Ersatztank Umbau

Ich bin mit dem 67 L Serientank schon 760 km weit gefahren.
Mein Bordcomputer steht auf 8,8 L/100 mit 265/75/16 Reifen,
was knapp über 8 L/100 entspricht (ca. 10% Abweichung zur Serienbereifung).

8 Liter ist ja super ( äh Diesel . . .naja weißt schon ) ,da Träum ich von. War letzte Woche bei der 40 000er Inspektion und hab mal über den hohen Verbrauch gemeckert.
Deren eigener Vorführ- Max liegt auch nur bei 8,5 Liter.
Gibt jetzt ein Up Date der Motorsoftware. Und wenn das nicht hilft sollen die Injektoren überprüft werden. Hatte am Anfang auch weniger doch durch OME (+ 4cm ) und Reifen 245/75R15
+ Hardttop mit Auszug etc. geht der Verbrauch ja automatisch hoch. Aber die wolltens trotzdem probieren. Die Jungs von Linke und Tacke in Herford sind nicht nur nett und freundlich sondern auch noch günstig.

. . . und 700- 900 km sind nicht viel Renè. Glaube Schon (die Hoffnung stirbt zuletzt ) das ich die 1000 km Marke schaffe.

Hi Auemaxx,

von Verbräuchen um die 8 Liter träume ich nicht mehr. Ich glaube, die habe ich nur ein bis zweimal geschafft. Und von LKW-Geschwindigkeit halte ich nicht so viel.

Mein L verbraucht ehrliche 12-14 Liter. Und das nach dem Totalumbau und mit Kabine, bei einem Lebendgewicht von 2,8-3 Tonnen und einer Reisegeschwindigkeit von 120-140 km/h. Ich muss noch dazu sagen, dass ich hier in D mind. 90% Autobahn fahre.

Gruß René

servus rene,

endlich mal einer, der dazu steht und nicht in irgendwelchen nicht spaßmachenden geschwindigkeiten (windschatten von lkw´s) irgendwelchen imaginären minimalverbräuchen hinterherhechelt.
vom verbrauch her haben wir so eine fahrzeugklasse! vom rest ja auch fast (eisenschweine halt)
gruß tomax

Moin & Mahlzeit Ihr MAXEN,

ist ja wieder ein interessanter Diskussionsweg hier vom Tank einbau zum Verbrauch, nun gut hier mein Senf.

Zu erst an Quattro, schau doch einmal in die Bedienungsanleitung deines D MAX - bei steht bei Tankinhalt 76 Liter
und nicht 67 l !! Sicher ich habe inzwischen dreimal nachgeschaut.

Zum lustigen Verbrauchsthema ich brauche bei konstant 135 (fahre ich auch in 120er Zonen) 9,8 l/100km
und im gesamt Schnitt über die jetzigen 59.455 km genau 10,4 l/100 km.

Dafür ist mein D MAX aber richtig :k_s_cool OK ned cool eher prüde - da ist nix gepimpt - total langweilig :k_lachkrampf

Gruß
Hartmut

. . . ja ja dicke Kisten fahren und dann den Verbrauch diskutieren. Wir sind ja selber Schuld Aber wer will schon mit nem Panda in Urlaub fahren oder das Holz aus dem Wald holen ??? Obwohl son Panda hätte auch noch untern Max gepasst. Frage ist nur ob der nach dem Volltanken auch dicht hält? . . . oh,oh böser auemaxx. . .
Also bgesten Dank für die Tipps und es ist doch schön auch mal andere Erfahrungen mit zu bekommen.

Melde mich wieder. . .

idealist schrieb: ... das nach dem Totalumbau und mit Kabine, bei einem Lebendgewicht von 2,8-3 Tonnen...
Gruß René

Moin.

3 Tonnen? Nicht gerade Leichtbau! Wie ist das zGG? Aufgelastet die Fuhre?

Gruß Stefan

Servus Stefan,

um ein maximales Gewicht von 2,8 bis 3t zu erreichen mußt du Leichtbau betreiben.
Ich liege auch Reisefertig bei 3t je nach Ausrüstung (zB mit Fahrräder, Kanu oder beides) da kommt schnell so ein GesGewicht zusammen, obwohl die Kabine zu erst recht leicht erschien und das Gewicht nicht zum Problem werden sollte aber weit gefehlt, da kommt dann noch die Axt, eine Plane, ein... und ... und so weiter.


Werner

...wenn dann noch der Flüssigproviant für Skandinavien mit muß, dann wirds eng