Ford Ranger 2011 Handbremse zieht ungleichmäßig

Die Verstellung schaue ich mir Morgen direkt mal an und werde die auch etwas straffer stellen.
Man muss aktuell den Handbremshebel relativ weit ziehen, bis die Backen greifen.

Die Bremswerte 2. Achse waren eigentlich i.O.:

2. Achse links 317 rechts 368
Feststellbremse links 120 rechts 245

317 zu 368 ist jetzt nicht so viel unterschied.

Ich verzweifel langsam mit diesem Wagen.
Gestern habe die komplette Bremse hinten zerlegt und alles gereinigt und wieder montiert. Die Wippe wo die Seile zusammen kommen ebenfalls nachgestellt.
Heute morgen zum dritten Mal zum TÜV gefahren und wieder sind die Handbremse Werte nicht ausreichend.

Es kann jetzt doch nur noch das Handbremsseil sein?

Erfahrungsgemäß erreichst du nie gute Bremswerte bei der Trommelbremse hinten, wenn du sie neu gemacht hast. Die braucht immer ein bisschen zum einbremsen. Es ist nur eine Simplex Backenbremse die ja nur oben drückt.
Ich kenne noch Duplex backenbremsen bei Motorrädern z.b, die waren da viel effektiver.
Beim Ranger ist es halt einfache Technik die sich bewert hat.

Vielleicht hilft es dir Handbremse bei der Fahrt moderat durchzureißen. Nicht übertreiben sonst verglasen die Belege und die Werte werden noch schlechter. Nur ebenso dass ich die komplette Fläche der Trommel anpassen kann.
Eine andere Organisation zur Nachprüfung wäre vielleicht auch eine Lösung?
Falls dem Prüfer die Anzeigen wichtiger sind, als die Erfahrung und das Vertrauen in dich, dass alles neue ist.

Ich habe auch kurz vor der Bremsprüfung schon mal in die Trommel reichlich Bremstreiniger gesprüht. Geht ja ganz gut durch die Öffnung der Versteller.

Servus Lui,

hast du noch den Krückstockhebel mit seitlich am Rahmen liegender Wippe wo die beiden Seile dann nach hinten gehen?

Hast du die Nullstellung in der Trommel ausreichend streng justiert?

So sieht es aus bei gezogener Handbremse.
Die Verstellung in der Trommel habe soweit aufgedreht, das die Trommel sich gerade so noch montieren lässt.

Ich war heute sogar bei einer anderen Prüfstelle, aber wenn die Abweichung zu groß ist, geben die mir auch keine Plakette.

Und die Bowdenzüge nach hinten sind beweglich? Dass die Wippe schief steht muss nichts bedeuten aber könnte auch sein dass ein Bowdenzug fest gehammelt ist.

Ich hatte extra das Seil ausgehängt und den Handbremshebel betätigt ,um zu sehen ob das Seil zieht. Tut es auch.
Ich vermute das es sich evtl. nur nicht weit genug ziehen lässt.
Es muss ja einen Grund geben, warum die Backen nicht weit genug an die Trommel drücken.

Servus,

die Bremsbeläge müssen bei aufgesetzter Trommel eingestellt werden.
Im Ankerblech ist eine mit Gummi abgedeckte Öffnung wo das Stellrad eingestellt werden muß.

Hallo zusammen, das die Wippe soo schief steht muss doch einen anderen Grund haben. Ich würde wirklich mal die Bremsseile prüfen, ggf wechseln. Ich hatte sowas mal bei meinem Anhänger, beide Seile gewechselt und dann war es gut. Auch den Tipp von @OffRoard-Ranger unbedingt befolgen. So stellt man das korrekt ein. Und welche Seite bremst schlechter?. Die mit dem " längerem" oder " kürzerem " Seil?. Da hätte man vlt schon einen verdächtigten.
Mfg Iron

Das einstellen von außen versuche ich morgen mal.
Sprich die Einstellung mit einem Schraubenzieher so einstellen, daß die Backen Anliegen und dann wieder etwas zurück drehen, bis die Räder wieder frei drehen?

@Iron
Die Linke Seite ist betroffen, müsste dann das lange Seil sein. Mir kommt die Wippe auch zu schief vor.