Geräusche an der Vorderachse

ja das denke ich auch die haben auf jeder seite spiel..

aber die stabi lager, der stabi ist doch "das lange rundeisen was sehr weit vorne sitzt" ?

gruß Roland

Dass die Antriebswellen ein paar Zentel Axialspiel haben, ist normal.

Der Stabi(ja das lange Rundeisen, funzt wie ein Drehstab) verbindet die beiden unteren Querlenker mit dem Rahmen, müssten insgesamt 4 Buchsen sein aus Gummi, die sind meist schnell runter

ja hab mir das eben mal angeschaut

hab die schmirnippel an der radaufhängung auch mal wieder gepflegt

wobei ich auch ein die buchsen des Stabis mit sprühfett bearbeitet hab,

mal schaun und hören ob das morgen besser ist.

gruß Roland

Gudn Aaabend

Könnte auch das Spurstangenlager sein, was ich zwar bei dem Alter nicht glauben kann, aber bei extremen Einsatz im Gemüse kann das schonmal vorkommen.
Ich würd ihn an deiner Stelle mal nur vorne rechts mit dem Wagenheber hochheben und dann am Rad wackeln. Dann merkst auch gleich, ob da irgend ein Spiel in der Lenkachse oder der "Hochachse" ist.

Radlager kann ich mir eher nicht vorstellen, denn das äußert sich nicht in Schlägen, sondern knackt eher während der Fahrt. (Kann soweit kommen, dass´d dir in dem Auto vorkommst wie in nem Hubschraubercockpit)

Aber ich würd wie gesagt mal testen, in welcher Achse was zu spüren ist. Da kann man schon so einiges ausgrenzen.

Gruß, Mike

Huhu zusammen,

ich kann nicht rausfinden was das klappern an der Vorderachse verursacht
Am stärksten ist es bei mehreren kurzen Bodenwellen oder Schlaglöchern.
Da denkt man irgendwas fällt bald ab... :shock:

Das Ölwannenschutzblech(nur noch Pfefferkuchen) hab ich abgeschraubt - isses nicht. Stabi kanns auch nicht sein, hab ich auch schon demontiert.

Jetzt hab ich festgestellt das ich beide Bremssättel leicht hin und her wackeln kann, und beim draufhauen mit der Faust erzeugt das auch so ein metallisches Klappern.
Ist das normal das sich der Bremssattel so 2mm "kippeln" läßt?
Oder ist da was ausgenuddelt ?

Gruß Frank

Servus Frank,

ein kleines Spiel braucht der Sattel schon, hab noch nie drauf geachtet um wieviel der wackelt. Ich werde immer erst dann traurig wenn er nicht mehr wackelt.
Aber daß die Bremssättel beim fahren ein Klappern erzeugen kann ich mir fast nicht vorstellen.

Werner

Hallo!

Ich kann mir das geklappere vorstellen. Hab ich auch schon ab und zu gehört, aber nur sehr selten und vereinzelt, hat sich dann nach der nächsten Abstellphase wieder von selbst erledigt.
Ich bin dem deswegen noch nie auf den Grund gegangen, aber die Bremse kann´s meines Erachtens auch nicht sein.

Da steckt WIRKLICH Bumms dahinter, so ne wackelnde Bremszange mit vieleicht nem Kilo eigengewicht würdest du während der Fahrt nicht hören.

Ich Tippe eher auf den Drehstab bzw eine seiner Verbindungen.
Das kann jetzt die Verbindung Drehstab/Gestänge zur Aufhängung, Gestänge zur Aufhängung/Aufhängung selbst sein.
Ich denke mal, dass da ein Spiel vorhanden ist.

Denn gerade eben bei schnellen Lastwechseln könnte sich der aufschaukeln.
Und DER hat die Kraft wie ein Dampfhammer auf den Anschlag zu hämmern, selbst wenn´s nur 1 mm Spiel ist...
Das würd ich mal checken. Dazu muss der natürlich erst mal enspannt werden.

Gruß, Mike

Hallo Frank,
das die Bremssättel leicht hin und her wackeln ist normal, sind immerhin "schwimmend" aufgehängt.
Wenn sie sehr viel Spiel haben sind wahrscheinlich die Buchsen im Bremssattel ausgeschlagen.
Was noch sein kann ist, an einem der Befestigungsschrauben (unten) des Bremssattels befindet sich eine Gummitülle, steckt praktisch im Halter.
Wenn die sich auflöst hast Du ein furchtbares Geklapper.
Probier mal leicht auf die Bremse zu treten wenn du wieder über Bodenwellen oä. fährst, Geräuch müsste dann weg sein.
Rate Dir mal, die Bremssättel vom Halter abzubauen, neue Gummis (bekommst du einzeln) rein, oder besser, Teile aus Teflon drehen lassen,
wieder zusammen, alles ok.
Bei mir war mal die Schraube die den Bremssattel hällt mit dem Sattel zusammengerostet, neue Schrauben rein, Teflonringe anstatt Gummis, seitdem keine Probleme mehr.
Gruß Kurt

Hallo Kurt,

danke für den Tip.
Das Klappern scheint wohl doch von den Bremssätteln zu kommen.
Egal welche Huckelpiste, bei leicht getretener Bremse ist kein Klappern mehr da.

Sind die Schrauben eingeklebt?
Kann ich da mit Gewalt ran(also mit nem langen Rohr auf der Ratsche)
Oder besteht die Gefahr das ich die Schrauben abdrehe, wie so manch andere am eL

Gruß Frank

Hallo Frank!

Hast du den Bremssattel mittlerweile überholt?
Hat sich´s auch was gebracht?

Ich frag deswegen nach, weil sich das bei mir auch immer mehr bemerkbar macht
Ich hab heute meine Bremssättel mal auf Spiel kontrolliert, die sind aber bombenfest. Die sind nach meinem Gefühl her nicht mal "schwimmend" gelagert, was wahrscheinlich auch nicht das beste ist, aber für das Geräusch können die wirklich nicht verantwortlich sein.
Aber was is es dann?

Die Drehstäbe auf die ich vorher gekommen bin hab ich noch nicht gecheckt, is ja doch eher Zeitaufwändig

Weiß noch jemand von euch Rat?

Tja, ich kann´s mir wirklich nur mit den Stäben erklären...
Ich spür die Schläge nämlich auch im Unterboden...

Werd mir diese Woche mal die Zeit nehmen und den Stab auf einer Seite entspannen und das Spiel überprüfen.

Ich geb euch dann nochmal Bescheid.

Gruß, Mike