die reifenfrage

hallo leude,
bin neu hier und bald stolzer besitzer eines 2004er ranger-xtracabs. nach dem ich mich lange mit den diversen pickup modellen beschäftigt habe, bin ich zur entscheidung ranger gekommen. ausschlaggebend wagen die doppeltüren, der robuste motor, das raumangebot in der kabine und nicht zuletzt die optik. das einzige manko denke ich ist die übersetztung, sprich die schlechte autobahntauglichkeit da ich leider meistens vollgasfahrer bin. daher komme ich nun zum thema: ich suche für mein neues baby die bestmögliche bereifung. da ich wenig gelände fahre und auch selten mal nen anhänger bugsiere intressiert mich das aufstocken der höchstgeschwindigkeit. also: was ist eurer erfahrung nach die größe reifengröße die ins radhaus paßt ohne höherlegung oder flexarbeiten. falls für eine verbreiterung notwendig sein sollte wäre das auch ok.
vielen dank fürs lesen und noch mehr für ne hilfreiche antwort.
good ranging, sascha

Ford Ranger ... kurze Übersetzung ... Autobahn Vollgasfahrten...

Da hättest Du Dir lieber einen Sprinter gekauft ...

Gruß Hallimasch

Moin Sascha,

könnt sein, dass Du da deine Erwartungen nicht erfüllt bekommst. Durch größeren Abrollumfang erhöht sich nämlich (bei der relativ knappen Motorisierung) nicht zwangsweise die Endgeschwindigkeit, weil der Wagen die Leistung einfach net bringt.... Dafür wird im gegenzug aber auf jedenfall der Anzug merklich lahmer, d.h. weniger Beschleunigung.

Weiß das von meinem eL - wobei das beim Ranger vielleicht net so krass ausfällt, weil der noch extrem kürzer übersetzt scheint (zumindest im ersten Gang) als der eL.

Du hast Dir da halt ein gemütliches Auto gekauft, und auf Dauer mag das so ein Diesel net so arg, wenn er ständig am oberen Limit gedreht wird!!!!

Gruß
Elke

Bei dem schwachem Motor würden große Räder das Gegenteil bewirken, und das Auto wird langsamer, weil er nicht mehr ausdreht!!

Da hättest Du Dir lieber einen Sprinter gekauft ...

Der war nicht schlecht! Und Recht hast Du!
Du hast dich aber wohl nicht richtig schlau gemacht!
Wenn Du einen schnellen PU willst kauf dir einen Nissan navara D40. Der hat 174/171 PS und ist auch richtig schnell!

Volker1959 schrieb: Bei dem schwachem Motor würden große Räder das Gegenteil bewirken, und das Auto wird langsamer, weil er nicht mehr ausdreht!!

Da hättest Du Dir lieber einen Sprinter gekauft ...

Der war nicht schlecht! Und Recht hast Du!
Du hast dich aber wohl nicht richtig schlau gemacht!
Wenn Du einen schnellen PU willst kauf dir einen Nissan navara D40. Der hat 174/171 PS und ist auch richtig schnell!

... richtig schnell ... bei welchem Spritverbrauch ?

Gruß Hallimasch

Richtig schnell. bei richtigem Spritverbrauch :k_lachkrampf
Wie das eben so bei allen Dieseln ist! Wenn man sie Vollgas bewegt, saufen sie alle wie ein Loch!
Ich habe keinen D40, aber ich schätze mal nicht unter 15-17l