Bleibt eifach stehen

Mal f?r mich was neues,
man f?hrt an die Ampel. Bleibt stehen und wartet bis es gr?n wird.
Du legst den Gang ein und nichts......................
kein Ger?usch er bleibt stehen. Egal welcher Gang, egal ob Allrad.
Mein L beschloss Urlaub zu machen!

Was ist das ?

Hier gleich die Erkl?rung:
Die Kupplung hat sich verabschiedet. Nein nicht die Reibfl?che, sondern der Mitnehmer hat sich vom Rest getrennt.
Abgebrochen.....

Original Mitsubishi, jetzt versuche ich es mit einer Sachs-Kupplung.

Ein langes Gesicht habe ich auch gemacht. Von wegen LKW die Kupplung ist wohl aus einem Kleinwagen eingebaut worden.

Mir v?llig Unklar wie diese Minikupplung 115.000km bei meinem H?ngerbetrieb ausgehalten hat.

Die Werkstatt ist unsere Dorfschmiede. Ein f?higer Mann der allen Marken zu guten Preisen instand setzt.

Er meinte man sollte mit H?nger immer mit der Untersetzung anfahren.

Also.........

Dieser Schalter muss her der den Allrad ausschaltet!! (Steht im Forum)

Nachsatz:
Ich lieb meinen L aber trotzdem!
Ciao
Marco

FRAGE:
Ist das normal

Hallo Marco!
Hab? gar nicht gewu?t, da? die Kupplungen unserer "L"s so schwach dimensioniert sind! Ich will jetzt ?ne AHK dranbauen, und n?chstes Jahr einen Wohnanh?nger kaufen, da ist es wohl besser, wenn man in der Untersetzung rangiert
Meinst Du mit Dorfschmiede zuf?llig Heinz Pl?tz?

Gru?, Redneck

@redneck
Nein, den mein ich nicht. Den kenne ich ganz gut. Der ist nicht schlecht.
Meinen L bekommt er aber nicht zur Inspektion. Der andere ist preiswerter!

So jetzt zum Anh?nger.
Mach die Kupplung ran. Das ist ok. Ich habe mit meinem schon alles gezogen. Pferdeanh?nger mit zwei Pferden. Riesen Wohnwagen. Und manches was man eigentlich garnicht auf der Stra?e fahren darf.

Zur Kupplung...
Zu klein ist diese nicht. Nur meine Erwartung war etwas anders.
Die Reibscheibe ist noch ganz gut. Sind noch ca, 3mm in den Rillen.

Jetzt kann ich nur schreiben was man gesagt hat...

Wenn man mit einen schweren Anh?nger am Berg anfahren will, so w?re es Sinnvoll den L-Gang zu benutzen, da dann die Kupplung nicht so belastet wird.

Wenn ich B?ume durch den Wald ziehe mache ich das auch.
Die Kupplung hat jetzt ca 111.000 km drauf, und mein Vorbesitzer hat mit dem L immer seinen Pferdeanh?nger gezogen.
Kann nicht sagen ob er das richtig gemacht hat.

Mein Freund hat einen Patrol (den langen). Dort ist auch die Kupplung nicht sonderlich gr??er.

Au?erdem wei? ich, das es viele L-Fahrer gibt die auch einen gro?en Wohnwagen ziehen, sogar im Winter!

Rangieren...
Ja, wenn Du nicht unbedingt auf fester Stra?e stark um die Kurve musst auf jeden Fall. Das m?gen die vorderen Steckachsen nicht so gerne. Und daf?r kannst Du dann den Schalter einbauen. Dan hast Du die L-Untersetzung aber nur Hinterradantrieb. OPTIMAL!

Also......

Viel Freude mit der Anh?ngerkupplung.

P.S.

Auch wenn ich jetzt wieder etwas ?rmer bin, den L finde ich am sch?nsten.
Nur so ein breiter AMI-Pickup k?nnte mich noch mehr erfreuen (Nicht schlagen)

Ciao
Marco

@ Marco!

Danke f?r die ausf?hrlich Antwort! Ich hab? von HP auch schon mal einen Nissan Pickup gekauft, Du hast recht, Sonderangebote gibt?s woanders...
Das mit dem Anh?ngerziehen beruhigt mich, dann hab? ich ja doch das richtige Auto f?r den Wohnanh?nger gekauft Aber erst brauch? ich mal eine Anh?ngerkupplung, dann den Wohnanh?nger... eins nach dem anderen halt! Jetzt hab? ich erst mal BF Goodrich Reifen gekauft, die waren auch nicht gerade billig! (Womit wir wieder bei den Sonderangeboten w?ren )

Servus, Redneck

Wenn Du eine Anh?ngerkupplung kaufen willst, dann nimm die wo man die Kugel durch ein Maul wechseln kann. Das bringt Dir zwar nichts f?r den Wohnwagen, aber es gibt dann soweit ich weis, keine Einschr?nkung mehr.
Desweiteren lass Dir die alte UND neu Elektrodose anbauen. Das mit dem Adapter geht mir langsam auf die Nerven. Entweder er h?ngt am anderen H?nger oder Opa hat das Ding irgend einem Nachbarn geliehen.

Ciao
Marco

marco schrieb: Desweiteren lass Dir die alte UND neu Elektrodose anbauen.

Ciao
Marco

Mach es doch nicht so umst?ndlich, es sind beides neue oder alte Steckdosen, die eine eben siebenpolig, die andere dreizehnpolig.
Sind beide noch aktuell.

Und ich habe es mir jetzt noch kompatibler gemacht.

Habe jetzt 13-polige nach DIN ???, 13-polige nach WeSt-System und durch die WeSt-Dose auch eine normale 7-polige.

Nebenbei gefragt, hat jemand von euch eine 13-polige Steckdose dran und k?nnte mal nachschauen, ob Ladeleitung und Dauerplus angeschlossen ist? Ist ein extra Stecker, der bei mir neber den beiden f?r die Beleuchtung h?ngt.

@chrisK
Also.....
klar das da wieder einer an meiner Ausdrucksweise rumn?rgelt

Aber was Chris schreibt stimmt!

Ich habe die Dose mit den vielen Kontakten
Da ist kein Dauerplus und auch sonst nicht was ich brauchen konnte.
Wollte meine zweite Batterie mit dem Dauerplus laden. Pech gehabt.
Jetzt ist es auch besser gel?st. Fettes Kabel mit 50 Ampere-Sicherung direkt von der Batterie.

Habe leider auch im Schaltplan nichts gefunden, wie man das anschlie?en kann. Beim BMW ist das alles vorhanden.

So, mal sehen wann das KONTRA kommt.
Ciao
Marco

@chisK
Sag mal wieviel verschiedene Dosen und Stecker gibt es denn?????
Und wenn Du schon am suchen bist, dann schau mal on da ein Pol mit dem R?ckfahrscheinwerfer verbunden ist.
Ciao
Marco

@redneck
Warum nimmst Du keine Wohnkabine???

Dann kanst Du schlafen, wohnen und ein Boot ziehen. Kauf Dir eins wenn Du keins hast
Ciao
Marco

@ Marco, Re, Bock, S..
na jetzt wei?t ja sicher woher die damaligen Ger?usche kamen...hat es die Torsionsfedern rausgeschlagen... Sch...e, kommt aber oft vor.

Also das mit dem Adapter ist ja das wenigste, ich handhabe das gaaanz einfach: Anh?ngertour fertig, Adapter raus und in das Fach der komischen Armlehne zwischen den Sitzen, im Handschuhfach hab ich vor lauter "Gruscht" keinen Platz.
R?ckfahrleuchte Kl.8

@ Chris,
wei? nicht, muss ich schauen. Wie immer bei ner 13poligen: Dauerplus Kl.9, Ladeleitung Kl.10, Masse f?r Ladeleitung Kl.11, usw...
Wei?t aber sicher selber, gell

Gru? Ebbo