Autoclub/Pannenhilfe

Jörg, man ruft die Pannennummer die jeder Schutzbriefversicherte bekommt (oft auch als runder Aufkleber der von innen genau hinter den Umweltplakettenaufkleber passt ) an.

Der Anruf geht and die Zentralstellen, die wiederum beauftragen den nächsterreichbaren, freien Abschlepper oder Pannendienst. Das kann der ADAC sein, eine nahegelegene Markenvertragswerkstatt Freie Werkstatt ec.

Zu den Reaktionszeiten und Qualitäten bei der Hilfe gab es bereits mehrere Test.
Bandbreite, von grottenschlecht, bis zu herausragend gut. Egal wer letztlich herausgekommen ist.
Die Frage was besser ist kann man leider SO auch nicht einkreisen.

Servus,

nachfolgend der Wortlaut vom ACE, bei dem ich vorher auch meinen Schutzbrief hatte, zur Anfrage für den Ranger:

Sehr geehrter Herr XYZ,

vielen Dank für die Zusendung Ihrer Fahrzeugunterlagen.

Nach Prüfung Ihrer Kfz-Daten durch unsere Fachabteilung möchten wir Ihnen mitteilen, dass wir das Fahrzeug nicht in unsere Schutzbriefleistungen aufnehmen können.

Mit freundlichem Gruß
ACE Auto Club Europa e.V.

Seitdem bin ich Mitglied im ADAC.

Einiges vermisse ich allerdings vom ACE:
- Die Clubzeitschrift war wesentlich besser, die ADAC-Zeitschrift besteht zu 50% nur aus Werbung
- Es gab sonst übers Jahr keine weitere Werbepost vom ACE. Die ADAC Versicherungs AG ballert einen postalisch voll .

Naja, irgendwas ist halt immer .

Viele Grüße.
Shasaar

Ein Anruf genügt und die nehmen Dich aus der Reklameliste raus.

Gruß, Jörg

Hallo Jörg,

vielen Dank, dann werde ich das mal probieren, wobei ich mich nicht erinnern kann, dass ich irgendwelchen Werbemitteln zugestimmt habe.

Viele Grüße.
Shasaar

Danke für die Antworten .
Das Schreiben vom ACE habe ich übrigens auch bekommen.
Gruss Wolle

Bin im ADAC, da hat die 2x, wo ich ihn brauchte, keiner nach LKW usw. geguckt.

Allerdings konnte keiner meine Probleme so lösen, wie ich es gerne gesehen hätte. Der erste Fuzzi konnte nicht erkennen, dass in einem Stecker zu den Relais im Motorraum Wasser ist, so dass das Licht sich immer selbstständig einschaltete. Der zweite Fuzzi in Schweden wollte mir den ganzen Motor auseinander rupfen ($$$$$$$) und konnte sich erst nach einer verbalen Auseinandersetzung dazu entschließen, mir meinen Autoschlüssel zurückzugeben. Der Spinner... wir mussten zwar nach D zurück, weil Blubberblasen im Ausgleichsbehälter waren und ich die Berge in Norwegen so nicht fahren wollte, aber wenn das die Partner des ADAC sind, dann gute Nacht. Aber sicher war das nur einer der vielen bedauerlichen Einzelfälle im Leben.