EuroCombi oder auch "RoadTrains" in der EU

Hat jemand schonmal diese EuroCombis in freier Wildbahn gesehen? Was haltet ihr davon?
http://de.wikipedia.org/wiki/EuroCombi








(Bildquelle f?r alle Bilder: wikipedia.org)

Grunds?tzlich habe ich da nix gegen, aber wenn das Stauende von 60t statt von 40t zusammengeschoben wird mochte ich nicht auch nur im geringsten in der N?he sein.

Dann leiber auf die Bahn verlasten, ist noch Umwelt und Stra?en freundlicher

Moin!

Och naja, als "alter Trucker" stehe ich der Sache offen gegen?ber. Ich meine aber, dass man den Fahrern solcher Geschosse einen Lehrgang samt Pr?fung (so ?hnlich wie f?r Gefahrengut) ?berb?geln sollte, denn nicht jeder Fuzzi d?rfte f?r derartige Technik geeignet sein.
Bin schon gespannt, wann ich das erste Mal so einen Riesen sehe.

Morgen zusammen,

also Variante eins war schonmal bei uns in der Firma, musste dann langwierig auf dem Hof per Stapler entladen werden weil der Zug zu lange war um an unsere Entladetore zu rangieren. Ich find sie eigentlich nicht so umbedingt vorteilhaft weil das deutsche Strassennetz nur in einem geringen Umfang f?r diese L?nge ausgelegt ist. Eine extra Pr?fung w?re echt sinnvoll, ?hnliches m??en ja auch Fahrer von Schwertransporten machen.

Gruss

Stefan

Vieleicht macht das Sinn, wenn leichte, aber volumin?se Dinge wie z.B. D?mmung transportiert werden soll. Als 60Tonner ausgelegt, bin ich dagegen. Unseren Stra?en, Br?cken und Kreisverkehren tun wir damit keinen Gefallen. Lasten auf gro?er Entfernung geh?ren auf die Schiene. Und wenn das die DB nicht preiswert geregelt bekommt, mu? das Schienennetz halt 100% in staatliche Hand und von Konkurenz mitgenutzt werden k?nnen. Jeder Anbieter zahlt dann eine Wegstrecken- und Bahnhofverladegeb?hr. Fertig!

@picasso!

Ich gebe Dir 100%-ig Recht. Wenn in den LKW?s eine ?hnliche Sicherheittechnik (SiFa) verbaut w?re, wie auf jedem angetriebenen Schienenfahrzeug, g?be es auch wesentlich weniger Unf?lle von eingepennten Truckern.

Gru? Ren

Hallo,

habe so ein Megateil auf der A14 ?berholt.
Mit 80 km/h hinterher und dann los, meine Herrn, der ist deutlich l?nger.
Auf der Landstra?e werden sich beim ?berholen wohl einige Autofahrer versch?tzen, was mit Sicherheit zu b?sen Unf?llen d?rfte.

Ich bin nicht erfreut von den Maga-Linern.

Gru?
Olli

Hehe,

gestern einen bei Audi(-ieeh) gesehen.

Der hatte echte Probleme aus der Halle, wo ich mit meinem Sattel raus"-geschossen" bin, rauszukommen. War Variante eins.

Aber auf Langstrecke h?tte ich nichts gegen die Teile, gerne auch mit 60 Tonnen.

Gruss Chris

M?chte gerne wissen wie man mit Variante 3 und 4 ?berhaupt noch rangieren kann

Gespann 1 f?hrt zur Probe auf der A4 Gera -Weimar,hab ich aber nur einmal gesehen. :shock:

Pick-Up_Max schrieb: M?chte gerne wissen wie man mit Variante 3 und 4 ?berhaupt noch rangieren kann

Naja, prinzipiell ist es ja nichts anderes wie ein Gliederzug mit ?berlanger Deichsel. Aber da dies zu kompliziert wird, wird wahrscheinlich der Zug zum rangieren getrennt.

Gruss CHris