K60T Turbo/Elektronikproblem

Einen wunderschönen guten Morgen!
Ich versuche gerade einem guten Freund zu helfen, der mit seinem L200 gestrandet ist. Er beklagt einen massiven Leistungsverlust durch vermutlichen Ausfall des Turbos. Zum Auto:
EZ 6/05
Motor 2,5TD, Baureihe 4D56, 98KW (RalliArt Leistungssteierung ab Werk)
Fehler:
Leistungsverlust (s.o.)
MKL: an
Fehlercodes
12 Ladedrucksensorsystem (laut Werkstatthandbuch S. 13I-9)
46 Einspritzkorrektur-ROM-Speichersystem (laut Werkstatthandbuch S. 13I-9)
(ausgelesen vom ADAC, als auch selber über die Blinkmethode)
Das Werkstatthandbuch beschreibt auf den Seiten 13I-11 bzw. 13I-23 die Vorgehensweise zur Fehleranalyse. Es sollen div. Werte an Steckern gemessen werden. Ich finde allerdings keinen Hinweis darauf, wo die jeweiligen Stecker sind (C51, C97, A116, A117)
Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß Peer

Hej Peer,

vermutlich ist die Turbo-Verstellgeometrie schwergängig.
Baue einen Turbo-Druck-Messer an deinen Ansaug und kontrolliere ob sich Druck aufbaut oder zu lange ein hoher Druck ansteht.
Wenn nicht, dann lies hier weiter, Beitrag #34:
www.pickuptruck...rt=30

Hier die Stecker vom Kabelbaum:

Hallo Offroad-Ranger,
tausend Dank für die schnelle Hilfe!
An die VTG habe ich auch schon gedacht, aber saugt man an dem schlauch der Unterdruckdose, bewegt sich das Gestänge. Wir haben den Fehlerspeicher gelöscht (Abklemmen der Masse an der Batterie) und anschliessend war die MKL direkt wieder an. Bei Druckproblemen sollte der Fehler erst nach dem Motorstart wieder auftauchen, also wenn der Turbo dreht. Hier vermute ich eher ein Elektronikproblem.
Nochmal vielen, vielen Dank für die PDF-Dateien

Gruß Peer

Fehler wahrscheinlich gefunden: ein Kabel ist gebrochen.


Nochmal danke! Wie darf ich mich revanchieren?