Starten im Winter / Fahren

Hallo,

hatte im L200 Forum gesehen das es ganz schön viele Probleme mit dem Dieselfilter gab. Nun habe ich meinen im Mai gekauft und hatten hier erst 0 Grad.
Hat jemand Erfahrung mit dem Ranger XLT (Limited) wie er sich im Winter verhaelt? Springt er gut an oder sollte ich mich jetzt schon vorbereiten?

Gruss
Ali

Hallo Ali,
mein Mann habt einen etwas älteren Ranger XLT (2002er)- der mag extreme Minusgrade garnet. Ab etwa -14/ -15C macht der Dieselfilter Probleme, heißt, er geht zwar problemlos an, aber man kann dann allenfalls im Standgas fahren. Für unseren gibts wohl einen beheizbaren Filter für das Problem - hab aber bis jetzt nix dran gemacht, weil mein eL200 mit Kälte absolut Null Probleme hat, und dann bleibt der Ranger halt im Extremfall stehen, oder wenns garnicht anders geht, eine Pappe vor'n Kühler, da wo der Filter ist, um ihn vom Fahrtwind abzuschirmen........

Gruß
Elke

Ich habe einen BT-50, wir hatten hier -18 Grad, das Auto hatte länger als 24h gestanden.
Reinsetzen, Zündung an, Warten bis die Vorgühanzeige ausgeht und anlassen. Kein Gemucke, kein Gemurre - läuft.
Was Du aber klären solltest ist, ob es bei Euch überhaupt Winterdiesel gibt!

HTH,
Michael

Hallo,

ja beheizbaren Dieselfilter ist drann. Habe zumindest es gelesen und die Kabel sind auch drann ob es funktioniert muss ich mal sehen.

Winter Diesel haben die hier auch noch Mal abwarten. Winterreifen sind zumindest schonmal drauf.

Gruss
Ali

Hallo Ali.

Ich habe ein Ranger bwj 2004
Hier war es aber nur bis -14 Grad
Kein problem beim starten und auch nicht beim Fahren.
Habe auch ein beheizbaren Dieselfilter drin.

gr. Karl

Guten Morgen

Habe einen 99 Mazda B2500 der lief auch bei 15 grad minus einwand frei.
Ich hatte keine probleme.

Lg. Merlin

Also habe gerade in einem anderem Forum gelesen das der Ranger ganz schön viel Probleme bei i-10 grad machen wird. Viele sind stehen geblieben.
İch habe die Befürchtung das es auch bei meinem geschehen wird.
Aber der Filter hat doch einen vorheizer.

Hallo Leute,

ich gehöre zu denen, die bei starken Minusgraden nur im Standgas fahren. Anlassen ist kein
Problem, Leerlauf auch nicht. Höchstdrehzahl bei Vollgas und minus 21 Grad = 880Umdrehungen
Standgas eben. Fahre einen B2500 von 2001 ohne Filterheizung, überlege aber ob ich nachrüste. Finde das Angebot vom Zubehör interessant .

Kann zum Glück auf das Fahrzeug meiner Frau zurückgreifen ( Hyunday i10 ).
Ist aber auf Dauer kein Fahrzeug für einen Pickupinfizierten.

Frohe Weihnachten und nette Grüsse

Roland

Sodele da mein Wildtrak auch zicken gemacht hatt wo es so kalt war und ich kein bock mehr drauf habe war ich mal in der Werkstatt ...... und schau da ,das Problem ist bekannt und wird behoben (hab noch Garantie) ich halte euch auf dem laufenden was gemacht wird/wurde . Habe morgen einen Termin!

Hallo Neo,

meiner macht bei 0 bis -3 grad schon zicken. Wie wollen die das beheben? Das würde mich mal interessieren.

Gruss
Ali