ist einfach nicht möglich und macht nur irre..........
Gute Nacht Euch allen

Ich würde vermutlich den LTD nehmen, auch wenn die Automatik nicht ganz so forsch zupackt. Immerhin ist es eine Automatik.
Der Wildtrack hat noch mehr unnützes Zeug und ist doch auch ein Stück teurer. Stattdessen würde ich noch einen 130l Tank drunter bauen, ein nettes Top auf die Pritsche setzen und eine Standheizung nicht vergessen.

Schöne Träume, Bernhard

Ich bin seit grade mal 2 Tagen und knapp 300km glücklicker PickUp-Fahrer.
{Allerdings hab ich auch schon >200m km auf Motorrädern und weit >500m km in "konventionellen" Autos hinter mir ... .}
Wenn mir der NP300 nicht seiner relativen Einfachheit halber "getaugt" hätte und er obendrein auch noch aufgrund eines "Gewerbe-Bonus" seitens Nissan verhältnismässig günstig gewesen wäre ...
... hätte ich wohl bei einem "Ranger Wildtrak - "Schalter"(!)" zugeschlagen;
oder bei seinem "japanischen Pentant" ... .

WENN DU aber "Automatik-Fan" bist;
nun dann .....

Eine GUTE Entscheidung wünsche ich Dir - jedenfalls !

Niels,

mach keinen Blödsinn und breche nichts über´s Knie! Lass Dir Zeit!

Ein Auto ist kein Paar Schuhe! Die kann man mal schnell entsorgen, da ist ein Fehlkauf ein kalkulierbares Risiko. Falsches Auto gekauft, das einen nervt, kann aber teuer werden oder man ärgert sich jahrelang über eine zu schnell getroffene Entscheidung!

Leih Dir ein Auto für ein paar Tage, damit Du was zum Rollen hast und fahre alles was Du unter den Hintern bekommen kannst! Und fahre bspw. mit einem RAM! Verzichte nicht da drauf! Ich kenne die Unterschiede zwischen einem Japaner/Thailänder und einem Full Size Pick Up! Ich würde nie wieder "downgraden"! Das Leben ist zu kurz für Kleinwagen !

Schade das Du so weit weg wohnst, sonst würde ich Dir meinen V 8 zwecks Probefahrt mal unter den Hintern schieben. (Autos muss man mit dem Kopf und dem Hintern kaufen!)

Also: nur nicht aus der Hüfte schießen .

Ich wünsche Dir die Kraft der richtigen Entscheidung,
habe die Ehre,
Wilfried

Hey Dampfbahner,

Glückwunsch zum neune PU.

Du sag mal, Du meinst aber nicht mit m Km eine million Klicks.

Denn 200 + 500 Millionen/Klicks würde bedeuten, wart mal...bei Schnitt 60 Km/h,

das wären 55.556 Tage / 365 Tage/Jahr = 152,2 Jahre...? :k_green7

Ich glaube hier stimmt was nicht.... :k_green8

Greets from Phil

Moin.

Ich verstehe nicht, dass man immer wieder und wieder einen Ami anpreisen muss, wenn explizit ein "kleines" Auto mit wenig Parkplatzsorgen für München zum Handwerkerln gesucht wird. Das Leben ist zu kurz, für die ewige Parkplatzsuche.


Gruß Stefan