Zweimassenschwungrad defekt - Getriebe selber ausbauen ohne Hebebühne

Hallo zusammen,

nach gefühlter Ewigkeit wollte ich auch mal wieder etwas schreiben:

Ich hatte jetzt nach dem Urlaub (Senegal und zurück) mal wieder Probleme mit dem Pickup. Der KM Zähler zeigt 177.000km an.
Ich hatte beim Drücken der Kupplung üble Kratzgeräusche und das Auto ruckelte beim Anfahren oft. Zudem war die Kupplung gefühlt nicht mehr so "griffig". Ich vermutete irgendwas mit dem Schwungrad / Kupplung (logisch ).
Ich habe mich dazu entschieden das Getriebe selber auszubauen. Mit 2 Leuten und etwas Ausrüstung (Drapper Getriebeheber von Amazon + 2 Auffahrrampen 30cm) ging das.

Ende vom Lied: Das Zweimassenschwungrad war total am arsch! Es war so überdreht und fest das man an die Schrauben nicht dran gekommen ist. Ich musste dafür den Krantz aufflexen (kein großes Ding, aber man braucht bei dem dicken Eisen bestimmt 2-3Trennscheiben) und konnte dann die Schrauben und den Rest abschrauben.

Der Ein und Ausbau hat je 1 Tag gebraucht, da ich in diesem Zuge auch noch meine vergammelten Schrauben von der Stellklappe im Auspuff mal neu gemacht habe. Zudem musste ich den Getriebehalter etwas anpassen (die Höhe der Neigung war nicht genug).
Wer ein Auto mit "Lift" hat braucht auch noch unbedingt eine Unterlage (ich hatte zum Glück einen Hubwagen) und konnte so die max. Höhe vom Heber erweitern.

Falls also mal jemand Infos zum Ausbau braucht, einfach melden

Bis dahin gute Fahrt
Euer Markes

p.s. mein geschweißter Rahmen hält noch immer

Habe (leider) die gleichen Erfahrungen gemacht.
Bei 190 TKm war Kupplung komplett runter, Zweimassenschwungrad dito.
Musste alles neu bei Mazda (zum Glück in Rußland) ...

Respekt wer selber macht.
Feldmäßiges (wie beim Bund) arbeiten.

:daumen:

Gruß Wilfried

Alle Achtung, ein echter Steel Buddy halt :respekt:

Ist halt einfach auch ein Verschleißteil.... im Ausland ist das ganze echt kein Problem, die Kosten für die Zeit sind einfach 0 .

Ich habe übrigens für das OEM Packet von Luk 550€ bezahlt. Das beinhaltet
Zweimassenschwungrad
Schrauben fürs ZMS
Kupplung
Druckplatte
Ausrücklager

Die Schrauben von der Kupplung muss man weiter verwenden.

Grüße

Anbei noch das Video vom kaputten ZMS: