L200 2.5 K74T 99PS springt nicht an

Servus,

"Also hat er doch einen kurbelwellensensor?"
Da mußt du nachschauen,
Da hast du vermutlich wirklich so ein verkorkstes "Übergangsmodell"
Da weis ich jetzt auch nicht mehr weiter.

Okay danke....Ja so sagte es der Mitsubishi Mann.

Bei den neueren Modellen, kann der Kurbelwellensensor die Dieselzufuhr sperren?

Ansonsten muss ich echt das alles auseinander bauen wieder und nachsehen

Vielen Dank auf jeden fall

Moin Moin
Alsooo, leider wurde jetzt entschieden, das der Wagen so Verkauft wird.

Ich bekomme bei aller liebe die Scheibe von der Kurbelwelle nicht ab.
Habe mit einem Snapon Schlagschrauber mit 2 langen verlängerungen dran gehangen, der macht 1600nm losbrechmoment.
Dann mit nem Schlüssel und verlängerung auch...Also ich will da die schraube nicht abreißen, dann ist der motor schrott.
Deswegen geht er leider so weg wie er ist.

Kabel kann man keine sehen, da man die Verkleidung nicht abbekommt ohne die scheibe

Könnte es ein Linksgewinde sein, also Schraube rechts rum lösen ?

Servus,

hast du einen Gegenhalter gebaut, um die Riemenscheibe zu fixieren?
Mit etwas Suche hier im Forum, kommt man auf Maßskizzen..
Dann kann man gefühlvoll mit T-Griff und Verlängerung die Rechtsgewinde-Schraube lösen.

Hi
Ja daran haben wir auch gedacht,aber ist ein rechtsgewinde, also links geht's auf.
Also die Foren von L200, L300, Pajero usw schreiben es alle.
Und linksgewinde wird ja eigentlich auch explizit erwähnt.


Ich denke, es liegt an der schraubensicherung die damals verwendet wurde.

Servus,

wenn aus der Plastikabdeckung kein Kabel herauskommt, ist auch kein KW-Sensor darunter.

Servus,

Ich bin nach wie vor der Überzeugung daß der Zahnriemen übergesprungen ist.

Einen gegengalter haben wir nicht gebaut....haben es auf Asi gemacht...einer bremst bzw auch Gang drin usw und dann versucht zu lösen.

Jedenfalls haben wir wirklich sehr sehr viel Kraft aufgewendet.

Gehört auf diese schraube überhaupt schraubensicherung?
Der den Zahnriemen damals drauf gemacht hat bzw geholfen hat, der meinte zu mir, mach die drauf.

Ist das Kabel denn von vorne sichtbar wenn er einen sensor hat?
Also mit nem Spiegel konnte man nichts sehen wirklich.
Sind aber auch Leitungen usw im weg um genaue Sicht zu haben

OffRoad-Ranger schrieb: Servus,

Ich bin nach wie vor der Überzeugung daß der Zahnriemen übergesprungen ist.

Steuerzeiten haben aber auf den mm gepasst.

Und eigentlich müsste ja trotzdem aus der Pumpe Diesel kommen