Goldschmitt Luftfederung für D-MAX

Hi, mach doch mal ein Bild wie du die Faltenbälge verbaut hast.

Bin auch gerade am eibauen, aber aus Einzelteilen aus dem LKW bereich, Vorteil alles Material zusammen 200€....

Nachteil, ich bekomme grauer Haare vom probieren, anpassen, wieder probieren usw.

Faltenbälge sind nur oben befestigt, unten hab ich eine konische PE Scheibe drunter die in einer Aufnahme sitzt, beim verschränken mit dem OME Fahrwerk sind die Bälge leider nicht lang genug um oben und unten zu verschrauben. So können sie unten den Sitz verlassen in der Verschränkung und danach wieder zurück gleiten.

Baut natürlich etwas höher das ganze mit dem PE Konusstück, muß ich mal testen ob ich so hin komme oder es wieder ändern muß.

Die Leitungen liegen noch blind mit einem Autoventil drauf, im nächsten rutsch muß ich sie dann nach vorne legen.

Kompressor hab ich auch rechts auf dem Kotflügel im Motorraum verschraubt

Hallo Nitrox,
schon mal wieder was zu lesen von Dir.
Ich bin's zwar nur, aber so isses bei mir gemacht worden Fa. Kuhn.
Auch nur gebastel, funktioniert aber.

Hey, Danke Quattro fürs Bild.

Sieht im prinzip recht gleich auch wie bei mir, kann ich ja nícht so falsch liegen.

lg Alex

noch ein Bild.
Das untere Lager ist auch "schwimmend".
Die Schraube sorgt nur dafür, dass es beim Ausfedern nicht von der Achse rutscht.
Hat jetzt 50000 gehalten und ich bin fast jeden Tag im Gelände.
Und vergess die Mähr von der eingeschränken Verschränkung (geiler Satz), die sich hier immer noch hält.
Das "braune" auf dem letzten Bild ist übrigens kein Rost sondern Mike-Sanders-Fett.

quattro schrieb: Und vergess die Mähr von der eingeschränken Verschränkung (geiler Satz), die sich hier immer noch hält.

Also beim OME Fahrwerk kann ich dir bestätigen das die Balge zu kurz sind wenn man sie fest machen würde. Geht nur beim original Fahrwerk
Sind so 10cm ca.

So, Monometer ist auch drinn, hat seinen Platz in der Mittelkonsole gefunden, da kommt man auch gut am Handbremsseil durch.




Leicht modifiziert kann man lustige spielereien machen, bei 2 Bar liegt der Isuzu hinten 8cm über OME Fahrwerkshöhe

nitrox schrieb:

quattro schrieb: Und vergess die Mähr von der eingeschränken Verschränkung (geiler Satz), die sich hier immer noch hält.

Also beim OME Fahrwerk kann ich dir bestätigen das die Balge zu kurz sind wenn man sie fest machen würde.

Stimmt so nicht: mit ca 1,5cm Beilage funktioniert das sehr gut (Taubenreuther) und hat sich auch heuer in Rumänien wieder bestens bewährt - Verschränkung bestens !
Allerdings habe ich einen anderen Bald von Goldschmitt drinnen, der "sich nach innen stülpt"

Martin