Ladelufttemperatur mit Wasser senken

Hey Gemeinde hab da was sehr interessantes entdeckt.

Auslöser war: Das mein L abends deutlich besser zieht als am Tag. Auf der such nach einem größeren Ladeluftkühler bin ich auf eine sehr Interessante Website gestoßen.

Guckst du HIER

Was haltet ihr davon?

Hallo,

Na ich weiß nicht--mit angeblichen Leistungsdaten wird ja nicht gespart :roll:
Ich glaube eine gewisse Portion Skepsis ist da schon mehr als angebracht.

Gruß
Siggi

Also ich hatte bisher auch immer das Gefühl, daß der eL bei neblig/feuchtem Wetter besser zieht. Ist zwar nicht die Welt aber man merkts schon.

Gruß Frank

4Wühler schrieb: Also ich hatte bisher auch immer das Gefühl, daß der eL bei neblig/feuchtem Wetter besser zieht. Ist zwar nicht die Welt aber man merkts schon.

Gruß Frank

Darum und wenn er kälter Luft bekommt auch, so abwegig ist die ganze Sache nicht.

hallo alex,

rallyfahrzeuge kühlen kurzzeitig mittel´s wasser ihren ladeluftkühler um mehrleistung aktivieren zu können. somit zu dem thema bei feuchtkaltem wetter zieht der l besser.

nur was die machen ist einen sprühnebel in die ladeluft einzubgingen! das halte ich für min. : zumal kein wasser im verbrennungsraum ankommen soll. klar, bleibt ja sprühnebel oder wird wasserdampf! und eine verbrennungsluftvolumenänderung ist´s ja auch, wenn auch nur geringst! also ich währ da sehr skeptisch!

salü tomax

(ps hast post!)

Servus,

im Rennsport ok, da ist Dauerlauffestigkeit nicht oberstes Ziel und StvO-Mäßig auch nicht ganz unbedenlich.
Ich würde da lieber, wie auch Tomas schreibt, eine Scheibenwachdüse übern LLK bauen. Kostet fast nix und es kann auch nix kaputtgehen und Eingriff in die Motortechnik ist es auch keiner.
Wurde glaub ich in irgendeinem Lancer Evo 5 6 oder 7 serienmäßig verbaut.
Bringt warscheinlich nicht so viel wie der Booster aber der Preis-Leistungsfaktor dürfte besser sein.

Werner