BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?

...das Mißtrauen gegenüber chinesischen Fahrzeugen ist noch sehr groß...wahrscheinlich unbegründet...Händlernetz, Service und Ersatzteilversorgung ist noch der Knackpunkt...und der Wiederverkaufswert bzw. die Wertminderung...war aber bei den Japanern am Anfang auch so... Deutschland hat sowieso fertig mit seiner Autobranche...

Physik interessiert sich nicht für Visionen.

Wenn der Händler clever ist, bringt er ihn im September zum Treffen....
Manche Sachen muß man einfach live sehen.

Oggi schrieb: Service? Du kannst nicht alles haben!
Wird sich zeigen.

Was die Chinesen da zusammenklöppeln ist schon seltsam, ein Automatikgetriebe
UND Untersetzungsgetriebe, wirklich seltsam! Dann noch 3 Sperren,, alle Register gezogen!
Bin ja gespannt was eine Antriebswelle macht, wenn das Getriebe im 1., die Untersetzung und alle Sperren drin sind
und die Welle die einzige mit Haftung am Rad ist....
Ich prognostiziere ein deutliches : "Knack!"

Die wissen schon wie man so etwas baut. Haben ja seit den Sechzigern Erfahrungen mit dem. Getriebe auf Lizenz von ZF und der Motor ist ein Cummins. Und ich schätze mal das die wissen was sie tun, nicht wie Ford.

Oggi schrieb: Service? Du kannst nicht alles haben!
Wird sich zeigen.

Was die Chinesen da zusammenklöppeln ist schon seltsam, ein Automatikgetriebe
UND Untersetzungsgetriebe, wirklich seltsam! Dann noch 3 Sperren,, alle Register gezogen!
Bin ja gespannt was eine Antriebswelle macht, wenn das Getriebe im 1., die Untersetzung und alle Sperren drin sind
und die Welle die einzige mit Haftung am Rad ist....
Ich prognostiziere ein deutliches : "Knack!"

Das soll vermutlich Satire sein, denn an dieser Kombi ist nichts außergewöhnliches.


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Der Antriebstrang ist vom Nissan.
Wo kommt die Info her, der 2.3er sei ein Cummins?

Die Motoren sind eine Lizenzfertigung von Cummins. Ihr müsst halt nicht nur auf die KI vertrauen und Euch richtig informieren. Wir müssen erst einmal sehen wie es nach einigen Monaten aussieht und erste glaubwürdige Tests verfügbar sind. Wie es mit Ersatzteilen aussieht muss man auch abwarten, werden bestimmt auch nicht billig sein. Und das mit dem Motoren kann man auch auf der Webseite vom Importeur nachlesen oder erfragen.

Nix KI, die Info stammt von BAW.

Passt ja auch zum Antriebsstrang des Pathfinder mit dem permanenten Allrad, der 3 Sperren wegen!

Wie sieht's eigentlich mit dieser unsäglichen EU-Fahrerüberwachung aus? Ist ja Pflicht für alles was seit Juli 2026 zugelassen wird oder wird der Chinese in so homöopathischen Stückzahlen importiert, dass er ausgeschlossen ist? Und der ganze andere Blödsinn der nicht funktioniert wie Spurhalte-Assistent oder Geschwindigkeitslimiterkennung mit Warnton ab 1 km/h zu schnell...

JN75 schrieb:

Oggi schrieb: Service? Du kannst nicht alles haben!
Wird sich zeigen.

Was die Chinesen da zusammenklöppeln ist schon seltsam, ein Automatikgetriebe
UND Untersetzungsgetriebe, wirklich seltsam! Dann noch 3 Sperren,, alle Register gezogen!
Bin ja gespannt was eine Antriebswelle macht, wenn das Getriebe im 1., die Untersetzung und alle Sperren drin sind
und die Welle die einzige mit Haftung am Rad ist....
Ich prognostiziere ein deutliches : "Knack!"

Das soll vermutlich Satire sein, denn an dieser Kombi ist nichts außergewöhnliches.

Äh,... nein.

Ich hab's kurz nachgerechnet, im Fall sind das ohne(!) Ruckbelastung 22.500 Nm Drehmoment für die Welle...
In Worten: Zweiundzwanzigtausendfünfhundert Newtonmeter!
In Geräuschen: Knack!

Und? Was soll an dem System bzw. Antriebskonzept komisch sein?
Automatik, Untersetzung und Sperren. Ist doch nicht unüblich. Außerdem muss das Drehmoment erstmal mit einem Rad auf den Boden gebracht werden können. Eher sehr unwahrscheinlich.
Theorie und Praxis…