Eigenbau Bodylift f?r den L

hi leute,

nachdem ich in werben die sch?nen L mit bodylift gesehen habe, habe ich heute die distanzst?cke in einer dreherei in auftrag gegeben. der gute mann dort macht mir welche aus aluminium mit materialnachweis. das w?rde ungef?hr 80eu kosten f?r die 8 st?ck 62x30mm und 6 st?ck 50x30mm. (ohne rechnung)
wer hat eventuell noch interesse an dem material? k?nnte m?glich sein, das bei einer gr??eren bestellung der preis etwas niedriger wird. bei interesse bitte PN an mich oder mail an do6at@gmx.net


gru?
hardy

hmm, hast du mal mit einem T?V-Menschen gesprochen von wegen Eintrag in die Fahrzeugpapiere?

Wenn das m?glich ist, w?rde ich evtl. mitmachen.

Gruss Chris

hallo chris,

ich habe mich eigentlich an der aussage vom offroad-ranger orientiert. er meinte ja, mit materialnachweis und einem gutachten von einem 100mm bodylift w?re es kein problem beim t?v. (bei ihm)
ich habe den entsprechenden thread extra nochmal nachgelesen, auch wegen der ma?e.
nat?rlich mu? man das vorher mit seinem personengebundenen pr?fer absprechen, aber das hatte ich eigentlich vorausgesetzt.
wenn ich die teile habe, werde ich mir das gutachten versorgen (hat das jemand als kopie?) und dann mal beim pr?fer vorbeischauen. ich denke, f?r 80eu kann man da nichts verkehrt machen.


gru?
hardy

Servus Ingo,

Hardy will ja nur 30mm liften, da brauchts noch keine Verl?ngerungen f?r die Leitungen und so. Ging bei mir auch ohne Verl?ngerungen, einzig die Halterung f?r die vorderen Bremsleitungen hab ich nach unten verlegt.

Gru?

Werner

Hi

ich habe mir auch einen 3cm Lift mittels Alubl?cken eingebaut und auch ohne Nachweis eingetragen bekommen(allerdings erst beim 2.Pr?fer), also das ist kein Problem, denn der 1. h?tte es wohl auch gemacht wenn ich ein Gutachten eines 10cm Lifts gehabt h?tte, was ich aber nicht besorgen konnte.

Ausser den Bremsschl?uchen musste ich auch auf nichts achten. Bei mir Bj2000 war die gr??te Arbeit das Anpassen der Stossstange und des Frontb?gels. ein kleines Problem trat auf als ich den 2.Gang einlegen wollte, da war etwas im Weg, ich habe deshalb den Faltenbalg oder auch Schaltsack um eine Falte nach unten geschoben und schon gings.

Gru? Carsten

hi leute,

gestern habe ich die distanzst?cke in der dreherei geholt und fast 100? hingebl?ttert.
heute wollte ichs nat?rlich gleich wissen und habe mit einem kollegen die teile eingebaut. wenn man einmal den bogen raushat, gehts eigentlich fix. an den faltenb?lgen der schaltung habe ich fast 2 stunden rumgeschnippelt und angepa?t, bis ich den 2 und 4 gang wieder einlegen konnte. so 100% ist das aber auch noch nicht, man mu? ganz sch?n am schalthebel ziehen. dabei hat leider auch die mittelkonsole etwas gelitten, da mitsu ja so schlau ist und die konsole von unten verschraubt.
etwas kopfzerbrechen haben mir auch die bremsschl?uche bereitet. die bremsleitungen vom verteiler in die radk?sten kann man gerade noch so 3cm ziehen, dann ist wirklich sense.
alles in allem etwa 6h arbeit, zerschrammte h?nde und viel sand aus werben in den augen.
bei gelegenheit werde ich mir mal das gutachten f?r das 100mm bodylift besorgen (hat das jemand f?r mich?) und mal bei meinem personengebundenen pr?fer vorbeischauen


gru?
hardy

Na Super Hardy

das ging ja flott.
Du hast sicher auch alle Ein- und ausfederwege bedacht.
Ich h?tte da beim V20 schon ein Problem mit der Benzinleitung,
Kabeln und K?hler bekommen.
Ist ja alles kein Problem, man muss es nur rechtzeitig bemerken
Auf jeden Fall Gratulation

Herzlich Robby

hallo robby

mit den federwegen gibts da wohl keine probleme, da ja nur die karosse h?herkommt. das problem sind nur die fast zu kurzen bremsleitungen. ich mu? das weiter beobachten, habe nur momentan keine verschr?nkungspassage in der n?he.
aber das n?chste offroadwochenende kommt bestimmt.


gru? um die ecke
hardy