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BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?
- Oggi
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BAW Warrior ab 10.000$ auf Alibaba.com
Nein ist kein Scherz, Fracht ca. 4500.- dazu hat aber nur Euro3
Ich habe mir heute das recht interessante Video angesehen:
Da werden nicht nur die Details und interessante Fahreindrücke geliefert
sondern auch erwähnt, daß die Basis evtl. auch als Diesel-Pickup nach Deutschland kommen soll
Vermutlich auch als Kleinserie um einen Teil der Bestimmungen nicht erfüllen zu müssen.
Preislich wird er dann sicher unter 40.000€ liegen.
Wäre so etwas euch das wert?
Was haltet ihr von so einem Teil?
Gerade gesehen, würde dann wohl so daher kommen, nur mit der Nase im aktuellen Retrodesign:
BAW Benzin Euro6 4x2 8000$
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
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- Fabo
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schau mal hier:
Ich hatte damals Kontakt zu Thomas Jünger in Friedeburg aufgenommen. Letztlich war mir das Händlernetzetwas zu dünn und das Drehmoment war mir dann auch etwas zu wenig. Ob da wirklich ein zulassungsfähiger Diesel kommt?
Mein Fazit: coole Kiste, leider ohne Markt. Und bei Thomas Jünger scheint es den auch nicht mehr zu geben. Vielleicht schafft es ja ein anderer Importeur.
Gruß
Fabo
KGM Musso Grand Quartz BJ24 mit Cooper Discoverer 235/75 17 und AHK
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- Oggi
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Händlernetz kann man bei Fzg mit Einzelzulassung nicht erwarten, da gibt's halt nen Importeur und fertig.
Wenn da wirklich noch ein Dieselpickup kommt, kuck ich mir den an, könnte inteessant werden..
Grüße, Oggi
Mitsubishi L200 Club Cab Sportivo, Super Select, BJ 2013, 178PS,
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- Oggi
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Quelle:
BAW 212 als Pickup
Technische Review von Auto Motor Sport mit Film
Zitat:
Importiert und vertrieben wird die Baureihe von der IndiMO Automotive GmbH mit Sitz in Landstuhl in der Pfalz. Das Unternehmen hat sich auf den Import chinesischer Fahrzeugmarken spezialisiert und vertreibt seine Modelle über ein eigenes Händlernetz. Mit 41.995 Euro kostet der 212 Pick-up exakt 2.000 Euro mehr als der Geländewagen-212.
Grüße, Oggi
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- ALF-SON
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- Oggi
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Kannst du mal für's Forum eine Testfahrt im Steinbruch machen und berichten?
Nee, Spaß, zum Abrocken rückt der Händler sicher keinen Wagen raus.
Das Einzige, das mich irritiert:
Die Chinesen klopfen das Teil für knapp 10.000 zusammen, Fracht per Schiff wird wohl unter 2.000,
Zoll vielleicht noch mal 3.000, hier nochmal 2.000 Arbeit für den Händler.
Der Rest, also 23,000 ist dann Gewinn vor Steuern?
Mit dem Preis tut sich hier in D keiner einen Chinesen ohne Vertriebsnetz in Europa an,
Wenn das Teil für unter 30.000 im Laden steht, dann bewegt sich was bei der Klientel, so nicht.!
Grüße, Oggi
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- Oggi
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Mein Hauptbrötchengeber produziert auch in China, definitiv nicht der gleiche Standard...
Mir war so als ob er ein Mitteldiff hat,... muß noch mal nachkucken.
Grüße, Oggi
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- da Andi
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