Motor ruckelt unregelmäßig

Hallo Zusammen ,

Habe mir jetzt endlich einem großen Traum erfüllt und mir meinen ersten Pickup gekauft ( mitsubishi L200 , 2,5 commonrail Diesel ,manuelle Schaltung, 167 ps,Baujahr 2007)

Mit dem Auto ist soweit alles ok ,allerdings ist mir aufgefallen das auf der Landstraße und auf der Autobahn folgendes Problem Auftritt: 
Im Bereich von 80 bis 100 kmh fängt der Motor an( in unregelmäßigen Abständen) zu ruckeln. Wenn ich Gas gebe verschwindet das Problem wieder... es nervt halt bzw habe ich Angst es könnte schlimmer werden.

Habe eine Vermutung:
Als ich das Auto vom Händler geholt habe war der Schlauch der die Luft für den Motor zieht locker ( Schraube an der Schelle nicht festgezogen ) . Hatte zur Folge das der Motor absolut keine power hatte, war aber schnell behoben und alles lief wieder wie es soll.

Ich würde da nochmal ansetzten und überprüfen ob der Schlauch richtig sitzt bzw die Schelle sich gelockert hat.
Habe hier im Forum auch gelesen dass das AGR system oftmals eine Ursache sein kann ,zusätzlich könnte ich mir vorstellen dass die Glühkerze ein weiterer Faktor sein kann

Hat sonst noch jemand eine Idee was das sein könnte bzw wo ich ansetzten kann?
Oder hat gar jemand schon mal das selbe Problem gehabt?

Habe zum Glück noch 1 Jahr Händlergarantie ,möchte aber im Vorfeld das Problem so genau wie möglich eingrenzen um in der Werkstatt nicht übers Ohr gehauen zu werden ( auf Verdacht Teil nach Teil tauschen bis er wieder richtig läuft )

Vielen dank im Voraus

Hallo,

also als erstes würde ich prüfen: genug Öl drin? Luftfilter sauber? Dieselfilter zugesetzt?
Bei mir wurde das rucken immer schlimmer und war dann zum Schluss der Luftmassenmesser und das Kraftstoffdruckregelventil.

Wieviel KM hat der KFZ?

Bitte guck gleich noch, ob im Dieselfilter kleine Messingspäne sind (die kommen von der Einspritzpumpe). Die können die Injektoren zusetzen.

Aber das alles ist erst Step 2

Hier noch ein Thema dazu: www.pickuptrucks.de/forum/9-mitsubishi-l...baujahr-2006?start=0

Grüße

Danke für die Antwort, das Auto hat erst 72.000 km drauf ...ist aber halt schon 12 Jahre alt und dementsprechend wenig gefahren wurden bzw nur kurzstrecke.
Öl habe ich geprüft, wurde vor 2 Wochen erst ein Ölwechsel gemacht und der ölfilter getauscht. Bringe das Auto heut Mittag zum Händler, mal gespannt was der mir erzählt.

Servus. Ich hatte das bei meinem 2010er Magnum (Ralliart Chip) auch... Verdacht lag immer beim Chip, aber auch ohne den Chip hat er geruckelt. Das Ende vom Lied war ein Injectorschaden der dann zum kompletten Motorschaden geführt hat.

Ihr macht mir ja Hoffnung;) lasse es wie gesagt heute prüfen und teile das Ergebnis hier mit .
Hoffe das der Schaden mit der Garantie abgedeckt ist...das ist ja immer so ne Sache.

So erste Rückmeldung vom Händler, AGR Ventil scheidet aus ,ist wohl alles ok.
Er meinte noch es sei ein Chip verbaut im Auto ( was mir neu ist) zudem könnten die injektoren noch ein Grund sein. Morgen treffe ich mich nochmal mit ihm und dann sehen wir wie es weitergeht...es bleibt spannend.