gr??erer Ladeluftk?hler

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26 Jul 2005 11:38 #11 von Strada
Strada antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
... stimmt auch wieder...

Strada schrieb: Aber ich wollte ja auch was f?r die, die einen Benziner fahren posten :wink: :wink: *aufChrisschiel*

Das war ja eigentlich auch nur eine Ausrede, wegen dem Z?ndzeitpunkt 8)

Ich sollte halt erst: :D :D :D .

Gruss Basti

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26 Jul 2005 15:20 #12 von Vaddi
Vaddi antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
Hi Booner!

Mag sein, aber die einstr?mende Luft wird durch nen gr?sseren Ladeluftk?hler auch nicht k?lter und mehr ein mehr dieser nicht k?lteren Luft macht auch keinen Winter im Ansaugstutzen. :P

Gruss Vaddi :)

Gruß aus Berlin - © Vaddi :-)

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26 Jul 2005 15:23 #13 von Vaddi
Vaddi antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
...noch viel mehr Meer. Streicht ein mehr. :twisted:

PS: Sollte die Rechnung aufgehen, m?ssten unsere L's im Winter bei Minustemperaturen ja zu Raketen werden, weil minusgradige Luft einstr?mt. :lol:

Fr?hliche Gr?sse

Gruß aus Berlin - © Vaddi :-)

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26 Jul 2005 16:26 #14 von Strada
Strada antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
... und im Sommer immer mit Trockeneis k?hlen... :lol:

Gruss Basti

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26 Jul 2005 16:48 #15 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
Servus Vaddi,

wenn ein gr??erer K?hler die Luft nicht k?lter werden l??t, dann d?rfte ja ein kleinerer die Luft nicht "w?rmer" werden lassen, folglich k?nnte man ihn nach deiner Theorie sogar weglassen :wink:

Also:
Kleiner K?hler = kleine K?hlwirkung
Gro?er K?hler = gro?e K?hlwirkung

Gru? Werner

Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue

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26 Jul 2005 16:54 #16 von Vaddi
Vaddi antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
Hi Werner!

Jo, grosser K?hler=grosse K?hlwirkung - sprich: mehr Luft wird auf eine bestimmte Temperatur gek?hlt. :wink:

Wird die Luft aber dadurch k?lter? Dann m?sste sie wohl eher schneller durch den K?hler sausen, z.B. mithilfe eines Gebl?ses. Odda?

Gruss Vaddi :)

Gruß aus Berlin - © Vaddi :-)

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26 Jul 2005 17:11 #17 von Booner
Booner antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
Hei Vaddi,

vielleicht vergisst Du, dass die Luft im Kompressorteil des Turbos durch eben diese Kompression sich sehr stark erw?rmt und damit auch ausdehnt. Nun versucht man durch mehr oder weniger gro?e K?hler diese erw?rmte Luft wieder abzuk?hlen.
Abzuk?hlen bedeutet in diesem Zusammenhang Temperatur erniedrigen auf m?glichst Ausgangstemperatur, was man aber theor. nur mit nem unendlich gro?en K?hler schaffen w?rde...


Gr??e,

Tom

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26 Jul 2005 17:13 #18 von Strada
Strada antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
Durch die gr??ere K?hlwirkung wird dann auch die Ladeluft k?lter, dadurch ensteht dann eine Mehrleistung.Also, um so gr??er, um so besser :wink:

Gruss Basti

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26 Jul 2005 19:50 #19 von Booner
Booner antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler

Strada schrieb: Also, um so gr??er, um so besser :wink:


Das stimmt so auch wieder nicht, denn irgendwann wird er so gro?, dass ein gro?er Teil der gewonnen Leistung schon wieder zum Transport der K?hlers drauf geht! :mrgreen:

Man mu? halt ein optimales Ma? finden.
Ein Kompromiss aus Bauraum, Kosten und Leistung w?rd ich sagen...

Gr??e,

Tom

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26 Jul 2005 19:59 #20 von Strada
Strada antwortete auf gr??erer Ladeluftk?hler
... und ich h?tte mir schon fast denn [url]hier[/url] gekauft, h?ttest du?s nicht nochmal gesagt ... :lol: :mrgreen: :lol: :mrgreen: :lol:

Gruss Basti

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