keilriemenwechsel beim KA0T Bj. 2007

Hallo . Ich möchte auf die schnelle vor der Urlaubsfahrt die beiden Riemen wechseln ( Keilriemen und Rippenriemen ) da der eine quitscht und der andere Risse hat. Was muss ich beachten ? Muss nur das Lüfterrad runter und wo liegen die Spannschrauben bzw. Rollen und beim Klimaantriebsriemen wie stark soll die Spannung sein . Danke für eine hilfreiche Antwort .

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

hab nen K74, aber beim KA0T wirds ähnlich sein...

- Keilriemen zur Lichtmaschine wird durch die Lima gespannt
- Rippenriemen zur Servopumpe wird duch die Servop. gespannt
- Klimariemen besitzt ne Spannrolle

Wie straff die alle gespannt werden sollten weiß ich auch nicht genau, habs nach Gefühl gemacht, nicht zu straff und nicht zu lose....so, das man mit leichtem Fingerdruck die Riemen noch ca 1cm durchdrücken kann.

Gruß
Frank

Hej,

man kann die Riemen über das Lüfterrad drüberfädeln, ein Ausbau ist nicht notwendig.

Ansonsten wie Frank schon geschrieben hat.

Hallo und dank für die Antworten .
Habe gerade die Riemen gewechselt war eigendlich ganz simpel.
1. Saugrohr für Luftfilter abbauen
2. Der Keilriemen für die Klima besitzt auch eine Spannvorrichtung, man muss dazu die senkrechte Schraube die auf der kleinen Rolle sitzt etwas lösen und vorn in der mitte der Rolle mit einen 22 Ringschlüssel die Rolle lösen . (Spiegel und Lampe sind dazu sehr nützlich . Dabei merkt man schon wie sich alles lockert.
3. Der Rippriemen hat eine eigene Spannrolle welche unter der Servo - Pumpe liegt
14 Ringschlüssel ansetzen und entspannen .
Ist ein wenig eng in diesen Bereich aber man braucht das Lüfterrad nicht abzubauen . Alles zusammenbauen und STOP Riemenspannung an der Klima nochmals prüfen an der längsten Stelle sollte er sich 1-1,5 cm drücken lassen . Das geht von unten am besten .

So fertig bald gehts in den Urlaub .
Gruß Andreas