Neuer Steuerbescheid ???

Hi Leut,
also, dass die Finaz?mter das verschieden handhaben, ist ja nix neues. Hatte noch nie Probleme mit der LKW Steuer, obwohl schon vor Jahren offensichtlich einige F? den DoKa's die verweigerten....

Als PKW zulassen, hier weiss ich nur was f?r (meinen) DoKa gilt: Umr?stsatz von Mitsu einabuen (zus?tliche Schalld?mmung), plus es gibt wohl sowas wie ein Gutachten von Mitsu, weil f?r PKW und LKW verschiedene Abgasgrenzwerte gelten, wegen der Einstufung. Bei der Dekra abnehmen lassen, und Papiere ?ndern lassen....

F?r die Club Cabs wirds wohl problematisch, weil der Anteil Fahrgastraum f?r PKW gr??er sein muss, als die Ladefl?che, gemessen ab Gaspedal, bis Trennwand. Wenn dann noch Sitze ausgebaut sind.... hast Du ja noch mehr Laderaum!!!!

Gru?
Elke

@ROLI,
versuchs mal bei der Garanta, die versichen den als PKW auch mit LKW zulassung!

Gruss
gerd

Hallo Gerd,
bin bei der Viktoriaversicherung und habe schon einen guten Tarif f?r meinen L als LKW bekommen. Die lassen schon mit sich reden.

Gru?
Roland

@Balou

Ich hab schlechte Erfahrungen mit der Garanta. Die haben mich m?chtig verarscht, indem sie mir den Jahresbeitrag 14 Tage nach Abschluss mit der neuen Berechnung schnell mal eben um satte 230 Euro erh?ht haben. Auf Nachfrage bekam ich die Antwort, man h?tte eben erst die neuen Tarife f?r's folgende Jahr bekommen und die s?hen so aus. Ich fragte scheinheilig bei 4 anderen Versicherungen nach, wann die ihre Erh?hungen bekommen h?tten und es stellte sich heraus, dass das der Garanta schon mindestens eine Woche vor Vertragsabschluss bekannt gewesen sein muss. Dann faselte der Typ was von, er h?tte die hohen Chefs zu diesem Thema befragt und die h?tten ihm geantwortet, dass sich die Garanta n?chstens aus dem Versicherungsgesch?ft mit so teuren Gel?ndewagen zur?ckziehen wollten, weil soviel geklaut w?rden. Die Erh?hung soll dazu dienen, dass viele Gel?ndewagenbesitzer sich andere Gesellschaften suchen, damit sich das Verlustgesch?ft sich von alleine erledigt. Is doch voll bl?de, oder??? Entweder spinnen die dort, oder der Vertreter, den ich hatte, ist ein Volltrottel. Wer soll den diesen Bl?dsinn glauben!? Zumal es ja so ist, dass die j?hrlichen Tarifberechnungen "von oben" lediglich Empfehlungen an die Versicherungsgesellschaften sind und nicht bindent f?r diese. Die Penner wollten nur abzocken, sonst nix.

@Roli

Ich bin nun auch bei der Victoria. 532 Euro j?hrlich f?r HP und TK mit 150 Eure Selbsbeteiligung. Ist in Ordnung, finde ich. <!-- s:) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="" title="Smilie" /><!-- s:) -->

Gruss Vaddi

Naja, Kfz-Steuer ist halt Sache der Bundesl?nder. Das ist die eine Sache. Die andere, da? es eigentlich nicht sein kann da? gleiche Sachverhalte an unterschiedlichen Wohnorten unterschiedlich besteuert werden.

(Gibt es eigentlich eine Steigerung von "bankrott"?) <!-- s:twisted: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_twisted.gif" alt="" title="Sehr b?se" /><!-- s:twisted: -->

Gru?

Uwe

Hallo Uwe

Ja ganz genau das meine ich, wie kann es sein das wir in einem Land (BRD) leben und doch jedes Bundesland machen kann was es es will. H?rt sich etwas hart an ist aber so, und daf?r bekommen die Beamten auch noch Geld daf?r.

P.S. Und sie wissen nicht was sie tun (Beh?rden). Aber von den B?rgern richtigkeit und ehrlichkeit "verlangen".

Na da w?re was los in Deutschland wenn wir auch so verfahren w?rden wie es so manche Beh?rde macht, mal so dann wieder mal so je nach Lust und Laune.

Gru? Rolf

stockman schrieb: @Roki
Wie hast du deinen L den Zugelassen? LKW,PKW oder KombiKFZ?

Hallo Stockmann

habe meinen L alls Lkw zugelassen. Wird nach Nutzlast berechnet nicht nach Hubraum.

Gru? Rolf

Hi Leute!

Heute bekam ich von meinem alten Herrn, der Jornualist ist, ne Mail, die von seiner Agentur stammt. Lest sie selbst:

Nichts Genaues wei? man nicht - K?nftige Besteuerung von Wohnmobilen
weiter unklar - Neuregelung kaum noch 2005 zu erwarten

Bei der Frage nach der k?nftigen Besteuerung der bundesweit rund 350 000 Wohnmobile herrscht derzeit branchenweit Schulterzucken. Da sich Bund und L?nder auf Verwaltungsebene nicht auf eine bereits ab 1. Mai vorgesehene Besteuerung nach Hubraum wie bei Pkw statt nach Fahrzeuggewicht einigen konnten, ist eine gesetzliche Regelung n?tig. Die aber scheint im sich anbahnenden Bundestagswahlkampf mit eventuellen Neuwahlen im September - ebenso wie die F?rderung von Diesel-Pkw mit Ru?filtern - vorerst ganz unter die R?der zu kommen. Selbst bei schneller Einigung sei eine gesetzliche Regelung wohl kaum noch in diesem Jahr zu schaffen, hei?t es in Branchenkreisen. Dazu brauche es auch in einem beschleunigten Verfahren zumindest sechs Monate.

Aktuell gilt die ?alte? Besteuerung nach Gewicht weiter. F?r Halter eines Wohnmobils ?ndert sich zun?chst nichts, die Steuerbescheide tragen aber den Vermerk vorl?ufig. Kaufinteressenten treibt indessen schon die Frage um, was denn k?nftig gelten wird, wie Ralph Binder, Pressesprecher beim Caravaning Industrie Verband Deutschland (CIVD), einr?umt. Er r?t potenziellen K?ufern, sich auf jeden Fall nach der Schadstoffklasse eines ins Auge gefassten Fahrzeugs zu erkundigen und einen emissionsarmen Motor zu w?hlen. Ebenso wie ADAC-Experte Christian D?hler h?lt er es f?r m?glich, dass die Kunden sich angesichts der unklaren Lage beim Kaufen zur?ckhalten.

Ob ein Zulassungsminus von 4,7 Prozent zum Vorjahr im April darauf zur?ckgeht, werde wohl erst mit den Mai-Zahlen deutlicher, sagte Binder. Es k?nne aber auch Folge eines Plus von sechs Prozent im starken M?rz gewesen sein, der mit dem zeitigen Osterfest einen fr?heren Saisonbeginn f?r Wohnmobilfahrten als ?blich gebracht habe.

D?hler r?t speziell Interessenten eines gebrauchten Reisemobils, noch etwas abzuwarten, worauf eine Neuregelung im Einzelnen hinauslaufe. Teurer werde die Steuer wohl werden, sch?tzt er. Aber sicherlich werde sie nicht die volle H?he der Hubraum-Steuer von Pkw erreichen.

Derzeit liegen laut CIVD drei Vorschl?ge auf dem Tisch: Die unionsgef?hrten L?nder Bayern, Baden-W?rttemberg und Hessen streben eine Besteuerung ?lterer Wohnmobile nach Hubraum an, aber mit gestaffelten Abschl?gen je nach Fahrzeuggewicht auf den Pkw-Standardtarif. Da diese jedoch nach CIVD-Angaben ?unzumutbare kurzfristige H?rten? f?r Besitzer von drei bis vier Jahre alten Mobilen mit bis zu 200 Prozent mehr Kfz-Steuer br?chten, hat der Branchenverband eigene Vorschlage unterbreitet. Sie zielen bei einer Steuer-Umstellung auf Hubraum auf eine ?sanftere Progression? je nach Schadstoffklasse in vier Stufen bis 2015 ab. Zudem hatte die inzwischen abgew?hlte rot-gr?ne Regierung Nordrhein-Westfalens noch Ende April im Bundesrat eine Gesetzesnovelle eingebracht, wonach die Fahrzeuge weiter nach Gewicht besteuert und damit Steuererh?hungen verhindert werden.

Allerdings ist sehr fraglich, ob in der verbleibenden Zeit bis zum Beginn der Sommerpause am 1. Juli f?r den Bundestag und eine Woche sp?ter f?r den Bundesrat Zeit oder Willen vorhanden ist, dar?ber zu beraten. Bei Neuwahlen und einem m?glichen Regierungswechsel d?rfte ohnehin das Procedere der Suche nach einer Regelung neu beginnen.


ddp.vwd/hpn/

Sehr interessant....gilt aber leider nur f?r WoMo?s.

Ich bin schonmal gespannt was auf meiner Steuer Rechnung steht die ja die Tage kommen m??te.
Laut Aussage des FA Beamten DoKa-Pickup= Hubraumsteuer(als PKW).
Laut Brief: LKW offener Kasten(Wie wohl alle L?s)
Und jetzt kommt?s:
Bei einem neu zugelassenen PKW bekommt man ja 3 Jahre T?V. Mein neuer L hat aber nur 2 Jahre bekommen.
Ich bin schonmal auf die Antwort des FA-Beamten gespannt wenn mein L als PKW versteuert wird, aber wie ein LKW 2 Jahre T?V bekommt.
Wenn?s ja ein PKW ist m??te ich ja auch 3 Jahre T?V bekommen......bzw 2 Jahre und er wird nach Hubraum versteuert wie ein LKW.

Hallo Leute

also was ich dazu nur sagen kann ist :


MAN MUSS SICH AN DEN KOPF LANGEN UND ?BERLEGEN WO WIR WICKLICH LEBEN, DA BRAUCHT MAN SICH NICHT WUNDER DAS DAS LAND "UNTER GEHT" WENN KEINER WEIS WO WIE UND WAS GESCHIED !!

UND DAF?R BEKOMMEN MANCHE MENSCHEN AUCH NOCH GELD DAF?R