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Wohnkabineneigenbau
15 Apr 2010 13:40 #12
von S t e f a n
Fort fahren ist meine Leidenschaft
S t e f a n antwortete auf Wohnkabineneigenbau
Moin.
Ca. 30kg, aber die stören nicht wirklich bei einem Leichtgewicht wie der Explorer...
Ersetzte den Abwassertank durch einen Campingeimer und alles ist wieder gut
Gruß Stefan
Ca. 30kg, aber die stören nicht wirklich bei einem Leichtgewicht wie der Explorer...
Ersetzte den Abwassertank durch einen Campingeimer und alles ist wieder gut
Gruß Stefan
Fort fahren ist meine Leidenschaft
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15 Apr 2010 14:04 #13
von OffRoad-Ranger
Grüße vom Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
Werner
OffRoad-Ranger antwortete auf Wohnkabineneigenbau
Servus,
bei meiner Kombi sind 30kg schon relevant, da nehm ich lieber eine entsprechende Menge Sprit mit auf Reisen oder ein Kanu oder zwei Fahrräder odoer oder oder
bei meiner Kombi sind 30kg schon relevant, da nehm ich lieber eine entsprechende Menge Sprit mit auf Reisen oder ein Kanu oder zwei Fahrräder odoer oder oder
Grüße vom Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
Werner
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15 Apr 2010 20:12 #15
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf Wohnkabineneigenbau
hi - wenn der abstandsrahmen richtig geschweisst waere, koennt er wenigstens einen 2ten zweck
als kompressor-druckspeicher erfuellen - ansonsten auch noch als depot fuer schmuggelware oder sonstiges flaches.
als kompressor-druckspeicher erfuellen - ansonsten auch noch als depot fuer schmuggelware oder sonstiges flaches.
no mountain high enough
HJL
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15 Apr 2010 22:21 #17
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf Wohnkabineneigenbau
hi stefan- mit 'richtig' geschweisst meint ich : alles in gehrung, keine offenen rohrenden, T-verbindungen halb v-foermig eingesetzt.
aber natuerlich hast recht - rund haelt mehr aus als eckig - wenn auch das quadratische formrohr keinen null-radius innen hat.
haett mein ueberrollbuegel nicht so viele loecher, haett er schon laengst eine speicherfunktion - aber so bleibt der buegel buegel, und der kompressor werkelt halt laenger...
aber natuerlich hast recht - rund haelt mehr aus als eckig - wenn auch das quadratische formrohr keinen null-radius innen hat.
haett mein ueberrollbuegel nicht so viele loecher, haett er schon laengst eine speicherfunktion - aber so bleibt der buegel buegel, und der kompressor werkelt halt laenger...
no mountain high enough
HJL
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16 Apr 2010 11:19 #19
von jester
no mountain high enough
HJL
jester antwortete auf Wohnkabineneigenbau
hi stefan
ach ja - ans verzinken hab ich garnicht gedacht.... jetzan iss mir alles klar !
wird ja richtig professionell - leider dann nicht mehr sichtbar
ach ja - ans verzinken hab ich garnicht gedacht.... jetzan iss mir alles klar !
wird ja richtig professionell - leider dann nicht mehr sichtbar
no mountain high enough
HJL
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23 Apr 2010 15:25 #20
von Volker1959
Chevy + Camp 8L
Volker1959 antwortete auf Wohnkabineneigenbau
Hi Alex
Wenn ich da auf den Fotos so die Funken beim flexen sehe, gehe ich mal davon aus, daß dein Kumpel das alles aus Blech und Stahl zusammenschweißt :shock:
Das wird doch alles viel zu schwer!!
Vielleicht sollte er mal in einem Forum schauen, wo man sich mit dem Bau von Wohnkabinen auskennt
Wenn das aus dem Material gebastelt wird wie ich vermute, ist der Ranger hoffnungslos überladen mit dem Ding
Wenn ich da auf den Fotos so die Funken beim flexen sehe, gehe ich mal davon aus, daß dein Kumpel das alles aus Blech und Stahl zusammenschweißt :shock:
Das wird doch alles viel zu schwer!!
Vielleicht sollte er mal in einem Forum schauen, wo man sich mit dem Bau von Wohnkabinen auskennt
Wenn das aus dem Material gebastelt wird wie ich vermute, ist der Ranger hoffnungslos überladen mit dem Ding
Chevy + Camp 8L
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