BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?

In mir kommt der Verdacht auf, das Einzelne hier nicht wissen was ein Differenzial ist und was eine Sperre!
Das ist ein Differenzial im Auto.
Das ist bei angetriebenen Achsen GRUNDSÄTZLICH verbaut!
Es KANN auch eines im Getriebe verbaut sein um die Differenz zwischen Vorn und Hinten auszugleichen!
Und eine Sperre verbindet beide Ausgangswellen starr!
Nichts anderes!
Das bedeutet: Es kann bis zu 3 Differenziale geben, mindestens aber eins.
Es kann bis zu 3 Sperren geben, WENN 3 Differenziale vebaut sind also exakt pro Diff eine Sperre.
Und, man glaubt es nicht, es gibt auch Fzg ohne Sperren.

Richtig Oggi, wenn man vom Besitzer des Autohauses die Info bekommt das dieses Auto drei Sperren hat wird es wohl stimmen. Und bei verbauten Mittendifferenzial ist das immer sperrbar

Nun ja, der gezeigte BAW hat nun mal nur 2 Sperren. VA, HA.
Oder geht es um den DoKa Pickup?
Da sieht es ggf. etwas anders aus!

ALF-SON schrieb: Richtig Oggi, wenn man vom Besitzer des Autohauses die Info bekommt das dieses Auto drei Sperren hat wird es wohl stimmen. Und bei verbauten Mittendifferenzial ist das immer sperrbar

Zum ersten Satz: Davon würde ich auch stark ausgehen.
3 Sperren bedingt zwingend 3 Differeziale.
Sollte er, wie manche andere, die Allradzuschaltung mittels Schiebemuffe (also ohne Differenzial)
mit einer Sperre(-Funktion) verwechseln hat er sich als ein Bäckerlehrling geoutet, der auf Mechaniker macht...
Zum zweiten Satz: Wieso muß ein Mitteldiff sperrbar sein? Das stimmt nicht.

S t e f a n schrieb: Nun ja, der gezeigte BAW hat nun mal nur 2 Sperren. VA, HA.
Oder geht es um den DoKa Pickup?
Da sieht es ggf. etwas anders aus!

Der Thread hier heißt: "BAW Fahrzeuge: 212 eventuell als Pickup?"
Es geht also um den Pickup.
Das wiederum ist für die verbaute Anzahl von Sperren nicht wichtig.
Wichtig ist, was das Management von BAW beschlossen hat einzubauen!

Servus miteinand,

die Grundsatzdiskussion ist so alt wie es die Allradtechnik gibt.
Es gibt sowohl Differential-Sperren
wie auch Sperren in der Mitte des Wagens als Schiebemuffe um die Achsen starr zu verbinden (Zuschalt)
wie auch Schiebemuffe in deinem Zentraldifferential bei Permanentallrad.
Alles sind "Sperren"

PS:
So wie ich auch kürzlich eine Grundsatzdiskussion über die Definition eines Permanentallrads mit einem VW-Fahrer (oder wars Audi) geführt habe, welcher den Mitsu-Super-Select nicht als Permanentallrad bezeichnete, weil dieser abschaltbar sei.
So war eben "seine" Definition.

Ja, dann ist doch alles richtig. Danke nochmals fürs Schreiben des Titels. Es geht um beide Fahrzeuge hier.

Der Pickup hat einen anderen Antriebsstrang. Daher die drei Sperren. Das passt dann. Beim Station halt nicht, wie gezeigt.
Und wenn jemand meint, ein starrer Durchtrieb sei als Sperre zu bezeichnen, na ja. Dann soll er mit dem Gedanken halt leben.
Dann hat mein ATV auch eine Sperre hinten - starrer Durchtrieb halt


Gruß

OffRoad-Ranger schrieb: Servus miteinand,

die Grundsatzdiskussion ist so alt wie es die Allradtechnik gibt.
Es gibt sowohl Differential-Sperren
wie auch Sperren in der Mitte des Wagens als Schiebemuffe um die Achsen starr zu verbinden (Zuschalt)
wie auch Schiebemuffe in deinem Zentraldifferential bei Permanentallrad.
Alles sind "Sperren".

Ääääh, nein.

Meiner ist KEIN Permanentallrad, zumal er, wie praktische alle Pickups, ein Hinterradantrieb ist,
mit der Zusatzausstattung die Vorderachse zuzuschalten!
Permanent (=Dauerhaft) ist per Definition nicht zu- oder abschaltbar!
Eine Schiebemuffe ist das EXAKTE Gegenteil eines (Sperr-)Differenzials!
Es ist eine formschlüssige Kupplung, die 2 Wellen verbindet.
Ihr könnt natürlich eine andere Meinung haben, aber technische Definitionen werden nicht hier festgelegt.

Gruß, aus der KFZ-Entwicklung, Oggi!

Eigentlich ist es doch völlig egal.
Jeder nennt es eben anders und 99% der geländefähigen Fahrzeuge auf deutschen Straßen sehen bestenfalls mal nen unbefestigten Feldweg. Da wissen die Herrschaften nicht mal, das es Sperren im Auto gibt.
Solange jeder das bekommt, was er braucht oder meint zu brauchen, ist doch alles gut...

Goldfield schrieb: Jeder nennt es eben anders

Ok, dann kann man zu jemandem der ein Kind mit seinem Einsatz vor dem Ertrinken gerettet hat
auch Idiot anstatt Held nennen...?
Sorry für meinen Einsatz für Präzision, aber es ist definitiv nicht das Gleiche!
Wenn ein Ungebildeter Mensch eine Schiebemuffe als ET haben will und,
"weil es ja das Gleiche Ist" ein Sperrdifferenzial bestellt, was bekommt er dann wohl?
Wir sind hier doch nicht in Amerika, so funktioniert nichts mehr, geschweige denn die Realität!
(Aber Daumen hoch für den Versuch der Vermittlung, beim nächsten Mal dann ...!)