Welcher PickUp? Gut ung g?nstig?

Tiger-Ranger schrieb: GARANTA...

man kann ja auch beim freundlichen FORD-H?ndler zuz?glich zu dem original FORD-Pickup und den original FORD-Ersatzteilen auch die original FORD-Versicherung nehmen.

Wie beim Fahrzeug und den Ersatzteilen wird man auch bei der Versicherung merken, da? da 0% Ford drin verpackt sind.

Und schwupps, hat man einen Mazda mit Garanta-Versicherung.

http://www.versicherungsgeschaedigte.de/Ford.htm

Moin Tiger-Ranger,

so, wie auf der Seite ist es mit der Garanta, ich hatte das OHNE je einen Schaden verursacht ?der beigebracht bekommen zu haben. Allein die Pr?miengestaltung war schon ein Graus.

Das Endet bei der Garanta darin, dass diese bis heute (12 Monate nach Aufl?sung des Vertrages) nicht den Rabatt and die HDI bescheinigt und weitergibt. Selbst HDI Mitarbeiter drehen sich im Kreis und k?nnen nur noch st?nen wenn Garanta gesagt wird.

Irgendwo hier gibt es einen Tr??t, da steht "fast alles" drinnen.

Hier ist er: http://www.robotergalaxy.com/forum/phpB ... c&start=30

Da kommt es wom?glich auf den Vertreter an,hatte bis zum heutigen Tag mit der Garanta trotz mehrfacher Inanspuchnahme nie ein Problem,selbst bei einem gr??eren Schaden.Hatte auch nicht eine andere Gesellschaft gefunden die einen Lkw als Pkw versichern wollten,nicht mal die HDI wie Tom schreibt.
Die meisten Gesellschaften verzweifeln schon bei der Schl?sselnummer.

Moin zusammen,

komisch das alles! Die GERLING Versicherung in K?ln hat seinerzeit gar nicht gefragt und den L 200 direkt als PKW versichert, ich hatte da nie ein Problem mit, obwohl der nicht auf PKW umgeschl?sselt war :

Obwohl, wenn ich es richtig bedenke: eine "GEB?UDEVERSICHERUNG" f?r Immobilien h?tte besser gepasst

Was ihr in Euren Ratschl?gen allerdings ganz vernachl?ssigt habt sind die teuren Reparaturkosten beim L 200, die andauernd anfallen, egal ob mit oder ohne Garantie!? Und wenn man das Auto braucht noch die Leihwagenkosten oder die Kosten f?r einen 2. Wagen! Und dann darf man nach Auskunft eines K?lner Mitsuh?ndlers mit dem Auto auch NICHT in?s Gel?nde, weil dann gibbet keine Garantie mehr auf .........

Aber sch?n isser, der L 200 , so als Blumenpott im Vorgarten

Da kann man Jeffrey nur viel Gl?ck w?nschen, dass er nicht ein Exemplar wie unseren erwischt, einen vern?nftigen H?ndler findet und sich nie mit MMD auseinandersetzen muss. Und jetzt kommt mir nicht wieder mit dem "Einzelfall", ich k?nnte Euch direkt noch weitere L 200 Gesch?digte nennen, die auch im Forum unterwegs waren!

Knall un wech,
Wilfried

@daimler small,

Hallo, ich fahre meinen L 200 seit 04/03, ?bernommen mit 7.000 km, inzwischen 158.000 km drauf.

Er war nie in der MMC-Werkstatt, keine Inspektionen, sondern nur regelm??ige ?lwechsel und abschmieren der Schmiernippel.

Verbrauch bis jetzt:
2. Satz Reifen drauf.
12 ?lwechsel f?r je 50,-
1 Luftfilter
Im Schnitt 10,5 l Diesel.
Das war es!!!!

Billiger bin ich noch nie gefahren.

Gru?

Mike

Mike so seh ich das auch(bis auf meinen Motorschaden was aber nicht am Motor lag sondern an einem unfachm?nnischen Umbau),w?rde mir auf jedenfall immer wieder ein L holen,aber der n?chste wird ein 1 1/2 sein.
Gru? Maik

also ich w?rde auch net sagen das pickup so viel teurer ist als ein caddy z.b.

bis 1 1/2 kabiner bekommt man die LKW Steuer
die Versicherung l?uft bei 1 1/2 Kabiner als Lieferwagen ist dann auch net so teuer (kommt halt an welche % man f?hrt oder besser SF)
Verbrauch liegt bei 10 L - ich fahr mein B2500 zwischen 9-10,5L

Inspektionen sind auch net viel teurer wenn ich ?berlege das ich f?r die 15000km Inspektion 180 Euro bezahle.

Viel g?nstiger ist z.b. ein Mazda 6 auch net (wenn ?berhaupt).

Ich habe eine Doppelkabine in der einfachen Ausf?hrung und bezahle bei mehr als 1 Tonne Zuladung auch nur die LKW-Steuer. OK, die Versicherung ist bei mehr als 1 Tonne Zuladung LKW-Tarif, aber auch der wird mit der Zeit niedriger.
Diesel/Betriebsstoff halten sich mit 9-10,5 L ohne H?nger und 12-13 L bei 3,5 Tonnen H?nger in Grenzen.

Meine Wahl w?re wieder ein Invite-L200, aber das aktuelle Modell will mir nicht wirklich gefallen.

Gr??e aus R?srath

Hans-Peter

Ich habe eine Doppelkabine in der einfachen Ausf?hrung und bezahle bei mehr als 1 Tonne Zuladung auch nur die LKW-Steuer. OK, die Versicherung ist bei mehr als 1 Tonne Zuladung LKW-Tarif, aber auch der wird mit der Zeit niedriger.
Diesel/Betriebsstoff halten sich mit 9-10,5 L ohne H?nger und 12-13 L bei 3,5 Tonnen H?nger in Grenzen.

Meine Wahl w?re wieder ein Invite-L200, aber das aktuelle Modell will mir nicht wirklich gefallen.

Gr??e aus R?srath

Hans-Peter

hallo jeffrey,

ich fahr nen ?03er Mitsubishi L200 Magnum Doppelkabiner

erworben Mai letzten Jahres f?r 17000 mit 48.000km auf der Uhr.
- mit OXIKAT u. Doppelkabine 401.- Steuer
- Versicherung Garanta bei SF 13-14 f?r unseren Zulassungsbezirk SR zahl ich f?r?s ganze Jahr 809.-, geht g?nstiger aber hatte auch noch nie Probs mit denen, die haben mich seit ich nen F?hrerschein hab.

verbrauchen tut er im Schnitt zwischen 10 u. 11 Liter, mit PKW-Transportanh?nger vollbeladen holt er sich auch schon mal 17 Liter, aber wer f?hrt schon die ganze Zeit mit vollbeladenen Anh?nger?

?ber Ersatzteile und Kundendienst und sonstiges in der Richtung sag ich mal nix weil ich das immer bei uns im Mitsu-Autohaus zusammen mit unserem Werkstatt-Jungs selbst erledige.

Zwecks dem Bienentransport w?rd ich mich mal mit ein paar Kollegas hier aus?m Forum unterhalten, die machen auch in Bienen...


auf jeden Fall, solltest du dich f?r?n Pick entscheiden, herzlich willkommen im Forum...


Gruss aus Niederbayern