BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?

Vielleicht was Hilfreiches und da man diese Ansicht viel zu selten in den Medien findet,
und weil der Wagen technisch sehr dicht verwandt mit dem Pickup ist,
der BAW 212 Geländewagen von unten:

Ob Schiebemuffe, Klauenkupplung. Da kann sich jeder selbst fortbilden, hat er es nicht mal gelernt im Ausbildungsbetrieb oder der Berufsschule..

Da es hier um den BAW geht - ich bin jedenfalls gespannt auf den Pickup mit seinen mind. 2 Achssperren, permanent Allrad und dem sperrbaren Mitteldiff. ...


Gruß Stefan

Nochmal:
Zuschaltbar, nicht permanent!
Bsp, Ein Subaru Forester (nur mit manuellem Getriebe) ist ein echter Permanentallrad!

Mein Reden, dass es ein zuschaltbaren Allrad ist. Warum sollen sie gerade beim Pickup ein Mitteldiff verbauen und beim normalen nicht.


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Hab ich doch geschrieben, warum!

Anderer Antriebsstrang. Auch anderer Maschinist. Wer sich bei Nissan auskennt, reimt sich das zusammen....

JN75 schrieb: Mein Reden, dass es ein zuschaltbaren Allrad ist. Warum sollen sie gerade beim Pickup ein Mitteldiff verbauen und beim normalen nicht.

Zuschaltbarer Allradantrieb hängt doch nicht von einem Mitteldifferenzial ab!
Natürlich kann ein Fzg mit zuschaltbarem Allrad auch ein Mitteldifferenzial haben!
Beispiel untenstehend, mein L200, ausnahmsweise mit dem Getriebe Super Select vom Geländewagen!

Das ist doch jetzt nicht wirklich so schwer, oder?

Und nach allen vorliegenden Informationen hat der BAW 212 Pickup sehr wohl 3 Differenziale
und anscheinend sogar alle 3 sperrbar, was nun wirklich aufwendig und interesssant ist!
Das da die Vorderachse zu und abgeschalten werden kann ist doch gut und nicht ungewöhnlich.
Und nochmal: Was verbaut wird hängt von Vorstandsvorgaben ab,
Wenn die da noch ein Aquarium drin haben wollen,, dann kommt da eins rein!
Das ist bei uns auch so!

Ich würde wirklikch gerne wissen wo das Verständnisprobklem ist.
Meinem Neffen mußte ich das exakt einmal erklärten und der ist 8 Jahre alt...
er hat allerding auch Fischertechnik zum Spielen, vielleicht liegts daran.

Genau.
Und wer nicht so Nissan affin ist, liest sich beim Pathfinder ein.

Da hier der Fred der Wiederholungen ist,
2 Autos, 2 Motoren, 2 Antriebsstränge.

Den Rest sieht man, wenn man drinnen sitzt und schaut.

Wirklich nicht einfach hier. Aber Geduld ist meine Profession.

Servus Stefan,

Oggi will halt Pkw-Allrad-Bezeichnungen hier auf Geländewagen-Allradtechnik überziehen.

Ich hab mich damit abgefunden und fahre vergnügt mit meinem abschaltbaren Permanentallrad von dannen.

Ist schon wieder 1.. April?

Oggi will halt Pkw-Allrad-Bezeichnungen hier auf Geländewagen-Allradtechnik überziehen.

Also wirklich, das ist so sinnfrei, da fällt mir nix mehr ein!

Seit wann interessiert es WO und in WELCHES Fzg eine Konstruktion eingebaut ist?
Ein Diff ist ein Diff, eine Sperre eine Sperre und eine Schiebemuffe,
die meinetweghen auch mit Klauenverriegelung oder Innenverzahnung arbeitet, eine Schiebemuffe!
Klar kann man sinnfreie Neubenennung vornehmen, aber ab 8 Jahre
sollte man in der Lage sein Standards anzuerkennen und auch zu schätzen!
Es bleibt einfach Unfug.

Na, du hast doch deinem superselect mit ALLES quasi, prima.